Twostrokerider.se

ser fint ut!:)

det topplocket är hög komp

***MATTE*** skrev:ser fint ut!:)

det topplocket är hög komp

Tack! säkert?? hmm..passar det till en 5halva?

tacopaj skrev:

***MATTE*** skrev:ser fint ut!:)

det topplocket är hög komp

Tack! säkert?? hmm..passar det till en 5halva?

inte helt säker men testa så märker du om det blir mer komp. att den passar är jag helt säker på

du kan också jämföra med orginalet, Jag har ett högkomp till min DT, där syns det ganska tydligt, originalet är mycket djupare och är mer konformat och högkompversionen är typ 3mm "grundare"

***MATTE*** skrev:

tacopaj skrev:

***MATTE*** skrev:ser fint ut!:)

det topplocket är hög komp

Tack! säkert?? hmm..passar det till en 5halva?

inte helt säker men testa så märker du om det blir mer komp. att den passar är jag helt säker på

du kan också jämföra med orginalet, Jag har ett högkomp till min DT, där syns det ganska tydligt, originalet är mycket djupare och är mer konformat och högkompversionen var är typ 3mm "grundare"

åh fy vad awesome det betyder att den kommer gå snabbare isf, right?

tacopaj skrev:

***MATTE*** skrev:

tacopaj skrev: Tack! säkert?? hmm..passar det till en 5halva?

inte helt säker men testa så märker du om det blir mer komp. att den passar är jag helt säker på

du kan också jämföra med orginalet, Jag har ett högkomp till min DT, där syns det ganska tydligt, originalet är mycket djupare och är mer konformat och högkompversionen var är typ 3mm "grundare"

åh fy vad awesome det betyder att den kommer gå snabbare isf, right?

ja någon km, men den blir lite starkare

Har själv en DT jag gjort ordning synd man inte tagit mycket bilder när man grejat med den. Men din ser fin ut själv stävar jag efter att få min ganska original i utseendet

Slänger du på topplocket kan du nog byta framdrevet till en storlek större:) om det nu är högkomp. Vilket jag tror det är.

***MATTE*** skrev:

tacopaj skrev:

***MATTE*** skrev: inte helt säker men testa så märker du om det blir mer komp. att den passar är jag helt säker på

du kan också jämföra med orginalet, Jag har ett högkomp till min DT, där syns det ganska tydligt, originalet är mycket djupare och är mer konformat och högkompversionen var är typ 3mm "grundare"

åh fy vad awesome det betyder att den kommer gå snabbare isf, right?

ja någon km, men den blir lite starkare

okey ja jag vill få den starkare

Softis skrev:Har själv en DT jag gjort ordning synd man inte tagit mycket bilder när man grejat med den. Men din ser fin ut själv stävar jag efter att få min ganska original i utseendet

okey ja jag tycker inte om original utseendet på dt's..

Dillpojken skrev:Slänger du på topplocket kan du nog byta framdrevet till en storlek större:) om det nu är högkomp. Vilket jag tror det är.

hmm..jag var ju inne på att dreva ner den fram för att den skulle orka mera

tacopaj skrev:

Dillpojken skrev:Slänger du på topplocket kan du nog byta framdrevet till en storlek större:) om det nu är högkomp. Vilket jag tror det är.

hmm..jag var ju inne på att dreva ner den fram för att den skulle orka mera

okej amen då kanske du kan ha kvar drevet:)

Kul att du fick ditt paket! ser bra ut, synd med bakskärmen bara :/

DerbiTunarN skrev:Kul att du fick ditt paket! ser bra ut, synd med bakskärmen bara :/

Tackar! det med bakskärmen vet jag inte hur jag ska göra, går det att "lägga igen" eller nåt? ser ju ganska fult ut med massa hål i skärmen

Läs tilläget nu!

de går åt helvete! if u now what I mean

hej hej har stött på ett problem, jag försöker komma åt tryckstången för det är nåt fel nånstans där, men efter att hade skruvat bort lamellerna å det så är det en stor mutter som håller fast typ resten av kopplingen och den sitter som berget! jag har slitit och dragit å den rubbar sig inte ur fläcken och grejen är att den snurrar ju samtidigt så man måste försöka hålla emot med nåt, SKITSVÅRT! kan någon vänlig själ försöka hjälpa mig?

har du testat att spruta lite fett eller eller något sånt på den?

Dillpojken skrev:har du testat att spruta lite fett eller eller något sånt på den?

Den är redan kladdig med olja typ, den sitter i "kopplinghuset" och där brukar det vara fullt med olja kanske ska testa med 5-56?

tacopaj skrev:

Dillpojken skrev:har du testat att spruta lite fett eller eller något sånt på den?

Den är redan kladdig med olja typ, den sitter i "kopplinghuset" och där brukar det vara fullt med olja kanske ska testa med 5-56?

ok tänkte kanske det inte var så mycket på just den bulten.
tror inte det gör så stor skillnad men det är värt ett försök.

Kan någon hjälpa mig? det hjälper inte hur mycket man drar den lossnar verkligen inte!! hjälp!!

Varför ha loss kopplingsmuttern för att komma åt tryckstången? Inre delen av tryckstången är ju redan lös när du kommit dit (nummer 18 ), yttre delen (19) är åtkomlig från andra sidan av motorn, och det ligger bara en stålkula (20) mellan dom.

Erik_ skrev:Varför ha loss kopplingsmuttern för att komma åt tryckstången? Inre delen av tryckstången är ju redan lös när du kommit dit (nummer 18 ), yttre delen (19) är åtkomlig från andra sidan av motorn, och det ligger bara en stålkula (20) mellan dom.

jo jag kom på det i helgen när jag skruvade, orkade bara inte skriva här
men hur enkelt ska det vara att få kopplingen att "röra på sig"? för när jag trycker på stången med handen så rubbar den sig inte, ska det vara så? eller är det bara när man använder kopplingshantaget som man får tillräckligt med kraft?

Ska krävas *mycket* kraft för att trycka in den.

*mycket*

vad menar du med stjärnorna?

tacopaj skrev:

*mycket*

vad menar du med stjärnorna?

brutalt jävla mycke

Dillpojken skrev:

tacopaj skrev:

*mycket*

vad menar du med stjärnorna?

brutalt jävla mycke

haha okey

Ungefär så, ja. Om du testade att klämma ihop en av fjädrarna mellan tumme och pekfinger lyckas du nog på sin höjd klämma ihop den ett par millimeter. I kopplingen sitter det ju fyra såna fjädrar, som dessutom redan är hoptryckta åtminstone en centimeter av skruven som håller dom... Skulle inte bli förvånad om du kunde lägga motorn på sidan och hoppa på tryckstången utan att den rör sig.

Erik_ skrev:Ungefär så, ja. Om du testade att klämma ihop en av fjädrarna mellan tumme och pekfinger lyckas du nog på sin höjd klämma ihop den ett par millimeter. I kopplingen sitter det ju fyra såna fjädrar, som dessutom redan är hoptryckta åtminstone en centimeter av skruven som håller dom... Skulle inte bli förvånad om du kunde lägga motorn på sidan och hoppa på tryckstången utan att den rör sig.

ja okey då vet jag det för jag testade att trycka ihop fjädrana men ja, det VAR svårt

tja, jag har inte gjort en update på en vecka nu och ingenting speciellt är gjort sen dess heller men jag är ganska upptagen nu tills nästa vecka (scenarbetare på en påskmusikal) så efter det så ska det skruvas
hoppas ni föjer

vad är det kvar som ska göras nu då ?

Dillpojken skrev:vad är det kvar som ska göras nu då ?

håller på och få tillbaka motorkåpan och kopplingen att funka normalt, sen ska jag väl montera förgasare å luftfilter osv. gasvajer ska köpas också

Har du fixat hålet i bakskärmen?

Persson97 skrev:Har du fixat hålet i bakskärmen?

nej ^^

Update!!!

fin

Dillpojken skrev:fin

tack