Sköna att köra går tyst och fint i motorn och det känns verkligen som man kör någonting väldigt nytt.
Derbi_pöjk skrev:så kommer snuten och säger fuck you och drar in körkortstillståndet....gilerahjärnan skrev:om polisen kommer så säger du fuck aina o drar ifrån.
Vet om dom, har beställt där ifrån, men dom har inte super mkt+ det är dyrt!gurra88 skrev:Kolla mxr.se! :)Betamekk skrev:Beta är sköna som fan, går bra när man borrar lite i pluggen... Sega org... Men enligt mina erfarenheter så har jag uplevt att det är svårt att hitta delar, specielt orginal delar, inte till motor utan allt annat... Men överlag bra moppe!
Håller med, känns som din Derbi skulle vibrera sönder ibland:(Linusen skrev:jag kör en drd racing 07, och helt ärligt så är den inte så bra som jag först trodde. Gaffeln är riktigt bra, men det är typ den enda som jag verkligen gillar.
sadeln är för hård, reservdelar är dyra, om man hittar dom över huvud taget... typ en kylarvinge kostar 1600:-. Men man kan ju såklart använda de flesta delarna från en Senda till den, men inte plasten.
är relativt nöjd med den, men skulle vilja ha en beta rr. som är sjuuuukt sköna och riktigt bra kvalitet.
Derbi så är det ungeför 50-60 kanskeGarfunkel skrev:Tack för snabb respons
Om jag nu skaffar en Derbi eller en Beta, hur snabba kan jag förvänta mig att dom ska vara? Har googlat lite men de flesta trimmar ju
Är helt lost in paradise
(Får också ursäkta att jag bidrar till mångfald av dessa trådar)
Helt orginal då, inget urpluggat osv. 
Det enda som jag blir extremt frustrerad över är att kåpset endast säljs av yamaha-center och är svin dyra så ifall du hade planer på att stunta eller köra in i träd och paja kåporna så är de inget att rekommendera. 
Inga fel på den whatsoever Bästa köpet 
140kg+? Är du galen? Torrvikten är 100kg, så vitt jag vet så rymmer inte tanken 40 liter. Yamahan är en dröm i skogen efter små stigar o över stora stenar.Maxlengdell skrev:såhär:
DT är en klockren moped om du INTE ska trimma, den är inte anpassad för extra utrymme för sportluft filter och pluggen har 4 svets loppor som sitter som berg. Medans på betan så kan du ta tandborsten och skrubba bort pluggen(min poäng är att den är mer anpassad för att trimma(om man kan säga så)) ni förstår var jag menar. Beta väger ca 80 kg medans yamaha väger 140kg+ så det är en annan vikt klass.
Jag hare en DTr 07 och är extremt nöjd med min! den är stabil och kraftig! man ser att det är en del överdimensionerade grejer (så som ram mm) så du kan lita på grejerna
Min slutsats är: KÖP YAMAHA FÖRFAN!!
Tillägg: Min yamaha hade precis lagom med acc. Den va inte trött och det gick bra att köra i skogen över stock och sten. Drog upp för min kompis jävligt branta backe på 2:an vid varvstoppet så det finns kräm. Drog pluggen(va ett helvette) och då klättrade jag upp på 3:an vid varvstoppet.
Kan säga att beta väger ca 100+- ,min vägde 102kg orginalVixhall skrev:140kg+? Är du galen? Torrvikten är 100kg, så vitt jag vet så rymmer inte tanken 40 liter. Yamahan är en dröm i skogen efter små stigar o över stora stenar.Maxlengdell skrev:såhär:
DT är en klockren moped om du INTE ska trimma, den är inte anpassad för extra utrymme för sportluft filter och pluggen har 4 svets loppor som sitter som berg. Medans på betan så kan du ta tandborsten och skrubba bort pluggen(min poäng är att den är mer anpassad för att trimma(om man kan säga så)) ni förstår var jag menar. Beta väger ca 80 kg medans yamaha väger 140kg+ så det är en annan vikt klass.
Jag hare en DTr 07 och är extremt nöjd med min! den är stabil och kraftig! man ser att det är en del överdimensionerade grejer (så som ram mm) så du kan lita på grejerna
Min slutsats är: KÖP YAMAHA FÖRFAN!!
Tillägg: Min yamaha hade precis lagom med acc. Den va inte trött och det gick bra att köra i skogen över stock och sten. Drog upp för min kompis jävligt branta backe på 2:an vid varvstoppet så det finns kräm. Drog pluggen(va ett helvette) och då klättrade jag upp på 3:an vid varvstoppet.
