Twostrokerider.se

Spray skrev:Det är den silvriga boxen med "räfflor" som sitter under vänster sidokåpa jag menar

Det är voltregulatorn, den har ett inbyggt blinkersrelä

Derbi_senda93 skrev:

Spray skrev:Det är den silvriga boxen med "räfflor" som sitter under vänster sidokåpa jag menar

Det är voltregulatorn, den har ett inbyggt blinkersrelä

Hur ska jag då göra när jag byter till LED blinkers?

Du får köpa ett motstånd eller ett LED-relä, finns i TS-shopen.

Derbi_senda93 skrev:Du får köpa ett motstånd eller ett LED-relä, finns i TS-shopen.

Jag har tänkt att köpa nytt relä. Men serie kopplar jag det med regulatorn då eller?

Köper du detta så står det hur man gör
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12244

Derbi_senda93 skrev:Köper du detta så står det hur man gör
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12244

Var detta relä jag hade kollat på oxå

Det verkar bra enkel inkoppling med bild också

Måste jag ha ett ledrelä om jag köper en baklampa med inbyggda blinkers?http://www.twostroke.se/product.asp?product=18851

vad står en 04a eu i med splitter nya tun´r kåper och org kåper som medföljer , kan säljas helt org samt med underliggande Hebo , allmänt fin , fatbar , inga direkta defekter

hej jag ska ta av förgasaren på min Derbi Senda sm x-treme -06 fast förstår inte hur man gör för att det är några konstiga klamers eller vad det nu heter någon som skulle kunna länka nån film hur man gör det skulle vara väldigt snällt:D

hittade inget ämne för detta, men vet att det säkert funkar här med!
Har tänkt att köpa blixtljus från twostroke, har hittat 3 stycken olika. Skulle vilja veta vilken ni vet/tror funkar bäst (livslängd, vilken som tål vatten bra/dåligt)? Alltså vilken ni rekommenderar! =)

1, Koso: http://www.twostroke.se/product.asp?product=7484

2, Stylepro: http://www.twostroke.se/product.asp?pro ... trib1=6200

3, Annan Koso: http://www.twostroke.se/product.asp?pro ... trib1=1832

derbitixx skrev:hej jag ska ta av förgasaren på min Derbi Senda sm x-treme -06 fast förstår inte hur man gör för att det är några konstiga klamers eller vad det nu heter någon som skulle kunna länka nån film hur man gör det skulle vara väldigt snällt:D

Menar du "slangklämmorna" runt insugsgummit?

RunnerStunts skrev:Hej, min brud ska köpa moppe snart.
Hon funderar på en DRD. Är dom bra?
Har ingen erfarenhet av dom så jag kollar med er

Jo dom är feta går dåligt orginal men men

Derbi_senda93 skrev:

derbitixx skrev:hej jag ska ta av förgasaren på min Derbi Senda sm x-treme -06 fast förstår inte hur man gör för att det är några konstiga klamers eller vad det nu heter någon som skulle kunna länka nån film hur man gör det skulle vara väldigt snällt:D

Menar du "slangklämmorna" runt insugsgummit?

jaa det är exakt dom jag menar fattar inte hur man ska få av dom de går ju inte att skruva som med vanliga:D

Tjena undrar om någon skulle kunna va jätte schyst och skriva ner eller leta upp original setupen på en Derbi Senda xtreme -03 (30).

asso typ:
14mm förgasare
Cdi stryp @ 8.5k varv
Drev

Aaah asso "You name it"!

du har redan fått svar om detta i en annan tråd

om jag har

avstrypt orginalrör
org förgasare
org cylinder
drevad
sportluft

iom att jag inte har någon ljuddämpare till röret så vill jag fixa det snart

vill inte köpa originaldämparen för 2000 kr så undrar jag: om jag har originalröret ostrypt med gianelli 2t eller annan sportljuddämpare till originalröret, låter det som original då eller låter det som att jag har hela sportröret?

tänkte om man bara har ljuddämparen så ger det väll annan effekt än med hela sportröret


kommer setupen
låta mkt?
göra 70+?
låta hyffsat original?

Hur pass avstrypt är röret? Sitter fullt med ljuddämpning i hela kröken så de beror på om du tagit ur de eller inte. Med kommer de låta som original med annan dämpare, utan kommer det låta som trimmrör.

Hej!
Har fixat nytt sadelöverdrag till moppen. undrar hur jag ska sätta på det nya?
Tagit loss det gamla och det satt fast med häftstift eller vad det heter, men en häftapparat. frågan är ju om man inte behöver en ganska liten storlek på häftstiften till det nya sadelöverdraget, kanske 4 mm? annars är ju risken att stiftet går igenom allting, så man kan skära sig.
eller ska man göra på nått annat sätt? Lämna in den på nått ställe som kan göra det åt en?
//Pontus

landvetterpontus skrev:Hej!
Har fixat nytt sadelöverdrag till moppen. undrar hur jag ska sätta på det nya?
Tagit loss det gamla och det satt fast med häftstift eller vad det heter, men en häftapparat. frågan är ju om man inte behöver en ganska liten storlek på häftstiften till det nya sadelöverdraget, kanske 4 mm? annars är ju risken att stiftet går igenom allting, så man kan skära sig.
eller ska man göra på nått annat sätt? Lämna in den på nått ställe som kan göra det åt en?
//Pontus

Skulle tro att det funkar utmärkt med en häftapparat som man kan "skjuta"

"med häftaparat är fung går fort och blir bra men som sagt är stiften för långa. de finns kortare 6mm har jga för mig kör med sånna. jag har några fina är på mina ben efter klamrarna XD"

VEM FAN SKREV DET DÄR!!? Det var inte jag.... nån som hackat min profil??!

CaToXXo skrev:

landvetterpontus skrev:Hej!
Har fixat nytt sadelöverdrag till moppen. undrar hur jag ska sätta på det nya?
Tagit loss det gamla och det satt fast med häftstift eller vad det heter, men en häftapparat. frågan är ju om man inte behöver en ganska liten storlek på häftstiften till det nya sadelöverdraget, kanske 4 mm? annars är ju risken att stiftet går igenom allting, så man kan skära sig.
eller ska man göra på nått annat sätt? Lämna in den på nått ställe som kan göra det åt en?
//Pontus

Skulle tro att det funkar utmärkt med en häftapparat som man kan "skjuta" med

okej men borde man ha någon lite mindre storlek med häftapparaten tror du? De e nog inte så kul om de går igenom helt till andra sidan, så man förstör de nya sadelöverdraget

man kan limma också

Born2Ride skrev:man kan limma också

funderat på det men de blir sjukt svårt för man måste hålla kvar tyget på rätt ställe hela tiden medans det torkar.

Tjena! Har en Derbi drd edition -04 och har nu skaffat mig Barikit 74cc.
ska nu byta till en kraftigare vev men vet inte riktigt vilken jag ska köpa??
Snälla lite hjälp!

Håller en Motoforce (evolution) till Min cylinder??

Eller ska jag köpa en Hebo (performence) vev?? (med racing nållager) ??

wixe94 skrev:Tjena! Har en Derbi drd edition -04 och har nu skaffat mig Barikit 74cc.
ska nu byta till en kraftigare vev men vet inte riktigt vilken jag ska köpa??
Snälla lite hjälp!

Håller en Motoforce (evolution) till Min cylinder??

Eller ska jag köpa en Hebo (performence) vev?? (med racing nållager) ??

Spelar i princip ingen roll vilken vev du köper. Finns vissa märken som t.ex. metrakit som bygger vevar som passar ihop med vissa cylindrar, men vad jag vet har inte barikit någon anpassad vev. Köp en "racingvev", alltså inte en originalliknande, av valfritt märke och sedan så bra ramlager som möjligt ( C3! ), och nållager förstås om det inte ingår.

Hebo veven är vad jag hört helt okej, annars brukar dopplerveven vara populär.

bensinskalle skrev:

wixe94 skrev:Tjena! Har en Derbi drd edition -04 och har nu skaffat mig Barikit 74cc.
ska nu byta till en kraftigare vev men vet inte riktigt vilken jag ska köpa??
Snälla lite hjälp!

Håller en Motoforce (evolution) till Min cylinder??

Eller ska jag köpa en Hebo (performence) vev?? (med racing nållager) ??

Spelar i princip ingen roll vilken vev du köper. Finns vissa märken som t.ex. metrakit som bygger vevar som passar ihop med vissa cylindrar, men vad jag vet har inte barikit någon anpassad vev. Köp en "racingvev", alltså inte en originalliknande, av valfritt märke och sedan så bra ramlager som möjligt ( C3! ), och nållager förstås om det inte ingår.

Hebo veven är vad jag hört helt okej, annars brukar dopplerveven vara populär.

Okej, tack tack Vet du något om att byta lager?? E de svårt eller kan man göra de själv??

Enkelt är det inte, men det är klart att man kan fixa det själv om man inte är superklåpare

Pressa/ knacka ur det gamla, ev. kyla det nya och pressa i, sen klarrt

Man brukar värma ramlagrena och pressa på dem på vevpartiet först, sedan kyla vevpartiet med lager på och ev. värma blocket en aning och pressa i partiet i ena sidan, sedan pressa ihop halvorna försiktigt.

Det misstaget jävligt många gör är att vålda ihop halvorna, då kärvar oftast lagret på vevpartiet och man kröker veven så det skär efter ett tag. Bäst är om man kan tillverka en slags "avdragare" som pressar dit blockhalvan på lagret genom att dra i veven, då riskerar man inte att rubba vevpartiet.

bensinskalle skrev:Enkelt är det inte, men det är klart att man kan fixa det själv om man inte är superklåpare

Pressa/ knacka ur det gamla, ev. kyla det nya och pressa i, sen klarrt

Man brukar värma ramlagrena och pressa på dem på vevpartiet först, sedan kyla vevpartiet med lager på och ev. värma blocket en aning och pressa i partiet i ena sidan, sedan pressa ihop halvorna försiktigt.

Det misstaget jävligt många gör är att vålda ihop halvorna, då kärvar oftast lagret på vevpartiet och man kröker veven så det skär efter ett tag. Bäst är om man kan tillverka en slags "avdragare" som pressar dit blockhalvan på lagret genom att dra i veven, då riskerar man inte att rubba vevpartiet.

Tackar för hjälpen!

Mvh Klang

jag har en Derbi drd racing 07, har jag någon plugg i avgaskröken eller har jag bara blindtarm?

derbiofc skrev:jag har en Derbi drd racing 07, har jag någon plugg i avgaskröken eller har jag bara blindtarm?

Jag har också en sån och det är en plugg och blindtarm

okej, om jag skulle fila pluggen lite, låter den mer då? inte tar bort helt utan bara filar?

Nej de gör ingen skillnad på ljudnivån

ungefär hur mycket skillnad i toppfarten kommer det göra?

derbiofc skrev:ungefär hur mycket skillnad i toppfarten kommer det göra?

Beror på hur mycket du "filar".

ungefär hur mycket ska jag fila bort för att få den att gå i ungefär 70? kör för närvarande med urpluggad luftburk och större munstycke:)

derbiofc skrev:ungefär hur mycket ska jag fila bort för att få den att gå i ungefär 70? kör för närvarande med urpluggad luftburk och större munstycke:)

Då får du nog ta bort hela