Twostrokerider.se

TK_DRAC skrev:okej de skulle jag ju vilja se menmen du gör ju som du vill... vet jag inte försökte bara hjälpa..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=quABVRu7VHE[/youtube] där har den orgcyll

vet dock inte om den va lika vass som nu, avstämt @ 14k eller något

Okej tänkte bara när du skriver "....." helat tiden osv =)

haha tycks om crossplattan

?

guth skrev:haha tycks om crossplattan ?

fult ... ;S

Muffä skrev:
guth skrev:haha tycks om crossplattan ?
fult ... ;S

hahah inte tänkt seriöst som jag skrev

uttråkad...

tips på dekaler?! funderar på STAGE 6 på plåten

Jävligt Porrigt med svarta fälgar!

På med blå Fälgtejp så jävlar !

Undertailen blir nog Nice

Riiikard skrev:Jävligt Porrigt med svarta fälgar!

På med blå Fälgtejp så jävlar !

Undertailen blir nog Nice

aaa vet :]

Okej

jag hittade en på CLASOHLSSON som jag köper typ imorn, får se sen

!

Kan langa bild senare, har fixat de där jag menade

blev OK men ska ändra de igen när jag orkar

EDIT: råkade nooba mej på omröstningen.. tycker ni att de är värdare att lämna ramen o svingen och satsa på annat?..

lagt in lite pics

hur äre med munstycket tror ni? konstigt att de inte var någon skillnad på 58 och 68!

sen fattar jag inte tomgången, kan göra en film sedan får ni ser om jag förklarade dåligt

du behöver nog inte större munstycke. de jag ser är att stiftet förtfarande är blött. allså håll full gas i 200 meter när den är VARM då kommer du få se att stiftet har en annan färg. men 68 är jätte litet! kör 90 och kolla sen

beckvall skrev:du behöver nog inte större munstycke. de jag ser är att stiftet förtfarande är blött. allså håll full gas i 200 meter när den är VARM då kommer du få se att stiftet har en annan färg. men 68 är jätte litet! kör 90 och kolla sen

Okej jag testar det imorgon! men idag när jag höll fullgas sög den som till ( exakt som när de är lite förlitet ). så jag testar kanske 76 också.
Jo jag vet, men den vill inte ha mer

i somras blöddrade den när jag hade 58 + sportlufts!

Du kanske får lite tjuvluft också? Kan resultera att tomgången inte blir som den ska

Tullis skrev:Du kanske får lite tjuvluft också? Kan resultera att tomgången inte blir som den ska

jaa tänkte nästan på de! min såndär klämma vid insuget suger

ska byta.
men när jag just startat den är tomgången normal, de är när jag varvar upp den inte vill gå ner i varv igen riktigt , tar iaf väligt lång tid

varför går den bra på 1,2,3,4 men vill dö på fullgas på 5,6? (ingen större skillnad fastän jag bytt 20strl större snart)

varför gör tomgångne som den gör?

btw, tar nog inte tjuvluft, bytte slangklämma mellan insug-förgasaren nyss

kan den gå ner så långsamt i varv för att den är kall kanske? jag vet faktiskt inte, men nice annars!

coolt att stå och torrvarva med en org moppe

Daanne skrev:coolt att stå och torrvarva med en org moppe

org?

om du läser ser du varför jag la upp filmen cooling

guth skrev:
Tullis skrev:Du kanske får lite tjuvluft också? Kan resultera att tomgången inte blir som den ska
jaa tänkte nästan på de! min såndär klämma vid insuget suger ska byta.
men när jag just startat den är tomgången normal, de är när jag varvar upp den inte vill gå ner i varv igen riktigt , tar iaf väligt lång tid

Har också problem med att få ner min moppe i varv igen, har ingen arning vad det är

Skicka pm om du löser ditt problem!

Tullis skrev:
guth skrev:
Tullis skrev:Du kanske får lite tjuvluft också? Kan resultera att tomgången inte blir som den ska
jaa tänkte nästan på de! min såndär klämma vid insuget suger ska byta.
men när jag just startat den är tomgången normal, de är när jag varvar upp den inte vill gå ner i varv igen riktigt , tar iaf väligt lång tid
Har också problem med att få ner min moppe i varv igen, har ingen arning vad det är

Skicka pm om du löser ditt problem!

Okej, blir de någon skillnad när du skruvar på tomgångsskruven? de blir de inte för mej

Javisst och dessamma

guth skrev:
Tullis skrev:
guth skrev: jaa tänkte nästan på de! min såndär klämma vid insuget suger ska byta.
men när jag just startat den är tomgången normal, de är när jag varvar upp den inte vill gå ner i varv igen riktigt , tar iaf väligt lång tid
Har också problem med att få ner min moppe i varv igen, har ingen arning vad det är

Skicka pm om du löser ditt problem!
Okej, blir de någon skillnad när du skruvar på tomgångsskruven? de blir de inte för mej

Javisst och dessamma

Kolla bränsleblandningen. låter som den går åt helvete för magert.

Skåningens-handelsbod skrev:
guth skrev:
Tullis skrev: Har också problem med att få ner min moppe i varv igen, har ingen arning vad det är

Skicka pm om du löser ditt problem!
Okej, blir de någon skillnad när du skruvar på tomgångsskruven? de blir de inte för mej

Javisst och dessamma
Kolla bränsleblandningen. låter som den går åt helvete för magert.

joo den får för lite

men påverkar de tomgången? och hur HÖR man om den får för lite???

EDIT: syftar du på att den låter orent när jag varvar är för att de inte var spec varm när jag gjorde filmen

så jävla frän moppen va med kapade bakkåpr och feta crossdäck

skaffa bara en ktm platta

ser fin ut

MYCKET Snygg!

kul att ni gillar den

kan ta lite bilder nästa gång vi får fin vädr

Nya bilder

kommentera!!
vet inte varför den ser så solblekt ut :S endast bakskärmen som är åt helevte egentligen

ser bra ut fan

snyggt styre

snyggt!
feta däck

köttpaj skrev:snyggt!
feta däck

tack, jo de är rätt feta

kan även avslöja att jag har en annan lykta på g

lite tips nu ;D? ska nog fixa ett hemmagjort kedjeskydd på slöjden i sinom tid

Twostrokerider.se

dral :P