Twostrokerider.se

kallepalle skrev:beror på vilken 70cc. rekomenderar stage6 sport pro tillsammans med en 19mm förgasare.

'
okej men måste jag ha en ny förgasare? för har lite ont om pengar


sofio: okej:D men blir det även gött drag även om jag inte byter förgasare?

skillnad i draget även utan förgasare men jag kände stor skillnad på min 17.5 och 12mm förgasare.

okej
men jag behöver inte köpa ny variator?
moppen gör nu 90 (på mätaren) vet att den inte gör det igentligen men vad skulle ni tro att den gör om jag bara köper en ny cylinder?

90-95 ärliga och kanske. kanske 110-120 på mätarn

ny variator är absolut inget måste. tkr det är lite roligt med orginal variator för min beter sig lite lustigt i växlandet ^^

haha okej:P
tack för svaren

jag har inte så mycket pengar just nu så jag undrar om jag sätter på en 17.5mm förgasare nu kommer den gå mycket snabbare då?
vilket kommer den gå snabbast med om jag bara byter förgasare eller bara byter cylinder?
tacksam för svar , hade fest

RiejuForce skrev:Moope: aerox
Cylinder: Polini Corsa 70cc
Rör: yasuni z
Förgasare: Dellorto 19mm
variator: plini speed controle
Kopppling: hårdare jädrar osv.

ungerfär hur fort skulle aeroxen gå samt är de en bra stunt setup?

Jag skulle tror runt 100km/h

aeroxr08 skrev:jag har inte så mycket pengar just nu så jag undrar om jag sätter på en 17.5mm förgasare nu kommer den gå mycket snabbare då?
vilket kommer den gå snabbast med om jag bara byter förgasare eller bara byter cylinder?
tacksam för svar , hade fest

Cylinder.

Tja!

Jag har en aprilia Sr50R som jag hade tänkt sätta ett rör på.

Vad kommer den ungefär gå i och kommer det vara bra axx med:
Doppler s3r
Nya kopplingfjädrar
Lättare variatorvikter
Nytt munstycke

Mvh Cccooold

fel tråd igentligen ska vara i "hur fort kommer den gå med denna setupen" men svarar ändå den kommer ca göra 80km/h men med ett fett gött ax

Speedfight 2
mk handmade ecoligic
mk handmade cylinderkit 70cc
17.5 förgasare

skulle det va en bra setup ?
annars linka en annan
vill ha en setup som går i ca 85 iaf så man ligger lite före kompisarna

japp det är en bra setup men du får ju tänla på alla andra inställningar du också måste göra och ja den kommer göra 85 minst mer skulle jag tippa:P

jaja rätta vikter o sånt fixas ju osså blir det härligt axx osså ?

japp det blir det

Tja

Aprilia sr50 R

Polini - Cylinderkit (Sport) 70cc
Doppler S3R
17.5mm förgasare eller 19mm
Vikter
kopplingfjädrar
Och kanske lita annat smått och gått

Funkar den setupen bra? Annars vad ska jag byta ut?
Grodaen ska få pisk

17.5 i förgasare blir bra
men sen undrar jag typ samma som dig tänkte med köpa 70 cc men vill inte bytta vev så är stage 6 sport pro bättre än poloni sport?
vissa säger att stage 6 är bättre men vet inte?

har hört att stage 6 cylindern är bättre än polinis

beror på ändamålet. stage6pro är vassare medans polinin är lite slöare men mer lågvarvig och den lämpar sig därför bättre till stadskörning och stunt.

Kan man använda stage 6 sportpro cylindern utan att behöva byta vev då?

japp det kan du:P

tja tänkte köpa ett polini sport 70cc och undrar måste jag byta nåt förutom munstycke ska kö resten orginal?

ska du bara ha en 70cc och inget annats som rör o sånnt eller det har du redan?:P
men ja orginalveven håller o allt annat med bara byt munstycke

Kan va bra å byta till större förgasare men inget måste

ok men inga fjädrar eller nåt sånt?

jo byt fjädrarna anars drar den vid typ 30 så byt kopplingsfjädrar

Vad skulle ni kunna tänka utav denna setup till en aerox 02a

Variator rem Malossi (X-Special) - Minarelli lång
Koppling Malossi (Fly Clutch)
Malossi (HT 16x13mm) - 4,4g
Tryckfjäder vit (förstärkt)
Luftfilter Power Helix
Polini - Variator Speed Control
Polini - Cylinderkit (Sport) 70cc
Stage6 insugssystem
Dellorto 21mm
Leoovince zx
Motoforce Racing vev

Ska ha moppen till att stunta med

onödigt byta vev och onödigt stor förgasare. kommer dock bli jävligt bra drag i den

sefio skrev:onödigt byta vev och onödigt stor förgasare. kommer dock bli jävligt bra drag i den

Fick me förgasaren när ja köpte den, och då var veven redan på så lite försent att ändra sig.

Kan någon tipsa om en bra setup till en speedfight 2 som ger riktigt bra acc behövs nt Jätte mycket top , ska nt kosta så mycket

Tack

tjatja, kan någon vänlig själ ge tips på en så vass setup som möjligt till en speedfight2 luftkyld? det ända som är är att den ska funka med 17.5mm förgasare och vill inte byta vev

GrodaeN3 skrev:Kan någon tipsa om en bra setup till en speedfight 2 som ger riktigt bra acc behövs nt Jätte mycket top , ska nt kosta så mycket

Tack

vad har du nu? kan de vara synligt? kostnad c:a?

farsan har en kymco zx super fever som jag tänkte göra iordning och trimma lite grann..

Någon som vet en bra 70cc setup? (det ska inte bli någon hyper)

det är en 01 eller nåt och är luftkyld, behöver man mera kylning än den som är? tänkte försöka "stunta" med den

bluerider94 skrev:farsan har en kymco zx super fever som jag tänkte göra iordning och trimma lite grann..

Någon som vet en bra 70cc setup? (det ska inte bli någon hyper)

det är en 01 eller nåt och är luftkyld, behöver man mera kylning än den som är? tänkte försöka "stunta" med den

kylningen hänger garanterat med på alu cylinder så försök hitta det. och försök hitta ett lågvarvigt rör och nån 17.5 förgasare.

Tja, har en aerox (Liggande Minarelli) och har nu införskaffat en stage6 streetrace cylinder, men vilket tändstift ska man lira med LÅNG eller KORT gängad?

CPI Aragon GP Paddock 08

Cylinder: Stage6 Racing 70cc
Rör: Yasuni C20 (får inte det att lira så just nu Yasuni Z monterat.
Förgasare: DElorto Black ed 21mm
Reedblock: Orginal
Variator: Hebo Next Generation
Koppling: Torque Control, koppling från Stage6
Vev: Orginal, skall byta nu när det snööar dugerdenna?
Motoforce - Vevparti (Evolution) 12mm

Rem: Orginal
Tändning: Orginal Duger denna när jag skall byta? MVT - Tändsystem (Millenium) Analog

Just nu gör skiten 120. men axxet börjar vid ca 20 kmh, jag skall ut i garaget under natten och slänga i kopplingen nämd ovan, vi får se det gör nog susen.

Men i vår skall det köras stripp och till dess skall det på ny vev ställbar sändning samt lustgas.

Så duger veven ovan?
Skall man köra vått eller torrt lustgas system? Jag känner inte att jag har koll på hur jag skall få till extra bränsletillförsel vid torrt. TIPS mottages.
Reed? Måste jag byta? Vad blir skillnaden?
Kan någon rekomendera ett ställbart tändsystem som passar på cpi aragon GP paddock?