Hjälp med cross/sm köp!

[1337_Anton]

Tjenare! Söker nån "crossmoppe" kring 10k.

Vill ha crossdäck iaf!
Inte för törstig original/urpluggad!
Lättskruvad får den helst också vara då jag aldrig kan hålla fingrarna i styr ;)

Jag är inne på MRX, Inte den gamla med kamelkåporna utan modellen nyare.
Yamaha är väll också på min sida men vet inte vilken som är bättre?
Jag vill hoppa över Derbi iaf!

Så lite info angående:

Förbrukning:
Fördelar/Nackdelar:
Vad ska man kolla extra på vid köp?
Vad hade du valt? varför?

MVH Anton

[Karlsson_98]

Yamaha är svårskruvade som fan tror att riejun har lite mer utrymme att skruva på

Båda är bensinsnåla både orginal och de drar inte så fruktansvärt mkt urpluggade heller

Det är inte så jättestor skillnad på de mopparna, båda är sköna att köra i skogen och på vägen med. Yamahan är bättre i skogen enligt mej.

Det du ska kolla efter: Slitdelar , lyssna efter missljud ifrån motor samt växellådan. Kolla så att däcken inte är för slitna, kolla så att all el funkar osv..
Ifall du bestämmer dej för att köpa dej en yamaha dt50r 2003-2004 så kolla så att hastighetsmätarn funkar! (vanligt fel)

Jag har ju redan en dt50r så jag hade nog valt en dt50r
Tycker att det är så ''vanligt'' med Rieju så jag köpte en dt50r, riktigt nöjd med den än sålänge

PM:a mej om du har några mer frågor om yamaha

[tacopaj]

Tjenare! Söker nån "crossmoppe" kring 10k.

Vill ha crossdäck iaf!
Inte för törstig original/urpluggad!
Lättskruvad får den helst också vara då jag aldrig kan hålla fingrarna i styr

Jag är inne på MRX, Inte den gamla med kamelkåporna utan modellen nyare.
Yamaha är väll också på min sida men vet inte vilken som är bättre?
Jag vill hoppa över Derbi iaf!

Så lite info angående:

Förbrukning:
Fördelar/Nackdelar:
Vad ska man kolla extra på vid köp?
Vad hade du valt? varför?

MVH Anton

måste bara fråga, kommer du köra mycket i skogen och så? då tror jag inte att det är så roligt att köra orginal

[1337_Anton]

Yamaha är svårskruvade som fan tror att riejun har lite mer utrymme att skruva på

Båda är bensinsnåla både orginal och de drar inte så fruktansvärt mkt urpluggade heller

Det är inte så jättestor skillnad på de mopparna, båda är sköna att köra i skogen och på vägen med. Yamahan är bättre i skogen enligt mej.

Det du ska kolla efter: Slitdelar , lyssna efter missljud ifrån motor samt växellådan. Kolla så att däcken inte är för slitna, kolla så att all el funkar osv..
Ifall du bestämmer dej för att köpa dej en yamaha dt50r 2003-2004 så kolla så att hastighetsmätarn funkar! (vanligt fel)

Jag har ju redan en dt50r så jag hade nog valt en dt50r
Tycker att det är så ''vanligt'' med Rieju så jag köpte en dt50r, riktigt nöjd med den än sålänge

PM:a mej om du har några mer frågor om yamaha

Joo du har rätt i att det är tight i yamaha, i Rieju har jag faktiskt inte sett på nära håll, senast på sommaren 1 gång haha:)
Däck är ju alltid slitna, det har jag räknat med att jag kommer få byta, kompisen har en yamaha så om jag kör på mrx:), gillar också mrx:en snäppet mer:)

tacopaj: Nå blir det en hel del skog, tror det blir urpluggat direkt isf

[streamjr]

har själv en mrx och den funkar klockrent, går gött urpluggad och duger helt klart i skogen

[CaToXXo]

Kolla efter missljud i motor, läckande gaffel-packboxar, glapp i chassi, EL-FEL, övriga slitage. slitna bromsbelägg o liknande kan du påpeka med, då kan du förmodligen pruta lättare.

Lättskruvad är väl alla dom crossmopederna, bara man lär sig hur man skruvar. Men jag skulle säga att det är lättare att skruva på en nyare DT än en MRX, pga ramens utformning.

Då Rieju och Yamaha DT har likadana motorer så drar dom också ungefär lika mycket soppa. Båda är lätta att plugga ur och gör ca 70 ärliga med dragen plugg.


Varför inte Derbi om jag får fråga?

[p4ck]

Om du vill köpa en MRX så är det inte så stor skillnad på MRX:en eller DT:n när det gäller lättskruvat.
Ganska trångt på MRX, kanske lite mindre trångt än en DT men inte stor skillnad.

Leta efter missljud, kolla så hjullagren inte är dåliga.
Hastighetsmätarvajer brukar oftast vara trasig, vanligt på de flesta mopeder.
Kolla så den fungerar bra maskinellt. Så alla växlar fungerar, inte jobbiga att få i. Kicka och känn om det är bra komp, känn så att kicken inte hoppar över några drev. (Det känner du lätt då det inte tar emot eller låter).

Om det är en vanlig MRX, som har samma framgaffel som t.ex RRX:en, så kolla så det inte är massa oljeläckage från framgaffeln. Paioli gafflarna verkar ha det som standard..


EDIT

Yamaha DT50
Fördelar-: Förbannat snygga, AM6 motor.
Nackdelar: Tunga.
Vad man ska kolla extra: Tror jag redan skrivit det mesta. Tror det är samma gafflar som på en MRX också.


Rieju MRX:
Fördelar: ser helt okej ut, AM6 motor, många som kör så om du behöver reservdelar finns det överallt.
Nackdelar: Kåporna har en tendens till att lätt gå sönder, dock är det såhär på alla moppar. DT:s vet jag inte, men ser ut som en tåligare plast. Lagom svårskruvade.

Vad ska man kolla extra efter: -//-



Vad hade jag valt?
Hade kört på en DT. Redan haft en MRX och jag tyckte inte om den så värst.
DT's 'r snyggare också, mer cross-look.

[TSR`BakarN]

Har inte så stora erfarenheter med Rieju men iaf det du ska kolla på:
* Att saker och ting går som det ska
* Att det inte finns några missljud eller sådant
* Kolla så allt sitter åt t.ex skruvar o.s.v.
* Lager att de inte är trasiga.
*Att moppen är fräsch.
* kolla så att elen är bra gjord, så det inte är tattarklåp alltihoppa.
* Fråga om du får ta en sväng med den
* Leta efter fel så du kan få ner den i pris
* försök att vara så snäll som möjligt så du kanske får ner den i pris
* Vajrar så de går bra, ex, gasvajern, hastighetsvajern, kopplingsvajern o.s.v.
* kolla så det inte finns några läckage/ kolla så det packningar är hela oxå

* Att allt funkar, el, motor, etc
Lycka till!! hoppas du väljer en bra moppe som du kommer att trivas med

Själv kör man en Derbi som går skitbra!

[1337_Anton]

Schysst att ni hjälp!

Är ungefär som jag tänkt, gå igenom nästan allt då jag vill undvika rackel, skruvande är då inga problem då jag är rätt kunnig när det gäller bilar, haft en moppe också förr.

Är det nån årsmodell man ska akta sig för när det gäller mopparna?
Är miltalet viktigt?, Bytt kolv och honat cylinder på moppe förut så det är inga problem inte.

[YamahaMarcus]

Jag vet att yamaha dt50r har ett för jävla trångt motor utrymme att greja på, luftburken är ju fan större än hela motorn..
Jag vet inte hur det ser ut i motorn på Rieju mrx men jag vet att ramen på yamaha dt50r och Rieju mrx är ungefär lika stor..

Här är en bild på hur mycket plats det finns att greja i på en Rieju drac ;)

[moliki]

Rieju drack är lättskruvade som fan och går billigt och gå även bra urpluggat

[NOName?]

kär själv mrx urpluggad, går bra tkr jag, bra med rum vid motorn jämfört med min kompis dt50.. hittar du en som du skulle kunna tänka dig att köpa så åk dit och kolla, provköra

[k-skåpet]

Rieju drack är lättskruvade som fan och går billigt och gå även bra urpluggat

Men har en del minus på sig med, den är i stort sett likadan som de tidiga -90talarna fast med vattenkylning. Känns omodern, klumpig att köra och ofta är dom dåligt skötta. Jag tycker även att dom är väldigt fula men det är väl sådant han får bestämma själv.

[YamahaMarcus]

Rieju drack är lättskruvade som fan och går billigt och gå även bra urpluggat :D

Men har en del minus på sig med, den är i stort sett likadan som de tidiga -90talarna fast med vattenkylning. Känns omodern, klumpig att köra och ofta är dom dåligt skötta. Jag tycker även att dom är väldigt fula men det är väl sådant han får bestämma själv.

Hej :) Vad menar du med klumpig att köra? Dom är ganska lätta och går att svänga mer än en dt50 och vikten är nog till och med lättare + dt50 har mycket bredare kylvingar så klumpig vet jag inte? Men kan hålla med om att dom är ganska gamla och fula har man egna åsikter om man tycker! :) Var bara tvungen att kommentera det du skrev för min egen åsikt!

[Karlsson_98]

Tänkte slänga upp några bilder på min dt, jävligt trångt vid motorn
Här håller ja på att byta munstycke men först så är man tvungen att skruva loss tanken..


Motorutrymmet på en 07:a..

[gilerahjärnan]

säger bara en sak.... Derbi

[DerbiKoffe]

håller med gilerahjärnan, Derbi är ett bättre val en ligt mig. går sjukt bra med bara ett mk effektrör! och är enligt mig bra mycket skönare att köra än både dt och Rieju.

[david96]

Tänkte slänga upp några bilder på min dt, jävligt trångt vid motorn
Här håller ja på att byta munstycke men först så är man tvungen att skruva loss tanken..


Motorutrymmet på en 07:a..

hahahahahahahahahahahahhaha, bytte munstycke på 30 sek på min dt bara att vrida förgasaren sen skruva av koppen? haha vf tar du av tanken och allt XD


Rieju har fetaste kärringsadeln och ser oftast allmänt skabbiga ut men dem nya Rieju är rätt feta, annars vf inte beta rr? riktigt roliga är dem att köra och finns gott om plats för allt

[k-skåpet]

Rieju drack är lättskruvade som fan och går billigt och gå även bra urpluggat

Men har en del minus på sig med, den är i stort sett likadan som de tidiga -90talarna fast med vattenkylning. Känns omodern, klumpig att köra och ofta är dom dåligt skötta. Jag tycker även att dom är väldigt fula men det är väl sådant han får bestämma själv.

Hej Vad menar du med klumpig att köra? Dom är ganska lätta och går att svänga mer än en dt50 och vikten är nog till och med lättare + dt50 har mycket bredare kylvingar så klumpig vet jag inte? Men kan hålla med om att dom är ganska gamla och fula har man egna åsikter om man tycker! Var bara tvungen att kommentera det du skrev för min egen åsikt!

Aldrig kört en DT men tycker dom känns klumpiga jämfört med Derbi och Betor, speciellt Betan, den hade jag föreslagit då den är mycket roligare att köra än de andra enligt mig.

[Karlsson_98]

Tänkte slänga upp några bilder på min dt, jävligt trångt vid motorn
Här håller ja på att byta munstycke men först så är man tvungen att skruva loss tanken..


Motorutrymmet på en 07:a..

hahahahahahahahahahahahhaha, bytte munstycke på 30 sek på min dt bara att vrida förgasaren sen skruva av koppen? haha vf tar du av tanken och allt XD


Rieju har fetaste kärringsadeln och ser oftast allmänt skabbiga ut men dem nya Rieju är rätt feta, annars vf inte beta rr? riktigt roliga är dem att köra och finns gott om plats för allt

Hur f*n lyckades du med det???
Årsmodell?

[YamahaMarcus]

När vi skulle byta munstycke på dt50 så gick de fan inte o vrida förgasaren så man kunde skruva upp alla skruvar på flottörskålen? Vi lyfte av tanken och en massa annan skit, besvärligt var också en 07a dock.

[david96]

04 och en 08, funkat på båda ^^

[CaToXXo]

Instämmer med david96, det går att byta munstycke på DT någorlunda lätt utan att demontera tank etc.

[1337_Anton]

YamahaMarcus: Det stämmer det är tight som satan i dt50 :/
moliki: Drac är inte min grej riktigt
NOName?:Ungefär så jag tänkt, får se om jag har en i stan som säljer sin
k-skåpet: Många minus ja, måste kapa i kåpor för att få den snygg, känns gammal, alla är dåligt servade, alla är slitna? och alla kör runt med TK, vilket är jävligt störande
xDT50Rx: Polaren fick göra samma sak för att bara byta stift :/
gilerahjärnan: Njaaa, de man sett och hört är att dem rasslar som satan, sen tar man sig inte i skog så bra med sm däck, men snygga är dem
DerbiKoffe: som jag sa till ovanstående;)
david96: Beta skulle vara ett alternativ men dem är väldigt svåra och hitta i norbotten :/


Hur är vikten på dt50 och mrx?

[DerbiKoffe]

YamahaMarcus: Det stämmer det är tight som satan i dt50 :/
moliki: Drac är inte min grej riktigt
NOName?:Ungefär så jag tänkt, får se om jag har en i stan som säljer sin
k-skåpet: Många minus ja, måste kapa i kåpor för att få den snygg, känns gammal, alla är dåligt servade, alla är slitna? och alla kör runt med TK, vilket är jävligt störande
xDT50Rx: Polaren fick göra samma sak för att bara byta stift :/
gilerahjärnan: Njaaa, de man sett och hört är att dem rasslar som satan, sen tar man sig inte i skog så bra med sm däck, men snygga är dem
DerbiKoffe: som jag sa till ovanstående;)
david96: Beta skulle vara ett alternativ men dem är väldigt svåra och hitta i norbotten :/


Hur är vikten på dt50 och mrx?

för det första så rasslar dom inget alls, alla mina kompisar plus jag själv har Derbi och ingen rasslar. och för det andra så finns det massor med Derbi som har crossdäck...

[1337_Anton]

Är inte för Derbi så mycket när man hört massa skit, gillar inte Derbi med crossdäck det passar inte

[TSR`BakarN]

Jag har en Derbi o den funkar bra. Men det finns nog ingen moppe som inte krånglar.
Men men de är ju så att det är du som bestämmer och vi tipsar

[1337_Anton]

Jag har en Derbi o den funkar bra. Men det finns nog ingen moppe som inte krånglar.
Men men de är ju så att det är du som bestämmer och vi tipsar

Joodå det har du rätt i, vissa kan få dåliga exemplar, jag är nöjd över era tips också!

[1337_Anton]

Kanske fel ställe och fråga på men, Har någon i Norrbotten en MRX att sälja?

[1337_Anton]

HJÄLP!
Har en Mrx på G med 21mm förgasare, metrakit och 70cc airsal racing.
Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?
Sedan undrar jag, Går det med separat oljeblandning?

Snabba svar uppskattas igen

[Törnan]

HJÄLP!
Har en Mrx på G med 21mm förgasare, metrakit och 70cc airsal racing.
Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?
Sedan undrar jag, Går det med separat oljeblandning?

Snabba svar uppskattas igen

Du får ju blanda i tanken för annars kommer den skära om du ska köra med oljepumpen. vad menar du med Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?

[1337_Anton]

HJÄLP!
Har en Mrx på G med 21mm förgasare, metrakit och 70cc airsal racing.
Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?
Sedan undrar jag, Går det med separat oljeblandning?

Snabba svar uppskattas igen

Du får ju blanda i tanken för annars kommer den skära om du ska köra med oljepumpen. vad menar du med Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?

Jahaa, det går väll med original oljetank sen lägger man i typ 0,5DL varje gång man tankar?

Tänkte om man får upp effekten ändå eller om den blir varm, den borde väll bara bli överhettad om den är pluggad?

[Törnan]

HJÄLP!
Har en Mrx på G med 21mm förgasare, metrakit och 70cc airsal racing.
Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?
Sedan undrar jag, Går det med separat oljeblandning?

Snabba svar uppskattas igen

Du får ju blanda i tanken för annars kommer den skära om du ska köra med oljepumpen. vad menar du med Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?

Jahaa, det går väll med original oljetank sen lägger man i typ 0,5DL varje gång man tankar?

Tänkte om man får upp effekten ändå eller om den blir varm, den borde väll bara bli överhettad om den är pluggad?

Ja det funkar bara du inte kör med oljepumpen så

Tycker du ska köra med ett effektrör ist för originalrör

[1337_Anton]

Du får ju blanda i tanken för annars kommer den skära om du ska köra med oljepumpen. vad menar du med Frågan är går det med upluggat original rör pga "buller"?

Jahaa, det går väll med original oljetank sen lägger man i typ 0,5DL varje gång man tankar?

Tänkte om man får upp effekten ändå eller om den blir varm, den borde väll bara bli överhettad om den är pluggad?

Ja det funkar bara du inte kör med oljepumpen så

Tycker du ska köra med ett effektrör ist för originalrör

Varför funkar det inte med oljepumpen? Njaa låter för mycket dem är så jävla på traktorer och moppar här :/

[Törnan]

Jahaa, det går väll med original oljetank sen lägger man i typ 0,5DL varje gång man tankar?

Tänkte om man får upp effekten ändå eller om den blir varm, den borde väll bara bli överhettad om den är pluggad?

Ja det funkar bara du inte kör med oljepumpen så

Tycker du ska köra med ett effektrör ist för originalrör

Varför funkar det inte med oljepiumpen? Njaa låter för mycket dem är så jävla på traktorer och moppar här :/

för om du ska köra med 70 cylinder och 21mm fögg så kommer den skära för den får för lite olja.

Ska du köra med pluggat originalrör så får du byta tillbaks till orgcyllen och org förgasaren för annars kommer det inte gå