Twostrokerider.se

Hej! jag har tagit mitt förnuft till fånga och insett att de inte är någon ide att köra med efekt rör och sportfilter osv med min aerox 08. eftersom jag kommer köra till skolan varie dag (dvs in till centrala Göteborg) så är de inte smart att åka runt och skylta med att den är trimmad. så nu är min fråga:
Vad kan man trimma för att de inte ska synas utan på eller höras allt för mkt? vill komma ifrån de fjuttiga 45km/h...

Som ni märker postar jag flera trådar men de är för att jag ska få börja köra nu om ne månad och är j*vligt ivrig att få böra meka

dra v-ringen
plugga ur orginalröret
nya v-vikter
munstycke men inte säker på att det gör så stor skillnad
finns säkert fler strypningar på moppen

Plugga ur moppen från alla strypningar. Sätt på större förgasare och du kan byta cylinder också till sport eller 70cc, utan att det syns utanpå moppen ...det finns mycket man kan göra.

okej, vet någon om aeroxen är cdi strypt?
btw kan mna sätta tillbaka pluggen om man ändrar sig?

den är inte cdi strypt vad jag vet
ja du kan sätta dit pluggen igen men du får köpa ny och sedan svetsa dit den igen den är inte dyr typ 20 kr

eller så köper man orginalliknande effektrör

nej men stryp av den helt och köp en 17,5mm förgasare, 70cc cylinder.

okej, men ofta de inte hörs att mna kör med 70cc osv?

krook skrev:okej, men ofta de inte hörs att mna kör med 70cc osv?

jo det hörs relativt mycket

krook skrev:okej, men ofta de inte hörs att mna kör med 70cc osv?

det är fortfarande röret som utgör hur mycket den låter.

Om jag hade vart du hade jag kört utan v-ring, då kmr du upp i cirka 65 km/h. Ungefär likadant axx och den låter likadant som org.

okej, a v-ringen räcker nog. behöver nt mer än 65 km/h. ja vill trimma så att de inte går så jävla långsamt på väg till skolan (jag måste köra på en 90 väg )

byt munstycke även om du bara drar v-ringen! gör skillnad!

okej va tror ni man kommer upp i då? med dragen v-ring och luftfilter? jag vill komma upp i hastighet lite så att men inte ligger i 45 på 90 sträkan -.-

skippa sportluftfilter. ger inte nåt till avstrypt. låter dessutom mycket mera och drar mer bensin med det på.

poolarens 08 rox gjorde 70 plant med klämt blindrör och dragen ring, men som sagt skaffa 70cc, effektrör (orginal stuk), plugga ur luft burken, blackbox (in worst case senario) sen ställ in allt med vikter munstycke etc.

krook skrev:okej va tror ni man kommer upp i då? med dragen v-ring och luftfilter? jag vill komma upp i hastighet lite så att men inte ligger i 45 på 90 sträkan -.-

65 typ? Men skit i luftfiltret

okej, poängen va att nt trimma så mkt, ja tkr nt de e vört att riskera en moppe för 20 000kr. Hellre köpa någon lite äldre på blocketsom man kan leka med

krook: hur menar du med förlora? krascha den? att polisen beslagtar den?

Aa, kör ju i centrala Göteborg varie dag..

krook: Det polisen gör då är att belägga mopeden med körförbud och den måste ombesiktas innan förbudet hävs. på så sätt är det bara slänga på orginal delarna besikta ( typ 800) och slänga på igen, polisen utgår i 90 % av fallen på ljudet hos mopeden, så länge du behåller org rör samt luftburk så skall det inte vara några problem, ha en black box i värsta fall. Om du ändå ska trimma tycker jag gott du kan gå hela vägen då straffet är det samma.

Okej de viste ja nt, mrn kan de inte senarelägga körkortet för bil om man trimmar?

om länstyrelsen orkar beblanda sig i det så kan ditt lämp bli uppskjutet 6 månader, du får alltså inte övningsköra bil på 6 månader.

va fan e de för mening med en sån lag? har ju nt fyllt 15 än så jag överlever nog att inte köra bil på 6 mån ^^

dra variator ringen (aerox går skit bra utan den tycker jag) och sen kan du nog stoppa igen katalysatorn och där är nog lite tendens till plugg i myningen som du kan slipa ner men tror du kan behöva byta munstycke för detta, min kompis aerox skar när han drog v ringen utan att byta munstycke :S

sen kan du nog gjöra ngt med vikterna, vet inte så mykt om sånt men tror du ska ha lite lättare vcikter, mer axx men kanske lite snållare topp eller om du vill ha tvärt om...

dra v-ringen och plugga ur den bara =) enkelt som en plätt =)

varför ksulle ja beöva byta munstycke? variator ringen påverkar väll bara drivremmen?

därför att mopederna oftast är snålt bestyckade orginal.


byt vikter när du drar v-ringen annars kom mer dne bli ganska orkeslös.

va behöver ja för vikter på den då? (aerox -08) vilka sitter i orginal?