Twostrokerider.se

Tomaz skrev:

antonjansson_ skrev:Hej. passar Derbi xtreme bakstänka på drd edition ?

På vissa DRD passar den.

Vad är det för DRD? Årsmodell?
Om jag inte minns fel är DRD Edition en sån där 05orna har kromad ram, aluminium sving och dubbla skivor fram.
Är det en sån så passar den då dem har likadana kåpor som Extreme.

Kan du länka/visa nån bild på DRD'n? Så kan jag ge dig ett säkert svar.

OJ skrev fel. drd racing 2006. så det är lite annorlunda kåpor. men är de samma fästen så man man ju modda lite:D

antonjansson_ skrev:

Tomaz skrev:

antonjansson_ skrev:Hej. passar Derbi xtreme bakstänka på drd edition ?

På vissa DRD passar den.

Vad är det för DRD? Årsmodell?
Om jag inte minns fel är DRD Edition en sån där 05orna har kromad ram, aluminium sving och dubbla skivor fram.
Är det en sån så passar den då dem har likadana kåpor som Extreme.

Kan du länka/visa nån bild på DRD'n? Så kan jag ge dig ett säkert svar.

OJ skrev fel. drd racing 2006. så det är lite annorlunda kåpor. men är de samma fästen så man man ju modda lite:D

ramarna ska se likadana ut på båda modellerna, men kåporna ser olika ut i fästena sinsemmellan förmodligen så de krävs nog lite jobb för att få bakflärpen o passa ihop med sidokåporna

bensinskalle skrev:

antonjansson_ skrev:

Tomaz skrev: På vissa DRD passar den.

Vad är det för DRD? Årsmodell?
Om jag inte minns fel är DRD Edition en sån där 05orna har kromad ram, aluminium sving och dubbla skivor fram.
Är det en sån så passar den då dem har likadana kåpor som Extreme.

Kan du länka/visa nån bild på DRD'n? Så kan jag ge dig ett säkert svar.

OJ skrev fel. drd racing 2006. så det är lite annorlunda kåpor. men är de samma fästen så man man ju modda lite:D

ramarna ska se likadana ut på båda modellerna, men kåporna ser olika ut i fästena sinsemmellan förmodligen så de krävs nog lite jobb för att få bakflärpen o passa ihop med sidokåporna

jepp men de räcker säkert om man har fast stänkaren bara i moppen

Ja de gör de nog

Hej! jag har en Derbi extreme 07:a, och nu måste jag byta kopplingsvajer.
Hittar inte vajern till nya motorn på twostroke, finns bara till gamla motorn.
Tänkte att det kunde passa ändå? http://twostroke.se/product.asp?product=9486

Sen, kan ni rekommendera någon sida där man kan köpa ktm framskärmar?

Tack på förhand

SoleK skrev:Hej! jag har en Derbi extreme 07:a, och nu måste jag byta kopplingsvajer.
Hittar inte vajern till nya motorn på twostroke, finns bara till gamla motorn.
Tänkte att det kunde passa ändå? http://twostroke.se/product.asp?product=9486

Sen, kan ni rekommendera någon sida där man kan köpa ktm framskärmar?

Tack på förhand

Cykelkraft

Hej, är så att ja tänkte köpa nya glas till orginalblinkersena. Hittade ett par på ck står dock att de inte är org. Men att dom passar x-race. Dom har väl samma blinkers? O: Undrar om dom passar på min Derbi Senda X-tream -07?

http://www.cykelkraft.se/index.php?cont ... J17-073-06

Mvh

Tullis skrev:

kallepalle skrev:meteor har orginalkolvar. finns på twostroke.se. dom håller bra kvalitet

Hittar inte kolvar eller något till Derbi. bara hela cylinderkit

Hittade på cykelkraft.se
http://www.cykelkraft.se/index.php?cont ... =KGDS00460

http://twostroke.se/group.asp?group=8173 kolla där

Tjena Jo, jag ska trimma derbin nu (äntligen kommit te skott:D) Men jag undrar, min är en Derbi Extreme R/SM 2006a... Räcker det med följande setup

13 Drev fram
53 Drev bak
Munstycken (storlek?)
och dra avgaspluggen <33

om jag gör detta hur fort går det? Är det bra för moppen? vilken storlek på munstycken? 5mm eller?

du måste tyvärr förstöra ditt orginalrör för att få den att gå bra. bättre så att köpa ett trimrör för att inte minska på värdet så mycket.


rekomenderar stark

gianelli enduro 2t
ostrypt cdi (till ducati system)
52 drev bak
munstycke ca 80


då har du en moped som går ca 85-90 Ärliga och med bra acc. dessutom ett härligt ljud!

Derbikakan skrev:Tjena Jo, jag ska trimma derbin nu (äntligen kommit te skott:D) Men jag undrar, min är en Derbi Extreme R/SM 2006a... Räcker det med följande setup

13 Drev fram
53 Drev bak
Munstycken (storlek?)
och dra avgaspluggen <33

om jag gör detta hur fort går det? Är det bra för moppen? vilken storlek på munstycken? 5mm eller?

Dom hur blindtarm och den kommer ju inte gå så bra med detta precis så köp ett thrower istället bra och billigt:)


EDIT: Du han före kallepalle såg inte att du hade svarat srry:)

kallepalle skrev:du måste tyvärr förstöra ditt orginalrör för att få den att gå bra. bättre så att köpa ett trimrör för att inte minska på värdet så mycket.


rekomenderar stark

gianelli enduro 2t
ostrypt cdi (till ducati system)
52 drev bak
munstycke ca 80


då har du en moped som går ca 85-90 Ärliga och med bra acc. dessutom ett härligt ljud!

Men om jag skiter i pluggen då? och kör på 13/53 drev + munstycke? vilka mm ska de stå på 5 eller 6 mm?

tjatja, har en smt 08, förut så körde jag med thrower, mrd cdi, munstycke. tycker den gick riktigt fint med det, toppade 80 på mätaren med fint axx...tills veven gav sig efter NÅGRA veckor på verkstan så bestämde jag att den inte skulle trimmas igen, sålde trimmet men nu så har det vänt och man e sugen på lite mera fart igen men e risken stor att det händer igen? nu när han bytte vev så satte han även i c3 ramlager om nu det gör någon skilldnad. har tänkt på ett gianelli 2t, men vet inte om det e värt att trimma igen då jag inte kommer få det på försäkringen, så vad säger ni? tror ni det kommer hända igen? har det hänt för någon annan?

erik_94 skrev:tjatja, har en smt 08, förut så körde jag med thrower, mrd cdi, munstycke. tycker den gick riktigt fint med det, toppade 80 på mätaren med fint axx...tills veven gav sig efter NÅGRA veckor på verkstan så bestämde jag att den inte skulle trimmas igen, sålde trimmet men nu så har det vänt och man e sugen på lite mera fart igen men e risken stor att det händer igen? nu när han bytte vev så satte han även i c3 ramlager om nu det gör någon skilldnad. har tänkt på ett gianelli 2t, men vet inte om det e värt att trimma igen då jag inte kommer få det på försäkringen, så vad säger ni? tror ni det kommer hända igen? har det hänt för någon annan?

De varit en klen vev klart det håller ett efektrör:O

Derbikakan skrev:

kallepalle skrev:du måste tyvärr förstöra ditt orginalrör för att få den att gå bra. bättre så att köpa ett trimrör för att inte minska på värdet så mycket.


rekomenderar stark

gianelli enduro 2t
ostrypt cdi (till ducati system)
52 drev bak
munstycke ca 80


då har du en moped som går ca 85-90 Ärliga och med bra acc. dessutom ett härligt ljud!

Men om jag skiter i pluggen då? och kör på 13/53 drev + munstycke? vilka mm ska de stå på 5 eller 6 mm?

Du ska inte byta munstycke om du bara drevar för då går den bara dåligt (felblandning)

RRX-Teddy skrev:

erik_94 skrev:tjatja, har en smt 08, förut så körde jag med thrower, mrd cdi, munstycke. tycker den gick riktigt fint med det, toppade 80 på mätaren med fint axx...tills veven gav sig efter NÅGRA veckor på verkstan så bestämde jag att den inte skulle trimmas igen, sålde trimmet men nu så har det vänt och man e sugen på lite mera fart igen men e risken stor att det händer igen? nu när han bytte vev så satte han även i c3 ramlager om nu det gör någon skilldnad. har tänkt på ett gianelli 2t, men vet inte om det e värt att trimma igen då jag inte kommer få det på försäkringen, så vad säger ni? tror ni det kommer hända igen? har det hänt för någon annan?

De varit en klen vev klart det håller ett efektrör:O

ja jag vet! den hade bara gått typ 270mil ochså! men finns risken att det händer igen lr?

erik_94 skrev:

RRX-Teddy skrev:

erik_94 skrev:tjatja, har en smt 08, förut så körde jag med thrower, mrd cdi, munstycke. tycker den gick riktigt fint med det, toppade 80 på mätaren med fint axx...tills veven gav sig efter NÅGRA veckor på verkstan så bestämde jag att den inte skulle trimmas igen, sålde trimmet men nu så har det vänt och man e sugen på lite mera fart igen men e risken stor att det händer igen? nu när han bytte vev så satte han även i c3 ramlager om nu det gör någon skilldnad. har tänkt på ett gianelli 2t, men vet inte om det e värt att trimma igen då jag inte kommer få det på försäkringen, så vad säger ni? tror ni det kommer hända igen? har det hänt för någon annan?

De varit en klen vev klart det håller ett efektrör:O

ja jag vet! den hade bara gått typ 270mil ochså! men finns risken att det händer igen lr?

Jag har ingen kunskap av gilera men den varit något fabrikatfel på den andra veven för den ska lätt palla ett efektrör och nej det händer nog inte igen om veven inte är av tandpetare:)

Nån som vet vad det är för original förgasare på Derbi

akratz skrev:Nån som vet vad det är för original förgasare på Derbi

vilken Derbi?

antingen är de 14 eller 17,5

RRX-Teddy skrev:

erik_94 skrev:

RRX-Teddy skrev:De varit en klen vev klart det håller ett efektrör:O

ja jag vet! den hade bara gått typ 270mil ochså! men finns risken att det händer igen lr?

Jag har ingen kunskap av gilera men den varit något fabrikatfel på den andra veven för den ska lätt palla ett efektrör och nej det händer nog inte igen om veven inte är av tandpetare:)

ok, då blire nog nytt rör nu äre gianelli som e bäst till Derbi? vad kan den gå i med: gianelli 2t, metrakit cdi, munstycke, malossi vl6? och vist behöver man inte pilla på förgasaren mer än att byta munstycke?

akratz skrev:Nån som vet vad det är för original förgasare på Derbi

på Derbi extreme är det dellorto 14mm och på drd är det dellorto 17.5mm om jag inte minns fel:)

bensinskalle skrev:

akratz skrev:Nån som vet vad det är för original förgasare på Derbi

vilken Derbi?

antingen är de 14 eller 17,5

har en gilera smt.. tyckte de va enklare att skriva Derbi. men vilket märke?

erik_94 skrev:

RRX-Teddy skrev:

erik_94 skrev: ja jag vet! den hade bara gått typ 270mil ochså! men finns risken att det händer igen lr?

Jag har ingen kunskap av gilera men den varit något fabrikatfel på den andra veven för den ska lätt palla ett efektrör och nej det händer nog inte igen om veven inte är av tandpetare:)

ok, då blire nog nytt rör nu äre gianelli som e bäst till Derbi? vad kan den gå i med: gianelli 2t, metrakit cdi, munstycke, malossi vl6? och vist behöver man inte pilla på förgasaren mer än att byta munstycke?

Om du bytar upp munstycke kan du får pilla lite på luftskruven. gannellie är en klar vinnare för det är snyggt och bra kvalite:)

akratz skrev:

bensinskalle skrev:

akratz skrev:Nån som vet vad det är för original förgasare på Derbi

vilken Derbi?

antingen är de 14 eller 17,5

har en gilera smt.. tyckte de va enklare att skriva Derbi. men vilket märke?

Dellorto 14mm

Derbi_senda93 skrev:

akratz skrev:

bensinskalle skrev: vilken Derbi?

antingen är de 14 eller 17,5

har en gilera smt.. tyckte de va enklare att skriva Derbi. men vilket märke?

Dellorto 14mm

okej

sitter det en insugsplugg i den

va inte så säker, vissa gilera har 17,5mm med bricka så som blir 14mm

kallepalle skrev:va inte så säker, vissa gilera har 17,5mm med bricka så som blir 14mm

okej får väll ta och kolla

kallepalle skrev:va inte så säker, vissa gilera har 17,5mm med bricka så som blir 14mm

så vare på min, bara att ta bort slangen och ta bort

erik_94 skrev:

kallepalle skrev:va inte så säker, vissa gilera har 17,5mm med bricka så som blir 14mm

så vare på min, bara att ta bort slangen och ta bort

vad ska jag ha för munstycke för det?:P

vad är det för originaldrev bak på Derbi Senda r/sm xtreme -06?

Derbikakan skrev:vad är det för originaldrev bak på Derbi Senda r/sm xtreme -06?

12-65

vad är det för storlek på förgasaren på samma moped original?

Derbikakan skrev:vad är det för storlek på förgasaren på samma moped original?

dellorto 14mm:)

Derbikakan skrev:vad är det för storlek på förgasaren på samma moped original?

14mm dellorto phbn