Urpluggad Rieju, Ingen Skillnad

[albinsvensson]

Tjo!
Dragit pluggen på min Rieju Drac RR -04 MEN det blev ingen skillnad alls efteråt.. Varvar och axxar som innan, lite starkare kanske, men den går bra. munstycke är 86 och tändstiftet ser bra ut. Får upp den i max 60, vilket gick innan jag rört den också. Har jag missat någon strypning som gör så mycket?

Tacksam för svar

[david96]

tog du bara ut pluggen ibörjan? sitter en katt där inne med som måste ut om du ska känna något

[albinsvensson]

Den i mynningen tog jag ut. Sitter en katalysator i delningen, ska jag rycka den med?

[david96]

ja

[albinsvensson]

Tack! Trodde inte den gjorde så mycket..

[Consuela]

katalysatorn gör typ inte ett skit det är pluggen i mynningen som gör skillnad

[david96]

katalysatorn gör typ inte ett skit det är pluggen i mynningen som gör skillnad

är du seriös :O? den gör mest typ mycket mer ork/kraft utan den

[Consuela]

min drac med dragen plugg hände inte ett piss när jag tog bort katalysatorn

[albinsvensson]

min drac med dragen plugg hände inte ett piss när jag tog bort katalysatorn

Haha, för mig är det precis tvärt om..

Edit: Men jag tycker ändå det verkar lite skumt för det brukar offtast inte vara så..

[GreckE]

är inte katalysatorn helt igensatt så den förstör flödet helt så gör den inte stor skillnad alls att ta bort, det är som sagt pluggen i mynningen som gör störst skillnad.

[Madguy]

min drac med dragen plugg hände inte ett piss när jag tog bort katalysatorn

Vilken årsm? För 04:an har ju inte samma pluggning som tidigare modeller, finns bara en stor jävla klump i delningen, ingen bricka och katalysator som i t.ex 03:an. Är väl för att den har den nyare Euro2 motorn och inte AM6.

Men iallafall, tar du bort klumpen i delningen så går den uta helvette
Krävs större munstycke dock.

[albinsvensson]

min drac med dragen plugg hände inte ett piss när jag tog bort katalysatorn

Vilken årsm? För 04:an har ju inte samma pluggning som tidigare modeller, finns bara en stor jävla klump i delningen, ingen bricka och katalysator som i t.ex 03:an. Är väl för att den har den nyare Euro2 motorn och inte AM6.

Men iallafall, tar du bort klumpen i delningen så går den uta helvette
Krävs större munstycke dock.

Japp, katalysatorn gjorde typ allt. När jag höll upp den mot lampan lyste det bara igenom lite i kanten(kanske ska va så?) men nu går den finfint!

[xoldero]

Ingen verkar ens veta varför det sitter ett avgasrör på TVÅTAKTARE! Ta av röret, så får ni se hur jävla snabbt det går...

Nämen allvarligt...

Kröken finns till för att färskgaserna som flugit vägen rakt igenom cylindern ut i avgasporten och en del av avgaserna ska studsa in i cylindern igen när tryckvågen som bildas vid explosionen kommer till stingern på kröken (där röret blir smalare igen).

Alla som verkligen är intresserade av att trimma sin tvåtaktare (som inte redan kan detta! ;D) kan väl ta sig i kragen och inspektera hur den här animationen hänger ihop med vad jag har förklarat, och fundera lite själva på hur det skulle kunna funngera i praktiken... T.EX. Vad skillnaden mellan låg och högvarviga rör är O.S.V.

http://southernskies.net/page_pics/miss ... roke_c.gif

ON TOPIC:

Av vad jag förklarat så begränsar både en katalysator OCH avgaspluggen i mynningen av röret , avgasernas väg BÅDE fram till OCH tillbaka från stingern i röret. Och därmed effekten som kan tas ur cylindern.

Det är svårt att säga vilken utav de olika strypningar som stryper mest, men en sak är säker.
För att få ut ALLT ur ett tvåtakts rör måste först ALLA strypningarna bort!