Twostrokerider.se

klarar orginal veven denna cylinder http://www.twostroke.se/product.asp?product=10236 på en Derbi drd racing 05a gått 450 mil??

Du bör byta men veven håller

Jag skulle defenitivt byt

orginal håller men för att vara på den säkra sidena så skulle jag bytt

men satan vet ni nån som kan en 70 cc å länka orkar inte byta vev ...<3

tec denna

http://www.twostroke.se/product.asp?product=12151

v2 skrev:men satan vet ni nån som kan en 70 cc å länka orkar inte byta vev ...<3

Den ska hålla, men vad har du för rör på?

Airsal t6

Hebo 70 cc

Barakit 74 cc

Bra cyllar som du slipper byta vev

håller lätt. , om du kör rätt inställt.

Derbi_senda00 skrev:håller lätt. , om du kör rätt inställt.

Frågan var om veven höll, inte cylindern

ja? , de handlar ju om hur du kör och hur den är inställd osv iaf, veven smörjs också av tvåtakts oljan om du inte visste det ? ,

MarcusAndersson skrev:Airsal t6

Hebo 70 cc

Barakit 74 cc

Bra cyllar som du slipper byta vev

av dom 3 är det nog bara Airsalen som originalveven håller för.

Derbi_senda00 skrev:ja? , de handlar ju om hur du kör och hur den är inställd osv iaf, veven smörjs också av tvåtakts oljan om du inte visste det ? ,

så du menar att bensinen går ner i vevhuset eller vad?

kallepalle skrev:

Derbi_senda00 skrev:ja? , de handlar ju om hur du kör och hur den är inställd osv iaf, veven smörjs också av tvåtakts oljan om du inte visste det ? ,

så du menar att bensinen går ner i vevhuset eller vad?

den åker ner i vevhuset

wertyuiopq skrev:

kallepalle skrev:

Derbi_senda00 skrev:ja? , de handlar ju om hur du kör och hur den är inställd osv iaf, veven smörjs också av tvåtakts oljan om du inte visste det ? ,

så du menar att bensinen går ner i vevhuset eller vad?

den åker ner i vevhuset

Haha klart som fan bensinen går ner i vhuset kan ni inget lr?

wertyuiopq skrev:

MarcusAndersson skrev:Airsal t6

Hebo 70 cc

Barakit 74 cc

Bra cyllar som du slipper byta vev

av dom 3 är det nog bara Airsalen som originalveven håller för.

Hahah alla dom håller till orginal veven

MarcusAndersson skrev:Airsal t6

Hebo 70 cc

Barakit 74 cc

Bra cyllar som du slipper byta vev

skulle inte köra originalveven till manston replican, blir på gränsen det och är en onödig risk. t6 funkar till originalvev men även där börjar det bli lite mycket, funkar helt klart men kör hyffsat lugnt. Till barikiten som är en vanlig sport funkar det fint att köra med originalvev

chifen skrev:

MarcusAndersson skrev:Airsal t6

Hebo 70 cc

Barakit 74 cc

Bra cyllar som du slipper byta vev

skulle inte köra originalveven till manston replican, blir på gränsen det och är en onödig risk. t6 funkar till originalvev men även där börjar det bli lite mycket, funkar helt klart men kör hyffsat lugnt. Till barikiten som är en vanlig sport funkar det fint att köra med originalvev

Asså Barikiten är snabbast av dom 3 och mest högvarvig så den ska det också bytas på.

Cylindertråden!!!!