Ett forum där vi diskuterar allt om mopeder
https://twostrokerider.se/forum/
om de är samma vf skulle den gå sämre/bättre? kan gå lite bättre/sämre pågrund av gjutfel men knappast jätte märkbartFrans3397 skrev:Levereras den cylindern med någon sorts strypning ?http://www.rinab.fi/moped-klass-1-fi/De ... Gilera.htm
Jag hade en likadan cylinder på men den gick sönder.Kommer den här gå lika bra?
Förmodligen bättre på grund av bättre kompression.david96 skrev:om de är samma vf skulle den gå sämre/bättre? kan gå lite bättre/sämre pågrund av gjutfel men knappast jätte märkbartFrans3397 skrev:Levereras den cylindern med någon sorts strypning ?http://www.rinab.fi/moped-klass-1-fi/De ... Gilera.htm
Jag hade en likadan cylinder på men den gick sönder.Kommer den här gå lika bra?
Oj, missade att hans rör redan var avstryptk-skåpet skrev:Så du menar att om den går i 80 med urpluggat rör och sen trycker du på en Airsal så gör den 110... Med den drevningen så gör den typ 80.PieForMidgets skrev:2. 30~ km/hgurra88 skrev:1. Vad är det för skillnad mellan airsal 70cc sport och barikit 74cc.
2. Hur mycket höjs hastigheten på en beta rr50 AM6 med urpluggat orginalrör, orginal förgasare och 10/56 drev om man monterar på nån av dom?
och kan jag ha orginal vev till den? Njaadu t.ex min Derbi har 47mm och 70cc. Och kolvarna skiljer sig även i längd, så försök hitta en av samma tillverkare. Annars mät och jämför.Dillpojken skrev:är Eurocillindro samma cyllinder som Athena? har nämligen en eurocillidro 70cc cyllinder.
och vad ska jag ha för kolv till min 70cc cyllinder?
kan någon länka en som passar eller passar alla 45mm kolvar alla 45mm cyllindrar?
är det 70cc så måste det va 45mm va? tack på förhand !
och tack:) vet du vilken längd kolven ska vara i? eller hur man ska veta att den inte är för lång för cyllindern?byYn skrev:Njaadu t.ex min Derbi har 47mm och 70cc. Och kolvarna skiljer sig även i längd, så försök hitta en av samma tillverkare. Annars mät och jämför.Dillpojken skrev:är Eurocillindro samma cyllinder som Athena? har nämligen en eurocillidro 70cc cyllinder.
och vad ska jag ha för kolv till min 70cc cyllinder?
kan någon länka en som passar eller passar alla 45mm kolvar alla 45mm cyllindrar?
är det 70cc så måste det va 45mm va? tack på förhand !
Nej, med 47mm är den 69cc.byYn skrev:Njaadu t.ex min Derbi har 47mm och 70cc. Och kolvarna skiljer sig även i längd, så försök hitta en av samma tillverkare. Annars mät och jämför.Dillpojken skrev:är Eurocillindro samma cyllinder som Athena? har nämligen en eurocillidro 70cc cyllinder.
och vad ska jag ha för kolv till min 70cc cyllinder?
kan någon länka en som passar eller passar alla 45mm kolvar alla 45mm cyllindrar?
är det 70cc så måste det va 45mm va? tack på förhand !
Diametern beror ju på slaglängden ocksåsiiimooon skrev:Nej, med 47mm är den 69cc.byYn skrev:Njaadu t.ex min Derbi har 47mm och 70cc. Och kolvarna skiljer sig även i längd, så försök hitta en av samma tillverkare. Annars mät och jämför.Dillpojken skrev:är Eurocillindro samma cyllinder som Athena? har nämligen en eurocillidro 70cc cyllinder.
och vad ska jag ha för kolv till min 70cc cyllinder?
kan någon länka en som passar eller passar alla 45mm kolvar alla 45mm cyllindrar?
är det 70cc så måste det va 45mm va? tack på förhand !
Ja, och på Derbi blir det 69cc.riejukillen skrev:Diametern beror ju på slaglängden ocksåsiiimooon skrev:Nej, med 47mm är den 69cc.byYn skrev: Njaadu t.ex min Derbi har 47mm och 70cc. Och kolvarna skiljer sig även i längd, så försök hitta en av samma tillverkare. Annars mät och jämför.
Jaha, men en 50cc är ju bara 49cc så det stämmer nog ganska bra ändå med 70cc på 47mmsiiimooon skrev:Ja, och på Derbi blir det 69cc.riejukillen skrev:Diametern beror ju på slaglängden ocksåsiiimooon skrev: Nej, med 47mm är den 69cc.
men hur lång ska kolven vara då? behöver en kolv somsagt till en 45mm athena till min honda mt5a. eller ska jag bara köpa en 45mm kolv och pröva eftersom det inte är ofta dom är för långa? fast då kanske topplocker blir skit och det kommer in massa splitter i vevhuset... hur ska jag göra?! behöver hjälpriejukillen skrev:Jaha, men en 50cc är ju bara 49cc så det stämmer nog ganska bra ändå med 70cc på 47mmsiiimooon skrev:Ja, och på Derbi blir det 69cc.riejukillen skrev: Diametern beror ju på slaglängden också
har du något rör? vad för rör?HRD.Muppen skrev:Tjenare har en Sherco HRD Enduro (AM6) och tänkte kolla om ni tror jag kan slänga på en metrakit SP 70cc cylinder utan att behöva byta vev osv? Har nämligen läst någonstans att just metrakit SP är ovanligt kraftfullt för att vara 70cc. Tack på förhand!
Ett råd är att köpa en lågvarvig cylinder ist. Om du ska ha org rör då.HRD.Muppen skrev:Har ett urpluggat orginalrör så det borde alltså gå fint.
Skall du köra med trimmrör eller original rör?gurra88 skrev:Låter moppen mycket mer om man sätter på en 70cc sport cylinder och vilken 70cc sport cylinder låter minst?
nej men kommer antagligen gå bättre om du ställer in tändningen med men inte något måsteSoftis skrev:Hur är det på Derbi Senda R98 måste man vrida fram tändningen 0,5mm på alla Airsal cylindrar? Jag funderar på en 50cc sport cylinder men vill inte greja med tändningen
Drome skrev:Hej jag undrar om någon vet vilken av dom här cyllarna som är vassast och vilken ni tycker jag ska ha i mitt kommande projekt.
http://www.twostroke.se/product.asp?product=29587
http://www.twostroke.se/product.asp?product=27842
http://www.twostroke.se/product.asp?product=16818
http://www.twostroke.se/product.asp?product=13640
http://www.twostroke.se/product.asp?product=10993
Sen undrar jag om den här veven kommer hålla
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12144
eller behöver jag den här
http://www.twostroke.se/product.asp?product=16868
MVH Dromé
Jag funderar på Metrakit - Cylinderkit eller Airsal 50cc sport mopeden skall säljas är det tänt sedan så vill ha något som inte går allt för bra men vilken av dessa skulle du rekommendera?david96 skrev:nej men kommer antagligen gå bättre om du ställer in tändningen med men inte något måsteSoftis skrev:Hur är det på Derbi Senda R98 måste man vrida fram tändningen 0,5mm på alla Airsal cylindrar? Jag funderar på en 50cc sport cylinder men vill inte greja med tändningen
Drome skrev:Hej jag undrar om någon vet vilken av dom här cyllarna som är vassast och vilken ni tycker jag ska ha i mitt kommande projekt.
http://www.twostroke.se/product.asp?product=29587
http://www.twostroke.se/product.asp?product=27842
http://www.twostroke.se/product.asp?product=16818
http://www.twostroke.se/product.asp?product=13640
http://www.twostroke.se/product.asp?product=10993
Sen undrar jag om den här veven kommer hålla
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12144
eller behöver jag den här
http://www.twostroke.se/product.asp?product=16868
MVH Dromé
Vad är R/T? hur är airsal 50cc sport på lägre varv? Om man jämför med motorforce som jag tror jag har på nu. Vill ha en cylinder som inte bara är stark på toppvarvendavid96 skrev:R/T kan man få på alla block lättare på Derbi då kylningen inte går genom blocket oxå
Motorforce är så fruktansvärt slö på lägre varv bara det vill jag ifrån är inte ute efter monstermoped jag har B.C kort så har bara mopeden till och från affären typdavid96 skrev:Det är en jävligt bra cylinder:)
Ja airsalen är bättre, då motoforce suger häst daze, men ändå rätt ovärt för du kommer ändå inte känna skillnad för priset precis, kör på 70+cc om du vill märka något:)