Twostrokerider.se

Har en mustang, zündapp, i idag så bytte till en annan cylinder idag, men den startade ej och va lite dåligt komp, provade att rulla igång den och då startade den! Fast den hade ingen tomgång och gick riktigt dåligt, och den gick bara när det var nedförsbacke.
Sen provade jag att kicka, och då startade den faktiskt, och vrålvarvade! men då gick den bra.. sen startade den inte mera.
Den var även orkeslös.

Va ere för fel?

Har du kollat om den drar tjuvluft någonstans? Du kanske inte har fått dit topplockspackningen helt rätt

Som maximannen säger, de låter som tjuvluft.

Dum fråga men du bytte munstycke också va ?

maximannen skrev:Har du kollat om den drar tjuvluft någonstans? Du kanske inte har fått dit topplockspackningen helt rätt

Nepp den drar ingen tjuvluft, och det är tätt vid toppen

meanzick skrev:Som maximannen säger, de låter som tjuvluft.

Dum fråga men du bytte munstycke också va ?

Ställbart munstycke på den du så det har jag ändrat på ja..

att det är dåigt komp tyder det på att du inte dragit toppen ordenglit eller någon annastans det kan läcka komp. är det en orginal eller trim?

var cylindern schysst?

victoor skrev:att det är dåigt komp tyder det på att du inte dragit toppen ordenglit eller någon annastans det kan läcka komp. är det en orginal eller trim?

var cylindern schysst?

Mjaaadu efterssom att cylindern är på 7 gånger så mycket häst som original ( ) så kanske de skulle till en planad topp?

Mustang skrev:

victoor skrev:att det är dåigt komp tyder det på att du inte dragit toppen ordenglit eller någon annastans det kan läcka komp. är det en orginal eller trim?

var cylindern schysst?

Mjaaadu efterssom att cylindern är på 7 gånger så mycket häst som original ( ) så kanske de skulle till en planad topp?

a kanske efter som det är dåligt komp läcker den någonstans men det borde inte behövas det ska inte va någon paking på denna cylinder

victoor skrev:

Mustang skrev:

victoor skrev:att det är dåigt komp tyder det på att du inte dragit toppen ordenglit eller någon annastans det kan läcka komp. är det en orginal eller trim?

var cylindern schysst?

Mjaaadu efterssom att cylindern är på 7 gånger så mycket häst som original ( ) så kanske de skulle till en planad topp?

a kanske efter som det är dåligt komp läcker den någonstans men det borde inte behövas det ska inte va någon paking på denna cylinder

HAHA Ska det inte vara packning Jodu Såklart det ska vara packning!
Det säger ju sig självt, hur bra är det med metall mot metall?

Mustang skrev:

victoor skrev:

Mustang skrev: Mjaaadu efterssom att cylindern är på 7 gånger så mycket häst som original ( ) så kanske de skulle till en planad topp?

a kanske efter som det är dåligt komp läcker den någonstans men det borde inte behövas det ska inte va någon paking på denna cylinder

HAHA Ska det inte vara packning Jodu Såklart det ska vara packning!
Det säger ju sig självt, hur bra är det med metall mot metall?

Vissa motorer sitter det ingen packning original på, tex ciao är det ingen topplockspackning på

maximannen skrev:

Mustang skrev:

victoor skrev: a kanske efter som det är dåligt komp läcker den någonstans men det borde inte behövas det ska inte va någon paking på denna cylinder

HAHA Ska det inte vara packning Jodu Såklart det ska vara packning!
Det säger ju sig självt, hur bra är det med metall mot metall?

Vissa motorer sitter det ingen packning original på, tex ciao är det ingen topplockspackning på

Hehe men jag har ingen Ciao Meeen satan va det stör mig att den inte funkar =/

Mustang skrev: Hehe men jag har ingen Ciao Meeen satan va det stör mig att den inte funkar =/

haha förklarde bara att de finns moppar utan topplockspackning kollat så den inte dra tjuvluft vid förgasaren eller något sånt då?

Hade du bytt munstycke ?

meanzick skrev:Hade du bytt munstycke ?

ställbart munstycke på den

Ställt in de rätt då ?

ja är de dåligt komp så är de dåligt komp?

Då är de ju dålig kolv/repig cylinder eller så läcker de...

Du kan ha vänt kolven bak o fram också, då kan de hände mysko grejer också...

Tror du ska se över cylindern o kolven om det är dålig komp, annars är de dåliga inställningar helt enkelt

meanzick skrev:Ställt in de rätt då ?

Jo skruvade på det.. men startade och gick bara piss då..

bensinskalle skrev:ja är de dåligt komp så är de dåligt komp?

Då är de ju dålig kolv/repig cylinder eller så läcker de...

Du kan ha vänt kolven bak o fram också, då kan de hände mysko grejer också...

Tror du ska se över cylindern o kolven om det är dålig komp, annars är de dåliga inställningar helt enkelt

Ny kolv, cylindern e som ny i loppet, kolven är rätt monterad.. Såå har kollat allt 2 ggr, men den funkar ej =( Och kan ju inte vara dåliga inställningar för den startar direkt med en mildare trimcylle..

Tändstiftet sitt rätt å? Så inte det skakar och har sig och släpper genom luft?

någon form av packning mste finnas mellan topp och cylinder. Annars är det obegripligt hur det annars skulle täta emellan utan att det drar tjuvluft. Om du kickar så kommer du säkert att höra ett pysande ljud mellan topp och cylinder. Sätt på en avsedd packning.

ställde du in munstycket när du körde ??? för jag har ställbart munstycke står moppen på fri läge och jag ställer in den så går den skit men om jag kör till högsta växeln och ställer in så den går klockrent så går den hur bra som helst prova att skruva luite på munstycket och rulla igångden sen om du får i gång den så e de bara att försöka hitta rätt läge så den går klockrent