Twostrokerider.se

tja
min kompis har en aerox 09 som han har satt på ett laxer xpro men när moppen är kall så drar den som den ska göra. men efter ca 3 minuter så axxar den segt som fan och går inge bra alls vad kan problemet vara?
tacksam för svar

//joel

bytt munstycke? låter som den får för lite bensin.

sefio skrev:bytt munstycke? låter som den får för lite bensin.

Isf skulle det vara tvärt om om den går bra när den e kall men inte när den e varm så får den för mkt bensin, motorn vill ha mer bensa när den e kall.... men det kanske inte ens har att göra med munstycket...

tk_drac: det jag tänkte var att det är automat choken som ligger i när den är kall? annars är kopplingsfjädrar som måste bytas också.

Jag har ungefär samma problem med min moppe, den går som en dröm när den är kall. Den grppar liksom direkt med när jag kört en stund varvar den mer än accar. Det är kopplingsfjädrar eller rent av nedsliten koppling som till 100-procent är orsaken, men jag har en ny sportkoppling jag ska sätta på i helgen.

han har de gröna kopplingsfjädrarna polini. det är ju en 09 så tror inte att kopplingen är utsliten.men ska vi testa mindre muntycke eller kan det vara att den får förlite luft?

testa både större och mindre!

om ni inte bytt så testa större dirr.

det sitter 72 på nu.
62 är orginal

jag tror kopplingen slirar.

jogat skrev:det sitter 72 på nu.
62 är orginal

jag kör på 70 med min helt original aerox, testa större

okej men varför drar den just i början för? medans den e kall

för att den får för mycket bensin när den är varm.

kallepalle skrev:för att den får för mycket bensin när den är varm.

eller att choken är i i början min va precis likadan tills jag bytte ^^

Det låter lite som att motorn får för mkt bensin (om inte motorn varvar mer än accar) prova med sportfilter eller plugga av luftburken. Byta H-munstycke till större eller mindre. Kontrollera fläktkylningen, många moppar har dålig sådan i original. T ex min hjälpte till en stor del av ett liknande problem av att jag skaffa annan kopplinsklocka, inte svår att byta.

Det är la automat chåk så att mopen får mer bensin när den är kall, och när sedan chåken slår ifrån så går deninte lika bra för den får mindre bensin.Alltså behöver han nog bytta mönstycke