Twostrokerider.se

Hej alla där ute.

Har dåligt axx på min speedfight2
Ska jag byta vikter eller tryck/kopplingsfjädrar?
har ej trim

smulan

är den orginal i övrigt?

i så fall skulle jag börja med att dra variatorringen och byta till lättare vikter , runt 4.5 nånstans sådär

Ja den e original

vill inte ha trim men man kanske måste ha det för att få bättre axx?

farbror blå e som tokiga här ibland.

smulan skrev:Ja den e original

vill inte ha trim men man kanske måste ha det för att få bättre axx?

farbror blå e som tokiga här ibland.

okej, men asså dra variator ringen börja med det , sen skaffa lättare vikter till 4.5 ,

och om polisen tar dej för det, hälsa honom att retur skrattar åt dom i så fall!

det blir ingen jätteskillnad utan rör eller sånt,
men variatorring, dra luftburkspluggen, vikter.. det är typiska saker som inte snuten bryr sig om.

polisen bryr sig visst om det! tro inget annat.

tjena, ni som säger 4.5 grams vikter på en speedfight hahhah dröm vidare va?;) kommer varva som ett as ingen minarelli motor det här;)

original är 8.5 byt till typ 8 grams borde hjälpa

Har beställt 8 gr vikter hoppas det hjälper ,tack så länge ge gärna mer förslag

smulan

jag kör med 7,5g och den går klockrent Sf2 LC

haha oj sry jag tänkte bara att det var 4.5 till aerox eller liggande minarelli!

men polisen bryr sig inte alls om det, för det låter ju inget extra alls..! , men du skulle ju även kunna byta till lite större munstycke också, det gav mkt på min aerox i början faktiskt!

men den drar ju mer bensin då e klart , så kanske lite onödigt om du inte har annat trim

håller med Smilee där är 9 grams men fett bra axx orginal i med spärren i variatorn men du kan ju alltid bytta ner dig 1 g i vikter tex

Ok nu blev det rörigt här
om jag vill ha bra axx ska jag ha 8gr eller 7,5gr?
gör det nån skillnad om jag byter tryck eller kopplingsfjädrar?
jag vill att den svarar bra direkt när jag gasar iväg,helst utan prestanda förlust,men det kanske inte går?

det är en speedfight 2 lc 06a


smulan

kör på 7.5 - 8.0, hitta perfekta balansen där den drar genom så gott som hela registret. Dra v-ringen ger inget axx.

Ok behöver jag byta nåt mer för att få bra axx utan att trimma,gör det nån skillnad om jag byter tryckfjäder?

nja har väldigt svårt att tro de tryckfjärdern är bra å bytta om man kör rätt mycket trimmat annrs gör inte den någon nytta jag kände inget på min igallafal

retur skrev:

smulan skrev:Ja den e original

vill inte ha trim men man kanske måste ha det för att få bättre axx?

farbror blå e som tokiga här ibland.

okej, men asså dra variator ringen börja med det , sen skaffa lättare vikter till 4.5 ,

och om polisen tar dej för det, hälsa honom att retur skrattar åt dom i så fall!

det blir ingen jätteskillnad utan rör eller sånt,
men variatorring, dra luftburkspluggen, vikter.. det är typiska saker som inte snuten bryr sig om.

Du har lite rätt där, dom kolllar inte om du ahr dragit v-ringen när du blri stoppad men är det så att den går över 52 så tar dom in den på station. och de kan ta en evegihet att få tillbax:P

så mitt råd till dig är att bah byta till lättare vikter

tja har nu bytt till 8gr vikter plockat variatorbrickan inget bättre axx men plötsligt gjorde den 75 på mätaren hmm hehe.Om jag ska sätta på lättare vikter vågar man chansa på runt 6-7,5 gram ger det bättre axx då? det är egentligen bara axxet jag vill åt.


smulan

Farsan kom hem med nytt avgasrör ingen b-tarm mmm

Plocka variatorbrickan, 8gr vikter, kör mätaren i topp hehe.

Han satte tillbaka variatorbrickan kanske några små brickor med
nu gör den lagoma 70 med GRYMT AXX

Tack för er hjälp ,vi hörs snart igen.

smulan

så det blev ingen skillnad om man bara bytte vikter ? min är sprillans ny och om man trimmar försvinner typ garantin , kan inte lämna in den på milservicen . Mvh Coffe

farsan köpte ett (ersättnings rör) ser nästan likadant ut.mycke bättre axx
tog max 30 min att byta

jag kände då ingen skillnad när den va original och bara bytte vikter.

smulan

Okej , men är de röret lagligt?

ja om man inte drar pluggen

smulan

kanske ganska sent att fråga men .
min speedfight2 har något konstigt.. när man håller upp hjulet bak och varvar upp den helt´, varvar den först jämt men sen helt plötsligt sänker den och sen går den upp på annu högre varv. typ som om den har slitits precis på det varvet?
där den sjunker , det är precis där jag ligger när jag håller max fart och det är typ som om motorn inte orkar varva upp ännumer? kan det vara att jag har för tunga vikter ? och att om jag byter till lättare attt den orkar varva förbi den där " svackan" och då få ut mer top hastighet utav det ? jag vet , det låter konstigt..

+ att , det kan väl inte vara strypt cdi box ? för den klarar ju att varva hur långt som hällst när man lyfter hjulet.. ?