Twostrokerider.se

Testa med ett annat tändstift och pilla lite med luftskruven.

Den går för fett just nu.

Byt ner dig i mustycke. Så länge du har tillräckligt med 2-olja så borde den inte skära när du bara ska få i gång den på tomgång. Så det gör inget om den får för lite bensin.

precis.

och får du igång den o de går att gasa utan att den dör så håll den igång med att gasa hela tiden bara

Daanne: Luftskruven skruvade jag ut en hel del.
Nytt tändstift kanske inte vore fel.

Tullis: Just nu har jag ett 105 munstycke i, och är inte det lite litet som det är?

Robiin937: Okej. Bra.

Kan det vara för att jag smörjt in cylindern i för mycket olja?
Jag tog liksom en servett, och strök in kolven/cylindern med olja innan jag satte på det.
Så det kanske blev för mycket olja eller nåt? ;o

Min va precis så där när flottören hade hängt sej

Olja i loppet och på kolven påverkar inte det där

StekArne skrev:Min va precis så där när flottören hade hängt sej

Hur kan jag kolla om den har hängt sig? ;o

Daanne: Okej, bra.

TobbaN skrev:

StekArne skrev:Min va precis så där när flottören hade hängt sej

Hur kan jag kolla om den har hängt sig? ;o

Daanne: Okej, bra.

Skruva upp flottör koppen och kolla ifall flottören har fastnat , ska gå att vicka lite på den.

Den ska guppa när du vrider på förgasaren, fram och tillbaka. Om inte, så ta ur pinnen och räta till den.

Daanne skrev:Olja i loppet och på kolven påverkar inte det där

Åjo, smaskar man på för mycke så lägger de sig på tändstiftet och så är de omöjligt att få gnista och känsliga stift kan mycket väl gå sönder


TobbaN: SKruva ur stiftet, torka rent de, kolla gnista så du är säker på att den ä ok, sen så kickar du medan stiftet är urskruvat en liiten stund så att cylindern får andas om motorn är för sur, och så monteras du tillbaka tändstiftet o testar att starta igen.


Beror de inte på olja så har du fet bestyckning, så då får du helt enkelt ta o byta ner eller se över om bränsletillförseln ä ok. Som en tidigare mej nämnt så kan flottören hänga sig o då väller de på me soppa.

bensinskalle skrev:

Daanne skrev:Olja i loppet och på kolven påverkar inte det där

Åjo, smaskar man på för mycke så lägger de sig på tändstiftet och så är de omöjligt att få gnista och känsliga stift kan mycket väl gå sönder


TobbaN: SKruva ur stiftet, torka rent de, kolla gnista så du är säker på att den ä ok, sen så kickar du medan stiftet är urskruvat en liiten stund så att cylindern får andas om motorn är för sur, och så monteras du tillbaka tändstiftet o testar att starta igen.


Beror de inte på olja så har du fet bestyckning, så då får du helt enkelt ta o byta ner eller se över om bränsletillförseln ä ok. Som en tidigare mej nämnt så kan flottören hänga sig o då väller de på me soppa.

Okej.

Nja, för fet bestyckning vet jag inte, har ju bara 105 i
Men jag ska kolla gnistan.
Tack!

dör den om du gasar med?

Nu har jag kollat gnistan.
Jag skruvade ur den, så den bara satt i tändhatten, och kickade. Medans jag tittade på stiftet.

Ska man se en liten "blixt" eller så på stiftet?
För jag såg inte nånting, hörde bara ett svagt klickande ljud typ från stiftet.
Ljudet ut av en el-stöt typ.

Kan det vara stiftet då som är åt helvete?

ja det ska ju synas ifall den har gnista, tydligen har den inte det så som jag fattade de :S

Testa att håll gängorna mot topplocket och kicka. Då borde de komma gnista, för du behöver nog jorda de har jag för mig

Rabxorzz skrev:Testa att håll gängorna mot topplocket och kicka. Då borde de komma gnista, för du behöver nog jorda de har jag för mig

Okej, får testa det.

får för lite luft?.

robin93 skrev:får för lite luft?.

Tror inte det.

Öppen förgasare med ganska litet munstycke i sig.
Så det borde inte vara för lite luft ;o

Håll tändstiftet mot ramen, blocket eller vadsomhelst så den får jord, och kicka. Då borde du se gnista!