Twostrokerider.se

Ta ca 1.5 gram lättare vikter än orginal och Hårdare kopplingsfjädrar så blir det bra!

vill ha bra axx i min slider och undra vilken som är best
http://twostroke.se/product.asp?product=24421 + hårdare kopplingsfjädrar och urpluggat org.rör


eller
http://twostroke.se/product.asp?product=9717

Någon som vet längden på original kopplingsfjädrarna till Piaggio Typhoon?
Och möjligtvis ett tips på vilka nya man kan skaffa för att den ska gå bättre.

Tjenare! Min polare fick kopplingsras på sin aerox r 30moppe 01 idag!

Så undrar vilken koppling som är bra till en aerox 01, för runt 600 spänn! Ska funka till både 70 och 50cc! Snabba svar uppskattas!

Mvh Andersson!

MrAndersson skrev:Tjenare! Min polare fick kopplingsras på sin aerox r 30moppe 01 idag!

Så undrar vilken koppling som är bra till en aerox 01, för runt 600 spänn! Ska funka till både 70 och 50cc! Snabba svar uppskattas!

Mvh Andersson!

malossi fly

någon som vet om slider har tvåbakskopling eller trebakskopling? och om koplingsklockan är 105mm eller 107mm'?

jeppesallvik skrev:någon som vet om slider har tvåbakskopling eller trebakskopling? och om koplingsklockan är 105mm eller 107mm'?

Det ska vara 107mm på slider!

Stunt peugeot snake

Setup:
Airsal 70cc Sport
Dellorto 17,5 förgasare 85munstycke
ZX chrome RÖR
Orginal variator med 6,2 vikter
orginal koppling med gula (hårda) fjädrar
orginal tryckfjäder
Sportluftfilter

Antagligen för lätta vikter för den övervarvar och får nästan gashäng, vad tycker ni?

Jag har en speedfight 2 -07 med dragen v-bricka, vad ska jag ha för vikter i den?
Funderar om jag ska köpa ett paket med 5,5-7,0g eller om jag ska köpa ett paket med 6,5-9,5g?

KinaPuffsen skrev:men hur vet jag precis att remmen slirar då? att man gasar och kommer ingenstans? för det är typ det som händer.. men inte länge typ bara känns som den reagerar på gasen slött..

Du kan även öppna in till variatorn (dvs ta bort variators kåpan) Sedan kollar du på kopplingsklockan som sitter längst till höger, en rund sak. är den blåfärgad så slirar moppen, är den vanlig typ aluminium färgad så slirar den inte

Hej!! Ska beställa nya variatorvikter till min kompis och skulle vilja veta vad det sitter i orginal!!
moppe: Yamaha Jog r (minarelli)

Hej, jag undrar varför i helvete det tar 1,2,3 sekunder med maxgas innan själva accelerationen kommer? (Värst i branta uppförsbackar)
Är det kopplingsfjädrarna då eller? Isåfall ska man köpa hårdare?
Setup:
Ostrypt cdi
Trimm avgasrör utan plugg
92 munstycke
Dragen v ring
Sportluftfilter
Boost bottle
4,2 gr vikter

Några andra trimmförslag? Smile

Väldigt tacksam för svar mvh!

Hej, tips på bästa variatorerna till slider för att få bra botten drag och ändå ganska bra toppfart. har funderat över:
Polini - Variatorkit ( HI-Speed )
Malossi - Variatorkit (Multivar)

felleboy511 skrev:Hej, tips på bästa variatorerna till slider för att få bra botten drag och ändå ganska bra toppfart. har funderat över:
Polini - Variatorkit ( HI-Speed )
Malossi - Variatorkit (Multivar)

Du får nog samma axx med dom båda, alltså inge märkbart bättre skillnad mot orginal, topfarten lär öka iaf med ca 5-10kmh

// Adrian

stuuntar´n skrev:vill ha bra axx i min slider och undra vilken som är best
http://twostroke.se/product.asp?product=24421 + hårdare kopplingsfjädrar och urpluggat org.rör


eller
http://twostroke.se/product.asp?product=9717

Helt klart trimröret om du tar pluggen och montrerar med medföljande vikter å fjädrar!!

Tjena, har en keeway focus med följande setup:

Leovince ZX
Dragen luftplugg
5 grams vikter
Gula kopplingsfjädrar (medel)
80 i munstycke

Nu till frågan: moppen drar inte iväg förrän efter 2-3 sekunder, skulle vilja att den drog iväg direkt. Är det tryckfjädern jag ska byta då eller vad är det?
O en annan fråga: just nu går den 55-60, borde den inte gå snabbare med denna setupen?

har frågat tidigare men har inte fått några direkta svar så frågar igen

måste man byta munstycke när man byter vikter & kopplingsfjädrar

stuuntar´n skrev:har frågat tidigare men har inte fått några direkta svar så frågar igen

måste man byta munstycke när man byter vikter & kopplingsfjädrar

Nope. Det behöver du inte

Erik1995 skrev:Tjena, har en keeway focus med följande setup:

Leovince ZX
Dragen luftplugg
5 grams vikter
Gula kopplingsfjädrar (medel)
80 i munstycke

Nu till frågan: moppen drar inte iväg förrän efter 2-3 sekunder, skulle vilja att den drog iväg direkt. Är det tryckfjädern jag ska byta då eller vad är det?
O en annan fråga: just nu går den 55-60, borde den inte gå snabbare med denna setupen?

Kan hjälpa med hårdare tryckfjäder

sen tycker jag dit munstycke verka förstort ( vet dock inte var du har original )

yamaha slider har 6,5g vikter orginal (tror jag) för att jag ska få bättre axx tänker jag gå ner lite. räcker det att gå ner 1g ock köpa kopplings fjädrar medel.

stuuntar´n skrev:yamaha slider har 6,5g vikter orginal (tror jag) för att jag ska få bättre axx tänker jag gå ner lite. räcker det att gå ner 1g ock köpa kopplings fjädrar medel.

Om du kör med effektrör ja, annars brukar det bara bli sämre. Du kan gå ner 1 gram i vikt, men fjädrar tvivlar jag på om du verkligen behöver..

macbang skrev:

Erik1995 skrev:Tjena, har en keeway focus med följande setup:

Leovince ZX
Dragen luftplugg
5 grams vikter
Gula kopplingsfjädrar (medel)
80 i munstycke

Nu till frågan: moppen drar inte iväg förrän efter 2-3 sekunder, skulle vilja att den drog iväg direkt. Är det tryckfjädern jag ska byta då eller vad är det?
O en annan fråga: just nu går den 55-60, borde den inte gå snabbare med denna setupen?

Kan hjälpa med hårdare tryckfjäder

sen tycker jag dit munstycke verka förstort ( vet dock inte var du har original )

Hade 67,5 i originalmunstycke

Erik1995 skrev:

macbang skrev:

Erik1995 skrev:Tjena, har en keeway focus med följande setup:

Leovince ZX
Dragen luftplugg
5 grams vikter
Gula kopplingsfjädrar (medel)
80 i munstycke

Nu till frågan: moppen drar inte iväg förrän efter 2-3 sekunder, skulle vilja att den drog iväg direkt. Är det tryckfjädern jag ska byta då eller vad är det?
O en annan fråga: just nu går den 55-60, borde den inte gå snabbare med denna setupen?

Kan hjälpa med hårdare tryckfjäder

sen tycker jag dit munstycke verka förstort ( vet dock inte var du har original )

Hade 67,5 i originalmunstycke

då hade typ 77 och neråt passat bättre= upp 10 storlekar från original brukar vara en grundregel vid effektrör

Vad händer om man kör med 3 vikter istället för 6 har en keeWay med 70cc

Tjo!

Jag undrar om en sak. När jag drog v-ringen på min aerox 07 (EU) så gjorde den runt 70 med original rör. Om jag sätter på mitt zx rör med 4,3g vikter, gula malossi kopplingsfjädrar och 70 i munstycke så skulle den göra runt 75+ungefär skulle jag tro. Men om man går ner i vikter typ till 3,5 eller något kommer topp hastigheten minska då och isåfall till vilken hastighet? Kan man på något sätt få ner den till runt 65 eller något med hjälp av vikter?

/Emil

Emil skrev:Tjo!

Jag undrar om en sak. När jag drog v-ringen på min aerox 07 (EU) så gjorde den runt 70 med original rör. Om jag sätter på mitt zx rör med 4,3g vikter, gula malossi kopplingsfjädrar och 70 i munstycke så skulle den göra runt 75+ungefär skulle jag tro. Men om man går ner i vikter typ till 3,5 eller något kommer topp hastigheten minska då och isåfall till vilken hastighet? Kan man på något sätt få ner den till runt 65 eller något med hjälp av vikter?

/Emil

Tjenare

Din aerox gör inte 70 med bara dragen v-ring, efter mätaren JA! Men 60-65 ärliga! Och med Leovince röret kommer den göra 70-75 ärliga JA. Det blir rätt svårt att få ner mopeden till runt 65 med leovince röret på, om du sätter i 3.5 grams vikter så kommer inte toppen att minska.

Efter egna erfarenheter.

Roxxen96 skrev:

Emil skrev:Tjo!

Jag undrar om en sak. När jag drog v-ringen på min aerox 07 (EU) så gjorde den runt 70 med original rör. Om jag sätter på mitt zx rör med 4,3g vikter, gula malossi kopplingsfjädrar och 70 i munstycke så skulle den göra runt 75+ungefär skulle jag tro. Men om man går ner i vikter typ till 3,5 eller något kommer topp hastigheten minska då och isåfall till vilken hastighet? Kan man på något sätt få ner den till runt 65 eller något med hjälp av vikter?

/Emil

Tjenare

Din aerox gör inte 70 med bara dragen v-ring, efter mätaren JA! Men 60-65 ärliga! Och med Leovince röret kommer den göra 70-75 ärliga JA. Det blir rätt svårt att få ner mopeden till runt 65 med leovince röret på, om du sätter i 3.5 grams vikter så kommer inte toppen att minska.

Efter egna erfarenheter.

Den gör 70 när jag mätt med min kosa xr-sa mätare ialafall. Den gör 57 med original rör och när v-ringen är kvar. Testa att ta på mitt zx rör när v-ringen kvar och då kom den upp i 65....

Vad har Yamaha Jog R för g på deras orginal vikter?

Vad har Yamaha Jog R för g på deras orginal vikter?

Roxxen96 skrev:

Emil skrev:Tjo!

Jag undrar om en sak. När jag drog v-ringen på min aerox 07 (EU) så gjorde den runt 70 med original rör. Om jag sätter på mitt zx rör med 4,3g vikter, gula malossi kopplingsfjädrar och 70 i munstycke så skulle den göra runt 75+ungefär skulle jag tro. Men om man går ner i vikter typ till 3,5 eller något kommer topp hastigheten minska då och isåfall till vilken hastighet? Kan man på något sätt få ner den till runt 65 eller något med hjälp av vikter?

/Emil

Tjenare

Din aerox gör inte 70 med bara dragen v-ring, efter mätaren JA! Men 60-65 ärliga! Och med Leovince röret kommer den göra 70-75 ärliga JA. Det blir rätt svårt att få ner mopeden till runt 65 med leovince röret på, om du sätter i 3.5 grams vikter så kommer inte toppen att minska.

Efter egna erfarenheter.

Tjena, bara för du har den erfarenheten så betyder inte de med att slänga i lättare vikter så kan du få en lägre topp. men de är om dom för lätta ist, vilket gör att den komer bara varva mera. de utav mina erfarenheter då ja bara kör med 3 vikter. men om du vill ha en lägre topp så råder ja att du slänger i tyngre då motorn får de tyngre att slunga ut vikterna till max, å de är skonsamare för motorn då de inte behöv tok varva. de är min åsikt.

Drazharm skrev:Vad har Yamaha Jog R för g på deras orginal vikter?

du behöv inte dubbelposta, btw haru läst reglerna? har dock inte länken så du får söka själv!

svar på din fråga så äre nog 5,5 grammare, men är inte säker

antonpg94 skrev:

Drazharm skrev:Vad har Yamaha Jog R för g på deras orginal vikter?

du behöv inte dubbelposta, btw haru läst reglerna? har dock inte länken så du får söka själv!

svar på din fråga så äre nog 5,5 grammare, men är inte säker

Stämmer rätt bra, 5.5 gram skall det nog vara har jag för mig.

Mormelol skrev:Hej, jag undrar varför i helvete det tar 1,2,3 sekunder med maxgas innan själva accelerationen kommer? (Värst i branta uppförsbackar)
Är det kopplingsfjädrarna då eller? Isåfall ska man köpa hårdare?
Setup:
Ostrypt cdi
Trimm avgasrör utan plugg
92 munstycke
Dragen v ring
Sportluftfilter
Boost bottle
4,2 gr vikter

Några andra trimmförslag? Smile

Väldigt tacksam för svar mvh!

Hårdare tryckfjäder krävs

Munstyck 92 verka alldeles för stort= har 92 i munstycke med malossi 70cc sport

Hej!

Jag har ett par gula kopplingsfjädrar av malossi. Men jag skulle vilja ha sneppet hårdare. Vilka skulle ni rekommendera då? Länka osv. Jag har ett zx och den drar efter en stund med den setupen jag har nu, osv.

Aerox 07.
Tre fjädrar behövs i kopplingen.

/Emil

Emil skrev:Hej!

Jag har ett par gula kopplingsfjädrar av malossi. Men jag skulle vilja ha sneppet hårdare. Vilka skulle ni rekommendera då? Länka osv. Jag har ett zx och den drar efter en stund med den setupen jag har nu, osv.

Aerox 07.
Tre fjädrar behövs i kopplingen.

/Emil

Finns 3 pack med fjädrar från Hebo på twostroke

http://www.twostroke.se/product.asp?product=1785