Köpa ny ktm 125 exc

[AddeTuning]

Tjena, funderar på att köpa en helt ny ktm exc 125 å köpa sm kit, dock vet jag inte hur det ligger till med växellådor, reg osv, antar att dom inte är reggade å besiktade, är det svårt att fixa? Är dom drevade som cross elr landsvägcykel??inga onödiga kommentarer på att jag inte borde köpa en ny tex...

[david96]

exc är lv reggae original.

motardkit =26papp

[p0d1]

Tjena, funderar på att köpa en helt ny ktm exc 125 å köpa sm kit, dock vet jag inte hur det ligger till med växellådor, reg osv, antar att dom inte är reggade å besiktade, är det svårt att fixa? Är dom drevade som cross elr landsvägcykel??inga onödiga kommentarer på att jag inte borde köpa en ny tex...

Ställ dig först frågan om du har råd att köpa en helt ny KTM 125 EXC för 70.000 minst, för att sedan köpa SM-fälgar för 8.000 kronor minst, gatdäck för 2.000, bromsskiva, bromsok och bromspump för 8.000 kronor minst.

88.000 kronor blir det minst, är det inte mer värt att köpa en fräsch 125 EXC för 35.000 kronor som redan har SM-kit och lägga dessa 53.000 kronor du sparar in på reservdelar, service, däck, blingbling och annat roligt istället?


För att besvara dina frågor.
Växellådorna är det inget gjort på, de behöver ej strypas eller dylikt.
Samtliga 125 EXC är LV-reggade och får framföras på väg om du har lagliga däck, besiktad och försäkrad, samt att du har A1-körkort för motorcykeln.

Hur dom är drevade vet jag inte, men antagligen för enduro eftersom det är en enduro.

[AddeTuning]

Måste man köpa bromsskivor, bromsok, bromspumpar å drev? Räcker det inte med motard hjul + däck å ta grejorna från crosskittet?

[albinerikssonn]

om det kniper på det sättet varför inte bara köpa en beggad? du kan få en som gått 10 timmar för 50-60k istället och sen har du en hel del mer cash att leka med, dock tycker jag inte det e värt det... skulle köpa en för 30-40k istället för att du kommer förlora en hel del pengar när du ska sälja den.
ett till alternativ är att köpa en gasgas istället http://www.blocket.se/sodermanland/GasG ... m?ca=8&w=3 du kommer inte märka nån större skillnad på dom två på gatan.

[david96]

Måste man köpa bromsskivor, bromsok, bromspumpar å drev? Räcker det inte med motard hjul + däck å ta grejorna från crosskittet?

nej passar ej

tänkte så med på 450 vart inte ens i närheten

köp heatz vet ja

[Alyzzzer]

asså alla som säger att de är ovärt att köpa ny. vem bryr sig om man har pengarna. de är som att säga till nån som ska köpa en 40 båt, köp en eka istället och spara pengarna... han kanske är rik som ett troll och har inget att lägga stålarna på.

tror du måste plugga röret. då dessa har 40 hk org. (15 hk max för a1)

[p0d1]

Måste man köpa bromsskivor, bromsok, bromspumpar å drev? Räcker det inte med motard hjul + däck å ta grejorna från crosskittet?

Själva tanken med att konvertera en enduro/cross till supermotard är att faktiskt ha den som en supermotard och ingen halvhybrid, då kan du lika gärna skaffa gatgummi till dina crossfälgar istället..

asså alla som säger att de är ovärt att köpa ny. vem bryr sig om man har pengarna. de är som att säga till nån som ska köpa en 40 båt, köp en eka istället och spara pengarna... han kanske är rik som ett troll och har inget att lägga stålarna på.

tror du måste plugga röret. då dessa har 40 hk org. (15 hk max för a1)

Och som vanligt ett skräpinlägg och du gissar dig fram när du ska svara på en fråga.
Anledningen att vi skriver som vi skriver är för att ge honom en tankeställare och inte spendera sina pengar direkt på en helt ny hoj, köpa ett SM-kit och bli fattig för att sedan sälja den om två år och gå minus 40.000 kronor, litet annat tänk på en 20-åring jämfört med en 16-åring när det kommer till pengar, oftast.

Skulle våga att påstå att samtliga KTMer lämnar fabriken strypta för att klara miljökrav och bullernivå, så nej, ingen strypning behövs.

[GurkMarmelad]

När jag besiktigar min 125'a som är en Aprilia mx 125 så kollar dem bara blinkers, lyse, bromsar osv. I min stad så bänkar dem inte motorcyklarna så min gick igenom utan problem med trimrör, ostrypt cdi osv som gav 30 hästar på bakhjulet. Vet inte ifall detta var svaret du sökte, men det är iaf bra info!

[p0d1]

När jag besiktigar min 125'a som är en Aprilia mx 125 så kollar dem bara blinkers, lyse, bromsar osv. I min stad så bänkar dem inte motorcyklarna så min gick igenom utan problem med trimrör, ostrypt cdi osv som gav 30 hästar på bakhjulet. Vet inte ifall detta var svaret du sökte, men det är iaf bra info!

De bänkar aldrig motorcyklar på besiktningen, aldrig hört talas om någon som har en bänk för den delen heller.
Brukar vara nemas problemas att besikta ostrypta hojar, men ett problem kan vara ljudnivån