eddhedd skrev:Hej. Eftersom turbo är jävligt jobbigt att montera och bygga customrör så har jag tänkt på kompressorer.
Finns det Kompressor moped delar?
..sen måste du ju driva den via veven så nja ... men hur som helst tror inte de finns något sådant ... de blir att bygga sj då en kompressor jobbar över hela registret, höga som låga varv. Hade du tänkt dig en blower får du nog leta jävligt noga för att hitta en som motorn orkar driva då det blir en del parasitförluster med att driva en blower kompressor.track_666 skrev:eddhedd skrev:Hej. Eftersom turbo är jävligt jobbigt att montera och bygga customrör så har jag tänkt på kompressorer.
Finns det Kompressor moped delar?
de kommer nog inte vara effektivt.. en kompressor arbetar på låga varv ... så den iden`skulle jag skippa
chifen skrev:en kompressor jobbar över hela registret, höga som låga varv. Hade du tänkt dig en blower får du nog leta jävligt noga för att hitta en som motorn orkar driva då det blir en del parasitförluster med att driva en blower kompressor.track_666 skrev:eddhedd skrev:Hej. Eftersom turbo är jävligt jobbigt att montera och bygga customrör så har jag tänkt på kompressorer.
Finns det Kompressor moped delar?
de kommer nog inte vara effektivt.. en kompressor arbetar på låga varv ... så den iden`skulle jag skippa
Blir att bygga rör till kompressor också. Hade du tänkt dig det på 2 eller 4-takt?
inte precis, kraften dras av från hela registret då det blir tyngde för veven att gå runt då den ska driva kompressorn också, effekten blir dock lika hög från kompressorn oavsett varvtal iprincip. Fullt laddtryck vid tidigt varvtal är vanligt och dämed får du ett jämnare register men kan också vara slitsammare för motorn då större del av registret är överladdat och det går tyngre för motorn att gå runt.track_666 skrev:chifen skrev:en kompressor jobbar över hela registret, höga som låga varv. Hade du tänkt dig en blower får du nog leta jävligt noga för att hitta en som motorn orkar driva då det blir en del parasitförluster med att driva en blower kompressor.track_666 skrev:
de kommer nog inte vara effektivt.. en kompressor arbetar på låga varv ... så den iden`skulle jag skippa
Blir att bygga rör till kompressor också. Hade du tänkt dig det på 2 eller 4-takt?
de jag menar är mer att den arbetar bäst på låga varv .... för på högre varv så dödar den lite av kraften ist ... eller ??? inte sant ???
chifen skrev:inte precis, kraften dras av från hela registret då det blir tyngde för veven att gå runt då den ska driva kompressorn också, effekten blir dock lika hög från kompressorn oavsett varvtal iprincip. Fullt laddtryck vid tidigt varvtal är vanligt och dämed får du ett jämnare register men kan också vara slitsammare för motorn då större del av registret är överladdat och det går tyngre för motorn att gå runt.track_666 skrev:chifen skrev: en kompressor jobbar över hela registret, höga som låga varv. Hade du tänkt dig en blower får du nog leta jävligt noga för att hitta en som motorn orkar driva då det blir en del parasitförluster med att driva en blower kompressor.
Blir att bygga rör till kompressor också. Hade du tänkt dig det på 2 eller 4-takt?
de jag menar är mer att den arbetar bäst på låga varv .... för på högre varv så dödar den lite av kraften ist ... eller ??? inte sant ???
Parasitförlusterna som uppstår får du dock igen av den ökade luftmängd som kompressorn pressar in i cylindern och du kan tillsätta mer bränsle med den ökade luftmängden och därmed får du högre effekt än innan trots parasitförlusterna som hör till drivningen av kompressorn.
En turbo ger maximalt laddtryck ju mer du varvar iprincip då den styrs av avgasernas hastighet, dock används en wasegate för att laddtrycket inte ska bli för högt och spränga motorn vilket händer om laddtrycket skenar, effekten blir oftast högre med turbo, du slipper parasitförlusterna och karaktären på motorn bli enligt mig roligare. Dock svårt att få att fungera på 2-takt då en blåser ut mycket av luften rakt igenom och du måste labborera mycket med trycket i vevhuset.
lärorikt att vara på denna sidan .... helt klart turbo e roligare ... minus med kompressor är ljudet !!
KinaPuffsen skrev:någon som kan en suda med turbos? för jag tänkte montera det nämligen ville ha en turbo som är liten och helst under 6000kr
nu kommer det ingen vill höra det är ju så att det är en baotian speed och den skulle jag gärna vilja sätta turbo på så man kan dra på nån moped träff och iallafall komma med i top 10track_666 skrev:KinaPuffsen skrev:någon som kan en suda med turbos? för jag tänkte montera det nämligen ville ha en turbo som är liten och helst under 6000kr
på vad ??? å e det till moped så prata med en när liggande skrot så har dom säkert något lagon i storlek
men det finns ingen närliggande skrot runt här i jönköping bara massa bilar och dom turbosarna är på tok för stora för en 50cc 
okej ... kan kolla runt lite å länka om jag hittar något av intresseKinaPuffsen skrev:nu kommer det ingen vill höra det är ju så att det är en baotian speed och den skulle jag gärna vilja sätta turbo på så man kan dra på nån moped träff och iallafall komma med i top 10track_666 skrev:KinaPuffsen skrev:någon som kan en suda med turbos? för jag tänkte montera det nämligen ville ha en turbo som är liten och helst under 6000kr
på vad ??? å e det till moped så prata med en när liggande skrot så har dom säkert något lagon i storlek
vore grymt tacksam om du hittade nått och länkade det.track_666 skrev:okej ... kan kolla runt lite å länka om jag hittar något av intresseKinaPuffsen skrev:nu kommer det ingen vill höra det är ju så att det är en baotian speed och den skulle jag gärna vilja sätta turbo på så man kan dra på nån moped träff och iallafall komma med i top 10track_666 skrev:
på vad ??? å e det till moped så prata med en när liggande skrot så har dom säkert något lagon i storlek
en liten typ skåpbils diesel turbo blir nog lagom
ska kolla lite ...
kolla upp och du kan hitta något sånt
