Twostrokerider.se

du får gå på toa innan du kör nästa gång, så kanske du når 100

Om den gör 96 kan du säkert räkna på lite olika utväxlingar och ställa in den ytterligare mer perfekt, tror du fixar 100 gränsen utan att porta inom en vecka!

Jag har redan filmat min åktur med e-nox rör och 13/53. På filmen vart det 93 km/h ungefär. Men det har varit över hundra i sluttning

Derbi Senda DRD Racing Limited Edition 2008.

Detta var innan jag började bygga vidare på DRDN.

Hebo Escape Bufanda
Dellorto 17,5 mm förgasare + 96 munstycke
13/53 drevning (original 11/53)
Ostrypt cdi

Original cylinder orörd, orignal insug orörd, original membran orört, original luftburk orörd (dock tagit bort skorstenet..)

Detta skedde på motorväg och det var på en lång plan raksträcka, ingen nedförsbacke.

Roxxen96 skrev:Derbi Senda DRD Racing Limited Edition 2008.

Detta var innan jag började bygga vidare på DRDN.

Hebo Escape Bufanda
Dellorto 17,5 mm förgasare + 96 munstycke
13/53 drevning (original 11/53)
Ostrypt cdi

Original cylinder orörd, orignal insug orörd, original membran orört, original luftburk orörd (dock tagit bort skorstenet..)

Detta skedde på motorväg och det var på en lång plan raksträcka, ingen nedförsbacke.

Duktigt! Men det var inte lätt att nå den hastigheten?

ateland skrev:Jag har redan filmat min åktur med e-nox rör och 13/53. På filmen vart det 93 km/h ungefär. Men det har varit över hundra i sluttning

I sluttning räknas det inte!

Rexxy skrev:

Roxxen96 skrev:Derbi Senda DRD Racing Limited Edition 2008.

Detta var innan jag började bygga vidare på DRDN.

Hebo Escape Bufanda
Dellorto 17,5 mm förgasare + 96 munstycke
13/53 drevning (original 11/53)
Ostrypt cdi

Original cylinder orörd, orignal insug orörd, original membran orört, original luftburk orörd (dock tagit bort skorstenet..)

Detta skedde på motorväg och det var på en lång plan raksträcka, ingen nedförsbacke.

Duktigt! Men det var inte lätt att nå den hastigheten?

ateland skrev:Jag har redan filmat min åktur med e-nox rör och 13/53. På filmen vart det 93 km/h ungefär. Men det har varit över hundra i sluttning

I sluttning räknas det inte!

Nja kan inte direkt påstå att det var varken lätt eller svårt. Gäller främst att ha ett varvilligt rör, vilket detta var. 7500 - 12500 rpm. Hade jag testat 14 / 53 hade jag mot min förmodan kunnat nå 100 då det fortfarande finns en del varv att hämta. Som sagt, 100 med bara effektrör var en grej jag också strävade emot. Men det tog snabbt slut då jag bestämde för att bygga vidare istället.

Tycker inte du ska ge upp! 96 km/h med det röret du har var över min förväntan. Tycker du ska inhandla dig ett lite mer varvilligare rör bara. Bara vad jag tycker, men det kanske bara är meningslösa ord.

Roxxen96 skrev:

Rexxy skrev:

Roxxen96 skrev:Derbi Senda DRD Racing Limited Edition 2008.

Detta var innan jag började bygga vidare på DRDN.

Hebo Escape Bufanda
Dellorto 17,5 mm förgasare + 96 munstycke
13/53 drevning (original 11/53)
Ostrypt cdi

Original cylinder orörd, orignal insug orörd, original membran orört, original luftburk orörd (dock tagit bort skorstenet..)

Detta skedde på motorväg och det var på en lång plan raksträcka, ingen nedförsbacke.

Duktigt! Men det var inte lätt att nå den hastigheten?

ateland skrev:Jag har redan filmat min åktur med e-nox rör och 13/53. På filmen vart det 93 km/h ungefär. Men det har varit över hundra i sluttning

I sluttning räknas det inte!

Nja kan inte direkt påstå att det var varken lätt eller svårt. Gäller främst att ha ett varvilligt rör, vilket detta var. 7500 - 12500 rpm. Hade jag testat 14 / 53 hade jag mot min förmodan kunnat nå 100 då det fortfarande finns en del varv att hämta. Som sagt, 100 med bara effektrör var en grej jag också strävade emot. Men det tog snabbt slut då jag bestämde för att bygga vidare istället.

Tycker inte du ska ge upp! 96 km/h med det röret du har var över min förväntan. Tycker du ska inhandla dig ett lite mer varvilligare rör bara. Bara vad jag tycker, men det kanske bara är meningslösa ord.

Jag kan få pipan att varva mer utan att köpa ny pipa. Men då är vi på överkurs.