är det någon som har monterat en Racing Factory Koppling från Bidalot på din Derbi?
jag förstår inte hur man får kickmekanismen att funka med denna koppling!
jag behöver hjälp! guida mig.
Du saknar alltså drevet på undersidan på Bidalot korgen?kujau skrev:det är inga problem med att få det att funka med original korgen.
där är ju inte något litet kugghjul på "baksidan" av bidalot korgen.
om du förstår vad jag menar. hur får man då det att funka? man vill ju inte springa igång den ju.
jag håller på med ett 110 cc monster bygge som ska provas med lustgas också är det tänkt.
Precis kollade nyss denna video och där struntar de i och montera kickmekanismen men har dock elstart istället. Dåligt information vart man än söker och kan man inte Spanska eller Franska blir det ännu svårare..kujau skrev:ja
jag mailade butiken och frågade om bidalot skulle funka med kickmekanismen . de svarade att det skulle det göra. men jag fattar inte hur?
det verkar som om det bara funkar med startmotor och inte med kick.(har inte startmotor på den)
har mailat dom igen och frågat just detta. men får inte svar fören i morgon.
irriterande att dom inte kan skriva ut sånt.
så nu vet jag inte hur jag ska lösa det!
tips tas gärna emot.
Jag kan om det är till en tröst glädja dig med att Derbi kopplingen klarar av mycket pulver innan den börjar slira. Original koppling förutsatt att de är fräscha klarar över 30hk med MHR fjädrar och då är det bara 4:a lameller. En vanlig 5-lamellsats exempelvis MVT är därför god för över 35hk det ska därför mycket lustgas till innan den slutar greppa, ett värre problem är nog hål i kolvarna.kujau skrev:har också sett den videon . men man ser inte baksidan på koggen.
ja ja problem är till för att lösas.
