Rexxy skrev:Du ska köpa A!
Köper du B-kolv finns det risk att den nyper vid kolvkjolen. För cylindern slits mest där kolvingen löper, men där kolvkjolen går slits det knappt nämnvärt.
Lånar tråden lite hoppas det är okej
Rexxy du som verkar kunnig, tycker du det är nödvändigt med shims mellan cylinderfoten och motorblocket? Så vitt jag kan förstå sänker det endast kompet och är ute efter max effekt så tänkte skippa shims och köra bara packning.
Satte dit det först för var rädd att kolven skulle slå i stiftet.. Men bör väl inte va några problem?
Annars så prövar jag utan lär ju kännas när man drar runt motorn om den skulle fastna.
