Twostrokerider.se

min fråga är så här. jag ska ut och välja min första moped och jag vet inte vad jag ska välja mellan, jag lutar mellan en Derbi drd och Rieju rrx!

jag hade tänkt styla dom, men vita bak kåpor, och matsvarta framkåpor och en vit cat´eye.

men jag vetinte vilken jag ska ta, jag tänkte att det hade snyggt med mycket polerat på moppen också. men det finns inte så mycket att polera på en Rieju, men det gör det på en Derbi, aja jag är helt förvirrad. Är det någon där ute som kan hjälpa mig med mitt dagens I-lands problem?

Derbi för dom är bäst

Rieju : mkt skönare sittstälning nästan inga vibrationer vanlig mototr en am 6 alltså går riktigt bra urpluggade


Derbi vibrera ruskigt mkt och tycker det är urusel sittstälning känns inte skönt alls :S

erhm, jag ska ändå inte trimma så det kvittar

är inte Derbi lite dyrare än Rieju också?

hade uppskattats med lite mer åtsikter

Derbi äger sönder:) går som fna trimmade:)

Rieju !

Derbi är snyggare:D

välj en Derbi.. inte bara för att jag har en utan jag såg att du skulle köra orginal och då är det en väldans skillnad i axx och styrka.. Derbi har 5hk orginal och Rieju 2,7.. men om du bara ska plugga ur avgasröret, köp en Rieju om du vill att det ska gå så snabbt som möjligt.. ska du trimma mer tex effektrör så välj Derbi då drd har 17.5mm förgasare orginal!

du sa att Derbi va dyrare.. na, ungefär samma.. men ska du ha cat eye även om du köper Rieju så kostar ju den endel också..

så mitt val: Derbi.. visst vibrerar dom men inte så mkt för den som kör utan för den man eventuellt skjuttsar.. när du kör sj är det inget man tänker på..

DRD!!!

Edit:

Derbi DRD:

Fördelar:
- Goa och köra.
- Går skit bra orginal.
- Dubbla skivbromsar fram (05orna).
- Kromad ram på dem flesta.
- Aluminium sving.

Nackdelar:
- Vibirerar rätt mycket när du ligger på högre varv. (Gamla Derbi motorn som gör det).
- Dyra reservdelar.

Rieju RRX:

Fördelar:
- Också goa och köra.
- Går bra i motorn orginal, dock inte lika bra som DRD.
- Billigare.
- Vibirerar inte lika mycket som DRD.
- Billigare reservdelar.

Nackdelar:
- Sägs att dem är lite sega orginal, dock inte säker på detta!

Svårt val, men själv så hade jag helt klart valt en DRD.

Här kommer motiveringen till DIG!!!

Välj Rieju!

NU är det såhär: Rieju, har grymt mycket återförsäljare, om reservdelar skulle behövas!
AM6 motorn är lätt den bästa på marknaden ( just nu ) .
Struntsamma som en här över säger : Derbi har mer hästkrafter original, Derbi kan också ha cdi-strypning, så det spelar ingen roll, sen om man drar pluggen på en Rieju så vet Derbi-killarna sjävla att dom inte har en chans ute på gatorna!!
Finns en hel del Rieju-projekt här på sidan du kan få inspration från.
Finns massa kunniga killar om just Rieju, här på sidan!
De är jätte sköna att köra.
Och det är inte mycket strul med dom!
Lättare att göra en Rieju unik, eftersom Derbi bara har en massa tnt styling och köpa. ( visst det finns massor som inte har det med )

Mer motivering hör av dig !!
Rieju!

Jag behöver inte säga mer änn Rieju så fattar du:)

svårt val

båda verkar sjukt bra

Derbi! Lyssna inte på riejunördarna!

Köp Derbi det e kvalitet!!!

alla fördelar till riejun.

billigare, snyggare, bättre utbud, färre strypningar osv osv.


om du ska köra orginal så rekomenderar jag en rrx med power up motorn (AM7) för den går bäst av alla motorer orginal just nu.

power up sitter på 08-->

har hört att Derbi mopparnas el pajar hela tiden.. om jag var du skulle jag köpa en reju! (har ingen själv) du kommer tillslut att vilja trimma den och då e de bättre att ha en reju har också hört mer gott om reju än om Derbi.

tja tja
Derbi har alla det kan man fundera på om det är bra eller dåligt vill du sticka ut från mängden så ta rejun
MEN Derbi är absolut snyggast om du frågar mig. Du sa att du vill polera och ha derbis lyckt koppa då ska du köpa en Derbi Senda sm drd för den är nästan klar med det du vill göra och har betydligt mer aluminium en andra cross mopeder det är bra för då slipper du allt vad efter behandling heter när du polerar
så välj själv

Välj Derbi säger jag bara

Välj Derbi säger jag bara

Tomaz skrev:Nackdelar:
- Sägs att dem är lite sega orginal, dock inte säker på detta!

Då kan jag här med säga att det är sant.

Tycker du ska ta Rieju om du kör trimmat.

Och Derbi om du ska köra orginalt.
Du kan även ta en Rieju RRX power-up, om du vill köra orginalt.

kallepalle skrev: om du ska köra orginal så rekomenderar jag en rrx med power up motorn (AM7) för den går bäst av alla motorer orginal just nu.

power up sitter på 08-->

Skitsnack! AM7 har fortfaranade inte en chans mot en Senda -06> med blindtarmsstrypning!

DEA!! skrev:Här kommer motiveringen till DIG!!!

Välj Rieju!

NU är det såhär: Rieju, har grymt mycket återförsäljare, om reservdelar skulle behövas!
AM6 motorn är lätt den bästa på marknaden ( just nu ) .
Struntsamma som en här över säger : Derbi har mer hästkrafter original, Derbi kan också ha cdi-strypning, så det spelar ingen roll, sen om man drar pluggen på en Rieju så vet Derbi-killarna sjävla att dom inte har en chans ute på gatorna!!
Finns en hel del Rieju-projekt här på sidan du kan få inspration från.
Finns massa kunniga killar om just Rieju, här på sidan!
De är jätte sköna att köra.
Och det är inte mycket strul med dom!
Lättare att göra en Rieju unik, eftersom Derbi bara har en massa tnt styling och köpa. ( visst det finns massor som inte har det med )

Mer motivering hör av dig !!
Rieju!

Återförsäljarna beror helt på vart i landet man bor och de är inte lika utspridda överallt och det finns ungefär samma mängd med Derbi åf så det spelar ingen roll, dessutom finns de flesta reservdelar till bägge mopederna att köpa på cykelkraft (Alltså beställa).

Vad gör AM6 till bästa motorn på marknaden? Original går den slöare än en Derbi och när bägge är helt urpluggade så går de också ganska likvärdigt, skillnaden är bara att det är lättare att strypa av riejun helt. Ska det trimmas hårdare så är Derbi att föredra då deras block inte behöver lika mycket filning för att få ut bra med effekt utan de har ganska bra flöde redan original om man har så grova planer. Är det bara effektrör så ligger derbin före faktiskt då originalcylindern på derbin presterar lite bättre än riejuns och det är fakta.

Hur blir det lättare att göra en Rieju unik för att det finns köpstyling till Derbi? Inte precis så man använder köpstyling när man ska göra något unikt ändå så ganska lönlöst argument att komma med. Blir mer en fördel för Derbi då det finns mer grejer att köpa till dvs större valfrihet.

Chassit på derbin är också stabilare och känns betydligt mer robust och genomgånget. Men vill veta årsmodell för att kunna ge bättre info om chassit

Vilken årsmodell av drd är det du tänkt dig?

kallepalle skrev: om du ska köra orginal så rekomenderar jag en rrx med power up motorn (AM7) för den går bäst av alla motorer orginal just nu.

power up sitter på 08-->

Har du ens kört en power up och en Derbi med blindtarmsstrypning och jämfört eller äldre eu Derbi med sugrörsstypning? Power up hänger inte med alls, den är bara hårt marknadsförd som den starkaste men det är faen inte sant.

jo jag har kört båda chifen, och då vann iaf AM7 hojjen.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=e2DsHx7h ... re=related[/youtube]

kolla noga i slutet, om du ser nåt som går fel ?

DEA!! skrev:

agesund skrev:tja tja
Derbi har alla det kan man fundera på om det är bra eller dåligt vill du sticka ut från mängden så ta rejun
MEN Derbi är absolut snyggast om du frågar mig. Du sa att du vill polera och ha derbis lyckt koppa då ska du köpa en Derbi Senda sm drd för den är nästan klar med det du vill göra och har betydligt mer aluminium en andra cross mopeder det är bra för då slipper du allt vad efter behandling heter när du polerar
så välj själv

Varför tror du dom går sönder ?
Jo du säger det själv, du har massa aluminium på Derbi ...

Tror du att det är aluminiumfolie hojjarna är gjorda av eller? en gsx-r 1000 har ram gjord i aluminium och då är det betydligt mycket mer motor än en moped och mycket högre vikt som den ska hålla pall för och den håller och funkar. Hayabusan har aluminium boxram och alusving som inte ger vika, det är mycket stabila grejer. Honda cr 250 har aluminiumram och fler och fler crossar tar efter, finns även fler på marknaden nu men aluram och 2010 kommer ktm med aluram till flera crossar snackas det om. Nästan alla crossar har alusving nu mer för det är lättare och att det håller.

kallepalle skrev:jo jag har kört båda chifen, och då vann iaf AM7 hojjen.

Då måste derbin varit slut eller något för har inte varit med om någon AM7 som är piggare än en Derbi i bra skick. AM7 är bara hårt marknadsförd, inget anmärkningsvärt i hur den går faktiskt

erhm, det blir antagligen en Derbi Senda X-treme, Derbi Senda Drd eller Rieju rrx. 05 och framåt. dock inte 08 09 eftersom de blir lite över min budgett

DEA!! skrev:http://www.youtube.com/watch?v=e2DsHx7h ... re=related

kolla noga i slutet, om du ser nåt som går fel ?

Det va ju säkert första gången den gaffeln fick gå i marken utan att han ens höll i styret

AM7: an är starkare än derbis motor.

de stora förändringar Rieju har gjort från AM6--> är att dom bytt ut dreven från 11/52 till 11/62, större hål i pluggen ( strypningen som sitter i delningen av kröken, annat elsystem och ltie andra små saker.

Sen om vi talar om acc/toppfart så vet jag inte hur Derbi ligger till men när de gäller styrka så är AM7: an bättre.

vilka Rieju har AM7 an ?

Köp en Rieju mycket fettare

haha riktigt svårt att bestämma sig men, ut i från vad jag har läst själv också så går derbin bättre än Rieju orginal?

men ändå någon månad till jag får mopeden, men när jag får den ska jag slänga ut ett project här på tsr! som ni ska få njuta lite av

jaja tack till alla er som var snälla och svarade.

derbirace skrev:haha riktigt svårt att bestämma sig men, ut i från vad jag har läst själv också så går derbin bättre än Rieju orginal?

men ändå någon månad till jag får mopeden, men när jag får den ska jag slänga ut ett project här på tsr! som ni ska få njuta lite av

jaja tack till alla er som var snälla och svarade.

Japp, Derbi går bättre orginalt.

DEA!! skrev:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=e2DsHx7h ... re=related[/youtube]

kolla noga i slutet, om du ser nåt som går fel ?

Förserie produktion av DRD PRO. Inte precis något problem längre.

Holmstrom_93 skrev:AM7: an är starkare än derbis motor.

de stora förändringar Rieju har gjort från AM6--> är att dom bytt ut dreven från 11/52 till 11/62, större hål i pluggen ( strypningen som sitter i delningen av kröken, annat elsystem och ltie andra små saker.

Sen om vi talar om acc/toppfart så vet jag inte hur Derbi ligger till men när de gäller styrka så är AM7: an bättre.

Vad grundar du det på?

Det säger ju sig själv att Derbi går bättre org då Rieju frotfarande har kvar den korkade strypningen aka PLUGG! Derbis-rör är av fullflödes typ vilket självklart ger en bättre acceleration och styrka. För att den inte ska gå för fort har de monterat 12/65 drev och ett varvstopp mitt i effektkurvan.

Precis som om du skulle ta en Turbobil och vrida ner laddtrycket hälften eller att ta en turbobil och sätta en hastighetsbegränsning men fortfarande samma laddtryck, gissa vilken som går bäst?

fan va alla trackar på slöa am6or och de starka derbimotorerna, visst en Derbi har väl ganska "bra" axx och toppar väll en 50+- men en AM6 går säkert 60-65 bara dom får jobba ur ordentligen och dom är rätt bestyckade. så egentligen , derbimotorn sägs vara bättre original än am6an men beror mest troligt på stor del av drevningen en Derbi har 12/65 och en Rieju som nu i fallet gäller har 11/52, de säger ju ganska sigsjälvt vilken av dom som är starkast.? och de där med AM7an tror jag hellre på den där killen som kört den än du som säger: de är bara vad som står på marknaden!, dock skulle jag hellre valt en moppe med AM6 före en med AM7 även om AM7 sägs vara starkare så finns det ju betydligt mer delar till am6an

ONT: skulle nog endå valt en Derbi ( är halvbög så gillar när de pirrar i skärten)

Fan vad alla tjatar om vilken som går bäst Org Derbi Senda går bättre än en org Rieju.

Sen så vibererar inte alla Derbi sendor
bara endel som gör det och det kan bero på delvis vilken motor du har