Twostrokerider.se

Hej! Börjar bli trött på att min moppe går som den gör och vill reda ut det nu, så då tänkte jag att ni kanske kunde hjälpa mig?

Den axxar väldigt dåligt till kanske 10km/h och sedan blöddrar den lite och sen drar den iväg hyfsat bra! Efter kanske 20min körning blir den seg och toppar kanske 60 och innan 85, och får dåligt axx!?

SETUP:
Borttagen V-ring

Stage6 pro replica

Stage6 3.0 variatorvikter

74 munstycke (62 original)

Kopplingsfjädrar motorforce (vita)

Varför drar den iväg så sakta? Och jag tycker inte den borde blöddra med ett 74munstycke eller?

Borde jag byta munstycke till mindre/större? Byta kopplingsfjädrar? Något tips?

vikterna låter lite för lätta, varvar den mycket när du ska dra iväg ?
Sen kopplingsfjädrar borde inte vara något problem:)
Men åk full gas typ 200 meter sen tar du av stiftet och kollar färgen på deT:) då vet du om du ska gå upp i munstycke eller inte:)

ja den varvar ganska mycket, men det jag blir mest irriterat på är när den blöddrar i början och att den går sämre efter lång körnig.. Har det med vikterna att göra?

asså det kan nog ha och göra med det, för den bluddrar ju alltid början om den är kall sen när den blir varm, bluddrar den då på låga varv ? tänkte om du kanske skulle testa kanske 4,5 och kolla om det är någon skillnad:)

Ska göras! skriver imorn om hur det gick. Tack för hjälpen:)

kör på 4.0 det har jag och jag har samma setup som dig och den går fint

de var lite sorligt att det började snöa så vansinnigt idag, hade ingen lust att stå och byta vikter då. Men ska försöka göra det innan helgen

Idag testade jag med 3.5, 4.0 vikter och fick mycket sämre resultat, axxade illa och toppade bara ca 50km/h!

Så vikterna värkar de inte vara något fel på?

Så vad kan då vara fel? Munstycken?

snäppet hårdare kopplingsfjädrar med en förstärkt koppling gör susen.

KOPPLINGSFJÄDRAR GÖR BARA ATT DET STICKER IVÄG VID HÖGRE VARV!!!!! INGET MER PÅ EFFKET MAN FÅR PRECIS INTE 5HK TILL!!!!!!!!

Team.Alibaba skrev:KOPPLINGSFJÄDRAR GÖR BARA ATT DET STICKER IVÄG VID HÖGRE VARV!!!!! INGET MER PÅ EFFKET MAN FÅR PRECIS INTE 5HK TILL!!!!!!!!

du kan ju tagga ner lite va behöver ju inte dampa sönder!!!!!
som jag sa jag har samma setup som dig bara jag har 70 i munstycke jag testade 74 och min bara dog när jag hade det :S så satte i ett 70 och funka skit bra,
sen som kalle palle säger hårdare kopplingsfjädrar skulle bli bra

körde ca 5min och sedan kollade jag tändstiftet.

Ser det bra ut?
http://www.imagehost.se/images/cq8ojbcr.jpg

Ska försöka få tag på ett skruvstäd så jag kan byta kopplingsfjädrar snart också.

Gurtner munstyckskitt, omöjligt att hitta! Någon som vet vart jag kan köpa det?

jag skulle köpt nytt tändstift de ser itne så rba ut

Varför ser de inte så bra ut?

Men ser färgen bra ut då?

croowley skrev:Varför ser de inte så bra ut?

Men ser färgen bra ut då?

ja färgen är ju bra

byt tryckfjäder antar att den slirar är kopplingen lite lila/blå?.

original tryckfjäder med original rem är det iaf.

byta tryckfjäder gör man inte föränn 70cc

jo om den slirar gör man det, remmen kan vara slut också

men det gör ju den bara när man har 70 cc? allså inte lönt att byta tryckfjäder...

10 G vikter så gör detw susen :D

Byt stift, sen testa kopplingsfjädrar, och sätt i 70 munstycke som han sa om du inte redan gjort det

jockes skrev:10 G vikter så gör detw susen

nej verkligen inte!!!!
lyssna på freidow han har rätt