Moppen går sämre med 50cc sport än 50cc orginal

[pontus9921]

Tjenare folket!
Orginalcylindern skar på min vivacity 08 så jag satte på en ny cylinder (http://www.twostroke.se/product.asp?product=16724) och efter jag satt på cylindern och kört in den så går moppen sämre och har inte lika bra axx :/

Med orginalcylindern gick den upp jättelätt på bakhjulet men med den nya måste jag rycka som ett as för att ens få upp den på bakhjulet

Min setup:
Arsial 50cc sport
Leovince ZX handmade rör
Vit tryckfjäder
Röda kopplingsfjädrar
Strl 78 munstycke
Dr. Pulley vikter, osäker på vikt
Malossi multivariator
EDIT: Vikterna är på 7.5g

Någon som vet vad som kan vara fel?
MVH Pontus

[Raggarn1337]

Kan vara jättemånga olika fel. Oinställd förgasare? För tunga vikter? För lite luft? För mycket? Börja med att ställa in förgasaren, oftast det som är felet. Är det så att den är slö så kan det vara så att du har för hårda tryckfjädrar / tunga vikter.

[pontus9921]

Kan vara jättemånga olika fel. Oinställd förgasare? För tunga vikter? För lite luft? För mycket? Börja med att ställa in förgasaren, oftast det som är felet. Är det så att den är slö så kan det vara så att du har för hårda tryckfjädrar / tunga vikter.

Men den gick jätte fint innan den skar, så förstår inte vad som hänt så känns konstigt att den kan gå så mycket sämre när man bytar till en annan 50cc cylinder

[Raggarn1337]

Jo alltså airsal 50cc sport är ju en sportcylinder, något vassare portar så med andra ord en "trimcylinder". Så om du inte bytt någonting förutom cylindern så MÅSTE du byta till större ett större huvudmunstycke. Dels för att du förlorar sjukt mycket effekt och dels för att cylindern skär ihop om du kör med för litet munstycke.

[pontus9921]

Jo alltså airsal 50cc sport är ju en sportcylinder, något vassare portar så med andra ord en "trimcylinder". Så om du inte bytt någonting förutom cylindern så MÅSTE du byta till större ett större huvudmunstycke. Dels för att du förlorar sjukt mycket effekt och dels för att cylindern skär ihop om du kör med för litet munstycke.

Ska kolla upp de, tack för svar
Har checkat tändstiftet några gånger och färgen har sett bra ut faktiskt men ska ändå testa byta

[Raggarn1337]

Har den inte gått mycket alls (notera: varit igång minst 10 minuter) så hinner nog inte färgen på tändstiftet ändras något. När den är korrekt inställd så ska tändstiftet vara typ oboy brun, ifall du nu inte visste det

[pontus9921]

Har den inte gått mycket alls (notera: varit igång minst 10 minuter) så hinner nog inte färgen på tändstiftet ändras något. När den är korrekt inställd så ska tändstiftet vara typ oboy brun, ifall du nu inte visste det

Har kört några mil med den nya cylindern och när jag satte även i nytt tändstift när vi bytte cylinder. Färgen är oboybrun så den får rätt mängd bensin iallafall.

[Raggarn1337]

Pröva då någon annan tryckfjäder, kopplingsfjäder eller vikter. Speciellt då du inte själv vet om vad du har för slags vikter...

[pontus9921]

Pröva då någon annan tryckfjäder, kopplingsfjäder eller vikter. Speciellt då du inte själv vet om vad du har för slags vikter...

Okej, tack för hjälpen