Twostrokerider.se

Min aerox som är helt orginal går, när den är kall och precis startad, i cirka 60 km/h på mätaren. Men sen när den blivit varm så går den bara i 50 på mätarn :S Borde det inte vara tvärtom att när den är kall så går den i 50 och när den blivit varm så går den i runt 60?

Har detta hänt efter ngt spc? eller började det utan någon som helst anledning?

Nej, det började utan någon anledning ;P innan har den gått i 50 (jag har kört typ 45 mil med den) och nu helt plötsligt går den i 60 när den är kall. Kan det vara att den håller på att bli inkörd?

Låter lite mer som din mätare lurar dig

Det tror jag inte, för min kompis moppe gör 60 och han drar mig när jag kör i 50, men när jag kör i 60 på mätarn så kommer han inte förbi mig ;P

KoNG skrev:Låter lite mer som din mätare lurar dig

Hur kan det vara mätaren som är felet?
Isåfall funkar alltså mätaren som den ska när mopeden är varm men när mopeden är kall visar den fel? Inte troligt.


FAIL Kong!

Som ren gissning skulle jag börja misstänka att din motor blir av någon anledning för varm och tappar därför effekt. Något annat kan jag inte komma fram till. Jag har själva ett problem med att jag har enormt bottenvrid i min men bara när den är kall och när den blir varm så blir det sämre. Jag misstänker samma problem eftersom att det inte har med H-munstycket att göra eller ngt annat.

Min aerox gick skitbra i vintras/våras men när det började bli lite varmare så blev den precis som din. Till slut så gick den bara långsamt. Större munstycke löste problemet

jag har typ samma problem när moppen blir kall är den pigg och när den blir kall är den slö , kan det vara för att jag har för litet H-munstycke (ORIGINAL) Jag har detta setup:

Avgasrör: Leovici ZX

gula kopplingsfjädrar

lättare variatorvikter

kan felet bero på för litet munstycke??

_jk_ skrev:jag har typ samma problem när moppen blir kall är den pigg och när den blir kall är den slö , kan det vara för att jag har för litet H-munstycke (ORIGINAL) Jag har detta setup:

Avgasrör: Leovici ZX

gula kopplingsfjädrar

lättare variatorvikter

kan felet bero på för litet munstycke??

kolla stiftet men byt ändå upp några storlekar

stiftet var helt gylen brun (perferkt)

men jag rekomenderar endå att gå upp några storlekar

förmodligen så är det så att den är lite snålt bestyckad orginal. dessutom så innehåller kallare luft mera syre, vilket gör att mopeden blir lite starkare