Twostrokerider.se

tja jag har ett problem jag har köppt ett effect luftfilter till min gilera dna sen beställde jag ett munstycke runt 10 storlekar större men när jag har den luftfiltret på
1 så blir den svårstartad
2 när jag ska köra . först när du börjar gasa kommer den inte upp i varv och så ere som den suger in för mycke luft eller något för den gasar upp och sen låter den typ blöö och går skit dåligt( typ 5-10kmh)

fattar inte problemet förklara bättre!

fatta inte heller men skruva lite på luftskruven:)

så ändrade lite hoppas ni fattar nu

okej ställ in luftskruven o kolla tändstiftet...
låter som om den för för mycket bensin

Låter som att den får för mycket bensin , testa och skruva lite på luftskruven och kanske gå ner lite i munstycke så ska det nog fungera:)

ok men det va samma problem med orginal munstycket

shit märks ju att ni inte har nån vidare koll....

Den får uppenbarligen för lite bensin, men kolla färgen på tändstiftet för att indikera de. Köper du ett luftfiler så måste man ställa in förgasaren noga för att motorn ska gå 100%

bensinskalle skrev:shit märks ju att ni inte har nån vidare koll....

Den får uppenbarligen för lite bensin, men kolla färgen på tändstiftet för att indikera de. Köper du ett luftfiler så måste man ställa in förgasaren noga för att motorn ska gå 100%

finally! ..

Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

Speedfighter nr 1 skrev:Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

vad fan ska jag göra dåra?

Respawn93 skrev:

Speedfighter nr 1 skrev:Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

vad fan ska jag göra dåra?

du tittar på stiftet är det

Vitt = för litet munstycke
oboybrunt Perfekt = inget fel med munstyckena
Svart = för stort munstycke

Sen ska du pilla på luftskruven också!!!

det finns Guider på tsr om just detta

Speedfighter nr 1 skrev:Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

men nej, nej och nej

Motorn kan inte få för mycke luft, bara för mycke/ för lite bensin.

blackmasai skrev:

Respawn93 skrev:

Speedfighter nr 1 skrev:Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

vad fan ska jag göra dåra?

du tittar på stiftet är det

Vitt = för litet munstycke
oboybrunt Perfekt = inget fel med munstyckena
Svart = för stort munstycke

Sen ska du pilla på luftskruven också!!!

det finns Guider på tsr om just detta

Det är oboy brunt som du säger så då ere inget fel på det

bensinskalle skrev:

Speedfighter nr 1 skrev:Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

men nej, nej och nej

Motorn kan inte få för mycke luft, bara för mycke/ för lite bensin.

kan det väll visst det?

Jag läste i en guild om det här problemet där sa han att '' Känner du att den inte riktigt orkar varva ut, eller dör med ett BÖÖÖ vid ett snabb gaspådrag ska du upp i munstyckestorlek'' men jag ligger redan 13storlekar större en orginal ska jag pröva större:o

Respawn93 skrev:Jag läste i en guild om det här problemet där sa han att '' Känner du att den inte riktigt orkar varva ut, eller dör med ett BÖÖÖ vid ett snabb gaspådrag ska du upp i munstyckestorlek'' men jag ligger redan 13storlekar större en orginal ska jag pröva större:o

Ja prova ännu större!

tjalae skrev:

bensinskalle skrev:

Speedfighter nr 1 skrev:Den får för mycket luft detta hände en kompis till mig

men nej, nej och nej

Motorn kan inte få för mycke luft, bara för mycke/ för lite bensin.

kan det väll visst det?

Nej

Du kan köra utan filter om du vill, de är fortfarande förgasaren som begränsar luftflödet. Och förgasaren är till för att tillsätta rätt mängd bensin i förhållande till luftflödet, inte tvärt om.

byt lågfarts munstycket och kanske du ska köpa lite fler munstyken så du kan prova dig fram

agesund skrev:byt lågfarts munstycket och kanske du ska köpa lite fler munstyken så du kan prova dig fram

fan va ni tänk dyrt ;O tejpa ba igen lite gran av luftfiltret snyggt med el tejp så blir nog fint

asså jag är inte jord av pengar:P