Sida 59 av 129

Postat: 13 juni 2009, 16:26
av Robiin937
ja

Edit: Tk:et kanske är snyggare men Hebo är mer prisvärt

Postat: 13 juni 2009, 16:26
av pifflan
Okej, tack för svaren :) får fundera lite på saken.

Postat: 13 juni 2009, 16:27
av Robiin937
Ja, men köp du TK om du vill , Många säger att de är skit dåligt men det är som sagt överdrivet , Du kommer bli nöjd

Postat: 13 juni 2009, 16:36
av bensinskalle
pifflan skrev:Okej, men är t ex, den här http://www.cykelkraft.se/index.php?cont ... J17-005-48 prisvärdare än tk rören? :)
grejen med Hebo är att det är gjort i rostfritt stål = SKITBRA!

Röret levereras ganska matt men man kan enkelt polera röret så att de blänker som fan. Tk:t däremot är ett kromat rör och de kommer rosta och kromet kommer flagna och jävlas. Är heller inte samma finish på kromet efter en tid...

Postat: 13 juni 2009, 16:43
av Riejumrx
kallepalle skrev:om du verkligen ska ha ett dos salidos (inget bra effektrör) så köp det. pluggen är skitenkel att ta loss.
vadå inget bra effektrör ? :?

har du kört de?
klaeert det finns bättre men tk drar på trätt bra ändå ^^

Postat: 13 juni 2009, 17:05
av pifflan
http://www.cykelkraft.se/index.php?cont ... J17-005-41 det där röret är ju ganska billigt, är det prisvärt? Tycker själv de ser ganska bra ut :)

Postat: 13 juni 2009, 17:07
av Riejumrx
pifflan skrev:http://www.cykelkraft.se/index.php?cont ... J17-005-41 det där röret är ju ganska billigt, är det prisvärt? Tycker själv de ser ganska bra ut :)
helt OK högvarvigt rör :wink: går ~85+ med 13/52 drevnign och de röret.
men de låter mycket och niice^^

Postat: 13 juni 2009, 17:08
av pifflan
okej tack :)

Postat: 13 juni 2009, 17:13
av LinuSuniL
Vet inte om ja ska lägga frågan här men tror ni det blir bra med ett mk thower på en mt5a om man moddar fesset lite?

Postat: 13 juni 2009, 17:19
av bensinskalle
LinuSuniL skrev:Vet inte om ja ska lägga frågan här men tror ni det blir bra med ett mk thower på en mt5a om man moddar fesset lite?
kan fungera ;)

vet inte hur effektkurvan ligger på en mt men ja misstänker att den är ganska låg, men de borde fungera ;)

Postat: 13 juni 2009, 17:23
av LinuSuniL
bensinskalle skrev:
LinuSuniL skrev:Vet inte om ja ska lägga frågan här men tror ni det blir bra med ett mk thower på en mt5a om man moddar fesset lite?
kan fungera ;)

vet inte hur effektkurvan ligger på en mt men ja misstänker att den är ganska låg, men de borde fungera ;)
Fick köpa en mk krök för 200kr och då tar jag jamarkol ljuddämparn till de

Postat: 13 juni 2009, 17:25
av bensinskalle
LinuSuniL skrev:
bensinskalle skrev:
LinuSuniL skrev:Vet inte om ja ska lägga frågan här men tror ni det blir bra med ett mk thower på en mt5a om man moddar fesset lite?
kan fungera ;)

vet inte hur effektkurvan ligger på en mt men ja misstänker att den är ganska låg, men de borde fungera ;)
Fick köpa en mk krök för 200kr och då tar jag jamarkol ljuddämparn till de
Ja då är de ju värt ett försök ;)

Postat: 13 juni 2009, 17:33
av LinuSuniL
bensinskalle skrev:
LinuSuniL skrev:
bensinskalle skrev: kan fungera ;)

vet inte hur effektkurvan ligger på en mt men ja misstänker att den är ganska låg, men de borde fungera ;)
Fick köpa en mk krök för 200kr och då tar jag jamarkol ljuddämparn till de
Ja då är de ju värt ett försök ;)
hur mycket tror ni frakten blir på bara kröken?

Postat: 13 juni 2009, 17:41
av kallepalle
jag skulle alldrig göra det. en tex "70cc" (45mm borrning) varvar ca 7000rpm å mk får sin effekt vid ~7500rpm

Postat: 13 juni 2009, 18:36
av bensinskalle
LinuSuniL skrev:
bensinskalle skrev:
LinuSuniL skrev: Fick köpa en mk krök för 200kr och då tar jag jamarkol ljuddämparn till de
Ja då är de ju värt ett försök ;)
hur mycket tror ni frakten blir på bara kröken?
brukar kosta runt 150 för mig för liknande saker ;)
kallepalle skrev:jag skulle alldrig göra det. en tex "70cc" (45mm borrning) varvar ca 7000rpm å mk får sin effekt vid ~7500rpm
jo de stämmer ju, de är ju en risk man får ta ;)

Men jag vet en kille som körde med ett Hebo bufanda från en Senda på en mt50, och den gick helt okej ;)

Postat: 13 juni 2009, 18:40
av TobbaN
pifflan skrev:Tja, ja har funderingar på att införskaffa ett tk dos salidos men ja har letat runt och de verkar vara så att twostroke.se är i stort sett de ända stället där dom har som passar rrx sm, och den är ju pluggad, är de en strypning som går att ta loss lätt eller är den svetsad, eller om det går att få det utan strypning helt? mvh
När min kompis köpte Tk från Twostroke (Inte dos alidos, men ett annat Tk)
Så stod det att pluggen var fastsvetsad. Men han fick med två "munstycken" som man satte i mynningen, den ena var pluggad, den andra var inte.

Har du tur så är det samma för dig också :)
Annars är det bara att använda hammare & don, och slå ut pluggen ^^
Det gjorde jag på mitt Effekt iallafall :P

Postat: 15 juni 2009, 13:23
av bombmannen
ska du köpa Tk rör så köp från cykelkraft , jag fick mitt för 1,4k inkl frakt då

Postat: 15 juni 2009, 16:50
av FilipNordlund
ÄR det inte bra att köpa ett strypt effektrör?

Postat: 15 juni 2009, 18:29
av pifflan
har beställt ett underliggande tk nu :) tack för hjälpen!

Postat: 15 juni 2009, 19:59
av TobbaN
FilipNordlund skrev:ÄR det inte bra att köpa ett strypt effektrör?
Hur menar du då?
pifflan skrev:har beställt ett underliggande tk nu :) tack för hjälpen!
Inga problem ;)

Postat: 17 juni 2009, 20:49
av derbi_senda93
Hej!

1. Jag undrar vad detta är för avgasrör. Står ju vad det heter men vill ha lite mer info om någon vet :)
http://twostroke.se/product.asp?product=11031

2. Undrar också om detta avgassystem är högvarvigt, om det ger bättre effekt än giannelli och om det lirar bra med org-cylindern? ;)
http://twostroke.se/product.asp?product=9287

Tack! :D

Postat: 17 juni 2009, 22:16
av TobbaN
Derbi_senda93 skrev:Hej!

1. Jag undrar vad detta är för avgasrör. Står ju vad det heter men vill ha lite mer info om någon vet :)
http://twostroke.se/product.asp?product=11031

2. Undrar också om detta avgassystem är högvarvigt, om det ger bättre effekt än giannelli och om det lirar bra med org-cylindern? ;)
http://twostroke.se/product.asp?product=9287

Tack! :D
1. Om det är samma som:
http://twostroke.se/product.asp?product=16873
Så är det lågvarvigt, ungefär som Thrower röret.

2. Min kompis körde med den på en Beta RR50. Och den gick som in i h*lvete. Så ja, jag tror den lirar fint på org-cylindern ^^, xD

Postat: 17 juni 2009, 22:21
av derbi_senda93
TobbaN skrev:1. Om det är samma som:
http://twostroke.se/product.asp?product=16873
Så är det lågvarvigt, ungefär som Thrower röret.

2. Min kompis körde med den på en Beta RR50. Och den gick som in i h*lvete. Så ja, jag tror den lirar fint på org-cylindern ^^, xD
1. Japp det är samma. Tack då vet jag! :P

2. Haha okej :P
Vet du hur fort den gick med det? Vet du om det är högvarvigt? :)
Vet du om det ger mer effekt än Gainnelli? ^^

Postat: 17 juni 2009, 22:22
av TobbaN
Derbi_senda93 skrev:
TobbaN skrev:1. Om det är samma som:
http://twostroke.se/product.asp?product=16873
Så är det lågvarvigt, ungefär som Thrower röret.

2. Min kompis körde med den på en Beta RR50. Och den gick som in i h*lvete. Så ja, jag tror den lirar fint på org-cylindern ^^, xD
1. Japp det är samma. Tack då vet jag! :P

2. Haha okej :P
Vet du hur fort den gick med det? Vet du om det är högvarvigt? :)
Vet du om det ger mer effekt än Gainnelli? ^^
Hm.. vet inte vilken effektkurva yasunit ligger på...
Men om jag drar en gissning, så skulle jag tro att det är samma som Gianellit, kanske högre varv än Gianellit, men är inte säker :P

Postat: 17 juni 2009, 22:37
av derbi-j
TobbaN skrev:
Derbi_senda93 skrev:
TobbaN skrev:1. Om det är samma som:
http://twostroke.se/product.asp?product=16873
Så är det lågvarvigt, ungefär som Thrower röret.

2. Min kompis körde med den på en Beta RR50. Och den gick som in i h*lvete. Så ja, jag tror den lirar fint på org-cylindern ^^, xD
1. Japp det är samma. Tack då vet jag! :P

2. Haha okej :P
Vet du hur fort den gick med det? Vet du om det är högvarvigt? :)
Vet du om det ger mer effekt än Gainnelli? ^^
Hm.. vet inte vilken effektkurva yasunit ligger på...





Yasuni cross HM är ett riktigt vasst avgassystem som ja har hört..funkar bra till original cylinder och upp mot lite vassare 70cc... effekt kurvan ligger på 8,5/9000-13000 rpm.. (högvarvigt) vassare än Gianelli ;)
Men om jag drar en gissning, så skulle jag tro att det är samma som Gianellit, kanske högre varv än Gianellit, men är inte säker :P

Postat: 18 juni 2009, 14:23
av derbi_senda93
Hm.. vet inte vilken effektkurva yasunit ligger på...


Yasuni cross HM är ett riktigt vasst avgassystem som ja har hört..funkar bra till original cylinder och upp mot lite vassare 70cc... effekt kurvan ligger på 8,5/9000-13000 rpm.. (högvarvigt) vassare än Gianelli ;)
Men om jag drar en gissning, så skulle jag tro att det är samma som Gianellit, kanske högre varv än Gianellit, men är inte säker :P
Vet inte vem av Derbi-j eller TobbaN som skrev det men tack ändå! :D

Postat: 20 juni 2009, 21:01
av erik_94
vad är bäst för motorn, låg eller högvarrigt?
alltså vilket sliter minst när man åker långa sträckor på höga varv?

Postat: 20 juni 2009, 21:11
av chifen
erik_94 skrev:vad är bäst för motorn, låg eller högvarrigt?
alltså vilket sliter minst när man åker långa sträckor på höga varv?
Lågvarvigt iochmed att det varvar mindre därmed mindre slitage på motorn =)

Postat: 20 juni 2009, 21:22
av erik_94
men om man till exempel ska köra i 70km/h, varvar inte ett låg varigt rör mer än ett högvarvigt då?
jag menar då kör man ju nästan max med låg varvigt och lite över hälften med högvarvigt lr?

Postat: 20 juni 2009, 21:25
av TobbaN
erik_94 skrev:men om man till exempel ska köra i 70km/h, varvar inte ett låg varigt rör mer än ett högvarvigt då?
jag menar då kör man ju nästan max med låg varvigt och lite över hälften med högvarvigt lr?
Jag är inte säker.
Men den varvar lika mycket med vilket effektrör du än har isåfall.
Med ett högvarvigt, så låter den dig varva mer, och med lågvarvigt kan du inte varva lika mycket.

Någon får gärna rätta mig om jag har fel, för jag är inte riktigt säker ^^,

vilket rör ska jag ha till min furia? :)

Postat: 20 juni 2009, 21:54
av furia 01
har en furia 01 med AM6:an och lite filat i orginal kröken så den går i 70 med 12/52. men vill ha att den går i ca 90 utan att den låter allt för mkt. så undrar kan man tex ha turbokit eller metrakit fast med original mellanrör och originalljuddämpare?? :) :lol:

Re: vilket rör ska jag ha till min furia? :)

Postat: 20 juni 2009, 21:55
av TobbaN
furia 01 skrev:har en furia 01 med AM6:an och lite filat i orginal kröken så den går i 70 med 12/52. men vill ha att den går i ca 90 utan att den låter allt för mkt. så undrar kan man tex ha turbokit eller metrakit fast med original mellanrör och originalljuddämpare?? :) :lol:
Inte säker på det.
Men annars kan du packa om dämparn med mycket dämpull, då lär den inte höras :)

Postat: 22 juni 2009, 16:20
av Tomaz
Då var det dags för mig att skaffa effekt rör. 8)

Vilket rör skulle ni ha valt ?

Just nu står det mellan Thrower, Leovince V6 eller Gianelli 2T.

- Röret ska gå bra med orginal cylindern.
- Ska vara överliggande.
- Helst lågvarvigt.

Skulle helt klart valt Thrower men det finns tyvärr inte i lager just nu och vill ha röret i veckan helst. :)

Postat: 22 juni 2009, 16:22
av TobbaN
DerbiSM skrev:Då var det dags för mig att skaffa effekt rör. 8)

Vilket rör skulle ni ha valt ?

Just nu står det mellan Thrower, Leovince V6 eller Gianelli 2T.

- Röret ska gå bra med orginal cylindern.
- Ska vara överliggande.
- Helst lågvarvigt.

Skulle helt klart valt Thrower men det finns tyvärr inte i lager just nu och vill ha röret i veckan helst. :)
Tror du får vänta om du vill ha lågvarvigt då :)
Thrower är sjukt bra när det gäller axx!
Gianelli't är väl mellan-varvigt? Leovince vet jag inget om.

Men.. det som väntar på något gott, väntar aldrig för länge :P xD

Postat: 22 juni 2009, 16:24
av kallepalle
skaru köra urpluggat?

om du vill ha lågvarvigt så är leovince v6 ett riktigt gött rör. funkar bra med orginalcylindern och även om du byter till en vassare senare.


gianelli går skitbra till orgcylindern men jag tycker det är skönare register med lågvarvs så kör på det :)