Ett forum där vi diskuterar allt om mopeder
https://twostrokerider.se/forum/
Shue vad för Beta är det du haric0rn skrev:har har bara en snabbfråga, jag hade tänkt att byta till 70cc på min orginal beta rr (endast dragen plugg och sportluftfilter) undrar vad ni rekomenderar, vill helst byta så lite som möjligt "vev, förgasare, rör" tacksam för svar =D
?jag har en beta rr sm -04GurranHok skrev:Shue vad för Beta är det du haric0rn skrev:har har bara en snabbfråga, jag hade tänkt att byta till 70cc på min orginal beta rr (endast dragen plugg och sportluftfilter) undrar vad ni rekomenderar, vill helst byta så lite som möjligt "vev, förgasare, rör" tacksam för svar =D
Okej men dragen plugg och större förgasare borde räcka typ 17.5 eller 19mmic0rn skrev:jag har en beta rr sm -04GurranHok skrev:Shue vad för Beta är det du haric0rn skrev:har har bara en snabbfråga, jag hade tänkt att byta till 70cc på min orginal beta rr (endast dragen plugg och sportluftfilter) undrar vad ni rekomenderar, vill helst byta så lite som möjligt "vev, förgasare, rör" tacksam för svar =D
man jag uudrar vad ni tycker att jag ska ha för cylinder xdGurranHok skrev:Okej men dragen plugg och större förgasare borde räcka typ 17.5 eller 19mmic0rn skrev:jag har en beta rr sm -04GurranHok skrev: Shue vad för Beta är det du har
men om du vill få ut full effekt så köp ett vasst avgassystem
ic0rn skrev:man jag uudrar vad ni tycker att jag ska ha för cylinder xdGurranHok skrev:Okej men dragen plugg och större förgasare borde räcka typ 17.5 eller 19mmic0rn skrev: jag har en beta rr sm -04
men om du vill få ut full effekt så köp ett vasst avgassystem
kör på airsals 70ccGurranHok skrev:ic0rn skrev:man jag uudrar vad ni tycker att jag ska ha för cylinder xdGurranHok skrev: Okej men dragen plugg och större förgasare borde räcka typ 17.5 eller 19mm
men om du vill få ut full effekt så köp ett vasst avgassystem
Jaga sorry men då har jag ingen aning
Det räcker, och SCR är inte mycket bättre än TK heller, bättre att köpa ett Prorace i så fall.anton96 skrev:hejsan , har tänkt att köpa mig ett 70cc sport från airsal, och köra med ett tk rör , kanske byta till scr corse sm senare ifall jag får pengar. iaf tror ni att det räcker med en 17,5 förgasare eller måste jag köpa en ny 19 eller 21 mm förgasare ?
mvh anton
okej hur är det ljud mässigt ? för har hört att scr har ett mer "mörkare" ljud , vill inte störa grannarna så mycket . eller dom blir nog rätt störda av mitt tk men men :psiiimooon skrev:Det räcker, och SCR är inte mycket bättre än TK heller, bättre att köpa ett Prorace i så fall.anton96 skrev:hejsan , har tänkt att köpa mig ett 70cc sport från airsal, och köra med ett tk rör , kanske byta till scr corse sm senare ifall jag får pengar. iaf tror ni att det räcker med en 17,5 förgasare eller måste jag köpa en ny 19 eller 21 mm förgasare ?
mvh anton
Packa om ljuddämparen på TKt så ska du se att den inte låter mycket alls!anton96 skrev:okej hur är det ljud mässigt ? för har hört att scr har ett mer "mörkare" ljud , vill inte störa grannarna så mycket . eller dom blir nog rätt störda av mitt tk men men :psiiimooon skrev:Det räcker, och SCR är inte mycket bättre än TK heller, bättre att köpa ett Prorace i så fall.anton96 skrev:hejsan , har tänkt att köpa mig ett 70cc sport från airsal, och köra med ett tk rör , kanske byta till scr corse sm senare ifall jag får pengar. iaf tror ni att det räcker med en 17,5 förgasare eller måste jag köpa en ny 19 eller 21 mm förgasare ?
mvh anton
o så undrar jag om ett tk rör funkar med det isf?fattar värför alla hatar dessa samlings trådar...yamaha2pwn skrev:bumpyamaha2pwn skrev:ställer en fråga åt en kompis här, vad är de för klass på dessa cyllindrarna (alltså sport eller är de värre vill han ha reda på.)?
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12454
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12452
jag tror de är sport men ni som vet kan väll slänga in ett ord
gjutjärnscylinder brukar väl inte vara lika grovt som alu?yamaha2pwn skrev:fattar värför alla hatar dessa samlings trådar...yamaha2pwn skrev:bumpyamaha2pwn skrev:ställer en fråga åt en kompis här, vad är de för klass på dessa cyllindrarna (alltså sport eller är de värre vill han ha reda på.)?
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12454
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12452
jag tror de är sport men ni som vet kan väll slänga in ett ord
BUUUUUUMP
såg inte detyamaha2pwn skrev:50cc:n är alu 70cc gjutjärn, org va alu.
Sport till låååååg midrace.yamaha2pwn skrev:fattar värför alla hatar dessa samlings trådar...yamaha2pwn skrev:bumpyamaha2pwn skrev:ställer en fråga åt en kompis här, vad är de för klass på dessa cyllindrarna (alltså sport eller är de värre vill han ha reda på.)?
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12454
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12452
jag tror de är sport men ni som vet kan väll slänga in ett ord
BUUUUUUMP
Kör du inte med 70cc eller 70cc sport så kan du ta o byta ner dig i förgasare till en 17.5 o bestycka om den så slipper den dra lika mycket soppa.Bjern skrev:Tjena!
Tänker skaffa mig en Derbi Senda sm (runt 2003)
med sån setup:
¤ Avgassystem: Giannelli kröken + ljuddämpare
¤ Förgasare: PHBG 21mm + insug efter förgasaren
¤ Luftfilter: Motoforce racing luftfilterbox
¤ Bestyckning: http://www.braigasen.com/Gsons_Forgasartips.htm
¤ Tändning: Ostrypt cdi
¤ Koppling: MHR fjädrar
¤ Vevparti: Original (beror på cylindern)
¤ Reedblock: Original
¤ Växellåda: Original
¤ Drevning: 13/52
¤ Tändstift: NGK B9ES/B10EG (beror på cylindern)
nån?
Jo.. hur är det med metrakit sp (70cc). Vet att man måste byta veven också men annars ser setupen bra ut?MrAndersson skrev:Kör du inte med 70cc eller 70cc sport så kan du ta o byta ner dig i förgasare till en 17.5 o bestycka om den så slipper den dra lika mycket soppa.Bjern skrev:Tjena!
Tänker skaffa mig en Derbi Senda sm (runt 2003)
med sån setup:
¤ Avgassystem: Giannelli kröken + ljuddämpare
¤ Förgasare: PHBG 21mm + insug efter förgasaren
¤ Luftfilter: Motoforce racing luftfilterbox
¤ Bestyckning: http://www.braigasen.com/Gsons_Forgasartips.htm
¤ Tändning: Ostrypt cdi
¤ Koppling: MHR fjädrar
¤ Vevparti: Original (beror på cylindern)
¤ Reedblock: Original
¤ Växellåda: Original
¤ Drevning: 13/52 ----> 15/52
¤ Tändstift: NGK B9ES/B10EG (beror på cylindern)
nån?
Annars ser det väll bra ut. Kanske kan du dreva lite mer beroende vad du vill ha och hur mycket du orkar bry dig
den cylindern e jävligt rappBjern skrev:Jo.. hur är det med metrakit sp (70cc). Vet att man måste byta veven också men annars ser setupen bra ut?MrAndersson skrev:Kör du inte med 70cc eller 70cc sport så kan du ta o byta ner dig i förgasare till en 17.5 o bestycka om den så slipper den dra lika mycket soppa.Bjern skrev:Tjena!
Tänker skaffa mig en Derbi Senda sm (runt 2003)
med sån setup:
¤ Avgassystem: Giannelli kröken + ljuddämpare
¤ Förgasare: PHBG 21mm + insug efter förgasaren
¤ Luftfilter: Motoforce racing luftfilterbox
¤ Bestyckning: http://www.braigasen.com/Gsons_Forgasartips.htm
¤ Tändning: Ostrypt cdi
¤ Koppling: MHR fjädrar
¤ Vevparti: Original (beror på cylindern)
¤ Reedblock: Original
¤ Växellåda: Original
¤ Drevning: 13/52 ----> 15/52
¤ Tändstift: NGK B9ES/B10EG (beror på cylindern)
nån?
Annars ser det väll bra ut. Kanske kan du dreva lite mer beroende vad du vill ha och hur mycket du orkar bry dig
barikit om du inte har så mycket pengar. annars guss eller mhr! givetvis 80cc!Erydian skrev:säg bra cylinder som lirar med tk hq 80cc och 26mm förgasare?
Barikit 80cc går nog bra..Erydian skrev:säg bra cylinder som lirar med tk hq 80cc och 26mm förgasare?
6 mer cc va ja vet iafErydian skrev:barikit 80 cc.
stor skillnad från 74an?
Lite högvarvigare, lite starkare kanske.Erydian skrev:barikit 80 cc.
stor skillnad från 74an?
Har en TP 50 cylinder, det är inga 11.5 hästar i den kan jag säga, kanske 7-8 ifall man har trimrör? .illegalJocke skrev:http://twostroke.se/product.asp?product=12324
Top Performances - Cylinderkit (Trophy) 50cc --------> maxeffekt 11,5 häst
http://twostroke.se/product.asp?product=10236
Top Performances - Cylinderkit (70cc) DER ------------>maxeffekt 11,5 häst O.o
tycker det känns lite konstigt att båda ligger på 11,5 häst som maxeffekt när en är 50 och en 70 :O då köper man ju 50 lätt ju :O
TackarAxxxeL skrev:Har en TP 50 cylinder, det är inga 11.5 hästar i den kan jag säga, kanske 7-8 ifall man har trimrör? .illegalJocke skrev:http://twostroke.se/product.asp?product=12324
Top Performances - Cylinderkit (Trophy) 50cc --------> maxeffekt 11,5 häst
http://twostroke.se/product.asp?product=10236
Top Performances - Cylinderkit (70cc) DER ------------>maxeffekt 11,5 häst O.o
tycker det känns lite konstigt att båda ligger på 11,5 häst som maxeffekt när en är 50 och en 70 :O då köper man ju 50 lätt ju :O
Dock är de en del mer effekt än orginal cylindern.
men vilket av 50 sport/racing får man mest effekt ut av? och vilka rekommendera du vill ha 50cc inte 70. vill ha något som håller som vardags bruk och ger mer effekt än bara lite jämfört med orginal Airsal 70cc.illegalJocke skrev:TackarAxxxeL skrev:Har en TP 50 cylinder, det är inga 11.5 hästar i den kan jag säga, kanske 7-8 ifall man har trimrör? .illegalJocke skrev:http://twostroke.se/product.asp?product=12324
Top Performances - Cylinderkit (Trophy) 50cc --------> maxeffekt 11,5 häst
http://twostroke.se/product.asp?product=10236
Top Performances - Cylinderkit (70cc) DER ------------>maxeffekt 11,5 häst O.o
tycker det känns lite konstigt att båda ligger på 11,5 häst som maxeffekt när en är 50 och en 70 :O då köper man ju 50 lätt ju :O
Dock är de en del mer effekt än orginal cylindern.
Behöver inte byta vev till nån 50cc.Punkarn skrev:Cylinderkit Airsal 50cc [Racing]
Skall jag behöva byta vev?
Går den att köra med org förgasaren, kanske köpa några extra munstycken ifall om jag skulle behöva?
