Lätt mc - Tråden

[streamjr]

Biltemas 428 o-rings kedja funkar riktigt bra!

[Macko96]

Biltemas 428 o-rings kedja funkar riktigt bra!

Jag måste ha dreven också!

Men tack för tipset!

[Felix mårtensson]

köpte en kinroad xt125-18 för några månader sen, riktig kina skit men vad ska man göra när man inte har så mycket pengar:)

[p0d1]

Hej hej! Idag så hoppade kedjan på min DT på vägen hem från skolan... så när jag äntligen fick på den igen så var det ett redigt mycket större glapp... ca 8-10cm istället för 3cm.... plus att den var väldigt skev.

Så min fråga är: Vart är det bästa stället som man kan köpa ett billigt men bra drivpaket till min hoj!?

Yamaha-center räknar jag med att det är överpris

Frågan är väll mest ställd till P0d1

Jag tror att jag har skickat ett par länkar till dig tidigare om reservdelar? In där och kolla vetja. just nu sitter jag på laptopen och hemkommen efter semestern och är redigt sliten, om inte annat får jag skicka dom imorgon

[Macko96]

länkarna har jag! det var en snubbe på sh så föreslog s-racing så ska kolla med dom!

[Macko96]

Nice! Spelar igentligen ingen roll vad för hoj man har tycker jag, sålänge man har kul så är det optimalt! bara för att nåt kostar 40k så är det inte det bästa eller roligaste

[p0d1]

har du ktm trodde du körde yamaha dt 125 jag

Haha nej, men ska tjöpa en Kåtte i vår, 625, 640 eller 660, LC4 motor, lutar dock mest emot 640 p.g.a de billigare priset, men ananrs 625a, redan spått ut hur den ska se ut

lc4:orna efter -05 med nya rumpan = porr.

tjöptjöp. ^^

Hade jag haft pengarna hade det blivit en 625a direCkt!
Tyvärr så kostar 05orna och framåt en del så nöjer mig med 03a då uppgraderingarna kom

men 625 med dubbla pipor nomnomnomnom!

Nice! Spelar igentligen ingen roll vad för hoj man har tycker jag, sålänge man har kul så är det optimalt! bara för att nåt kostar 40k så är det inte det bästa eller roligaste

Ska vi slå vad om det? Du köper dig en hoj för 10k och jag en för 40k om du sponsrar, så ska jag köpa min kåtte 05a framåt med låga mil och braapa sönder

[Mura]

Nice! Spelar igentligen ingen roll vad för hoj man har tycker jag, sålänge man har kul så är det optimalt! bara för att nåt kostar 40k så är det inte det bästa eller roligaste

+1 man kan ha sjukt roligt med en hojj där man skiter i om man råkar dra över osv.. personligen tycker jag det är roligast att TUKTA hojjen som fan och inte polera hojjen mellan varje körning

[p0d1]

Nice! Spelar igentligen ingen roll vad för hoj man har tycker jag, sålänge man har kul så är det optimalt! bara för att nåt kostar 40k så är det inte det bästa eller roligaste

+1 man kan ha sjukt roligt med en hojj där man skiter i om man råkar dra över osv.. personligen tycker jag det är roligast att TUKTA hojjen som fan och inte polera hojjen mellan varje körning

Effekt ÄR roligt i en viss mån! Fnittrade, garvade och var skit happy efter ha kört en 640.
Inge snack om saken att man kan ha roligt på en 15 hästars maskin som en 50 hästars maskin, men du slipper tänka dig för vilken växel du har hela tiden, att du inte har kraft nog att köra om den bilen tillräckligt snabbt eller dylikt.

Polera är MINST lika roligt att som köra hoj, fråga mig

[Mura]

Nice! Spelar igentligen ingen roll vad för hoj man har tycker jag, sålänge man har kul så är det optimalt! bara för att nåt kostar 40k så är det inte det bästa eller roligaste

+1 man kan ha sjukt roligt med en hojj där man skiter i om man råkar dra över osv.. personligen tycker jag det är roligast att TUKTA hojjen som fan och inte polera hojjen mellan varje körning

Effekt ÄR roligt i en viss mån! Fnittrade, garvade och var skit happy efter ha kört en 640.
Inge snack om saken att man kan ha roligt på en 15 hästars maskin som en 50 hästars maskin, men du slipper tänka dig för vilken växel du har hela tiden, att du inte har kraft nog att köra om den bilen tillräckligt snabbt eller dylikt.

Polera är MINST lika roligt att som köra hoj, fråga mig

Helt rätt! första åkturen på min 250 var en helt sjuk upplevelse går nog inte att ha mycket roligare men sen samtidigt kan jag och en polare bränna runder med våra ciaos och ha minst lika roligt...

[Macko96]

Ska vi slå vad om det? Du köper dig en hoj för 10k och jag en för 40k om du sponsrar, så ska jag köpa min kåtte 05a framåt med låga mil och braapa sönder

Man ska självklart prata om motorcyklar i samma effektklass....
annars så kan du jämföra ett JAS Gripen (i axx då) jämfört med ett pasagerarflygplan.... mycket överdrivet, jag vet men det var ett exempel...

Hojen blir ju inte roligare bara för att det står KTM med storabokstäver och kostar 30k mer

[ValoPallo]

Är det nån skillnad mellan tvåtaktsdämpare och fyrtaktsdämpare? Vill ha Gianelli till hojen med allt jag hittar är till Aprilia RS eller liknande, men jag kollade i pipan på mitt originalsystem och där är det rakt genomflöde, så det borde väl inte vara några problem att knöla på en vanlig Gianellidämp?

[Mattyyy]

Nice! Spelar igentligen ingen roll vad för hoj man har tycker jag, sålänge man har kul så är det optimalt! bara för att nåt kostar 40k så är det inte det bästa eller roligaste

+1 man kan ha sjukt roligt med en hojj där man skiter i om man råkar dra över osv.. personligen tycker jag det är roligast att TUKTA hojjen som fan och inte polera hojjen mellan varje körning

Effekt ÄR roligt i en viss mån! Fnittrade, garvade och var skit happy efter ha kört en 640.
Inge snack om saken att man kan ha roligt på en 15 hästars maskin som en 50 hästars maskin, men du slipper tänka dig för vilken växel du har hela tiden, att du inte har kraft nog att köra om den bilen tillräckligt snabbt eller dylikt.

Polera är MINST lika roligt att som köra hoj, fråga mig

Äsch köper man sig en Gasgas så behöver man inte tänka på sånt då gaaaaasar man bara


Men nej fysatan vad tråkigt det är att polera haha

[Macko96]

Hej hej! en fråga angående drivpaketet jag ska köpa...

Jag vill helst köpa det i en lokal butik. Och ska jag köpa där så måste det finnas på duells...

http://www.duells.se/katalog/catalogue. ... p=1&t=Info

på duells så står det att det är samma från 89-97 men på en annan sida som jag kollade också

medans här så står det att det är samma från 89-03...

http://www.s-racing.se/Docs/Drivpaket_screen.pdf

så in fråga är. kan jag köpa den från duells utan att behöva oroa mig för att sakor och ting inte passar?

[p0d1]

Är det nån skillnad mellan tvåtaktsdämpare och fyrtaktsdämpare? Vill ha Gianelli till hojen med allt jag hittar är till Aprilia RS eller liknande, men jag kollade i pipan på mitt originalsystem och där är det rakt genomflöde, så det borde väl inte vara några problem att knöla på en vanlig Gianellidämp?

Kan inte svara på det, men tror inte att det borde vara några problem.
Kollar man på ljuddämpare till en tvåtaktare så är de rena inuti, likså fyrtaktare om man kollar eftermarknadsdämpare.

Annars så är de fyllda med massa ull och skit.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 8269_n.jpg Så där ser tex DT125Rs dämpare ut inuti, medans grannen på sin cross hade den helt ren inuti.

Hej hej! en fråga angående drivpaketet jag ska köpa...

Jag vill helst köpa det i en lokal butik. Och ska jag köpa där så måste det finnas på duells...

http://www.duells.se/katalog/catalogue. ... p=1&t=Info

på duells så står det att det är samma från 89-97 men på en annan sida som jag kollade också

medans här så står det att det är samma från 89-03...

http://www.s-racing.se/Docs/Drivpaket_screen.pdf

så in fråga är. kan jag köpa den från duells utan att behöva oroa mig för att sakor och ting inte passar?

Sidorna kan man inte alltid lita på när de skriver årsmodellerna då många har det vääldigt varierande årsmodeller på samma produkter.

Om du ska köpa det lokalt så är det väl bara att ta med dig drivpaketet till butiken och jämföra hur hålen sitter o det?

[Macko96]

okay.... det är ju det att dom beställer in om jag ska ha så det är lite fånigt att dom beställer ett kitt som ingen annan i stan skulle behöva

[ValoPallo]

Kan inte svara på det, men tror inte att det borde vara några problem.
Kollar man på ljuddämpare till en tvåtaktare så är de rena inuti, likså fyrtaktare om man kollar eftermarknadsdämpare.

Annars så är de fyllda med massa ull och skit.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 8269_n.jpg Så där ser tex DT125Rs dämpare ut inuti, medans grannen på sin cross hade den helt ren inuti

http://moposport.fi/fi/aanenvaimennin-a ... JAABoaSmlI

Typ en sån här som jag funderat på, det borde väl vara rakt genomflöde och bara att trycka dit?

Haha, det där är en KMX125 dämpare va? Blev lite sugen när jag såg den

[p0d1]

http://moposport.fi/fi/aanenvaimennin-a ... JAABoaSmlI

Typ en sån här som jag funderat på, det borde väl vara rakt genomflöde och bara att trycka dit?

Haha, det där är en KMX125 dämpare va? Blev lite sugen när jag såg den

Kan inte svara något till 100% om inte någon annan kommer in och svarar på det, typ Bensin eller någon av TSR-mekanikerna.
Annars så fråga på Sporthoj.com

Den jag länkade är till Yamaha Dt125R

[suzukiwheelier]

Kan inte svara på det, men tror inte att det borde vara några problem.
Kollar man på ljuddämpare till en tvåtaktare så är de rena inuti, likså fyrtaktare om man kollar eftermarknadsdämpare.

Annars så är de fyllda med massa ull och skit.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 8269_n.jpg Så där ser tex DT125Rs dämpare ut inuti, medans grannen på sin cross hade den helt ren inuti

http://moposport.fi/fi/aanenvaimennin-a ... JAABoaSmlI

Typ en sån här som jag funderat på, det borde väl vara rakt genomflöde och bara att trycka dit?

Haha, det där är en KMX125 dämpare va? Blev lite sugen när jag såg den

finns mängdvis 2t dämpare på moposport, du måste bara veta hur man söker , kan bli krångligt ibland jos ei ymmärrä suomeksi

[Macko96]

p0d1 är det din kapade ljuddämpare?

[p0d1]

p0d1 är det din kapade ljuddämpare?

Nej tyvärr, är en kille i en dt-grupp på Facebook som postade den.

Klarade för övrigt teoriprovet till b, överlycklig!

[Macko96]

p0d1 är det din kapade ljuddämpare?

Nej tyvärr, är en kille i en dt-grupp på Facebook som postade den.

Klarade för övrigt teoriprovet till b, överlycklig!

okay...

Grattis! När har du uppkörningen?

[ValoPallo]

finns mängdvis 2t dämpare på moposport, du måste bara veta hur man söker , kan bli krångligt ibland jos ei ymmärrä suomeksi

Jo men det är en 4t dämpare jag ska ha, och jo det är lite krångligt att beställa på knagglig skolfinska, men det går

[p0d1]

okay...

Grattis! När har du uppkörningen?

Tack, 6 november :3

[saile96]

hur ofta kollar polisen trimm på 125or?

[Macko96]

hur ofta kollar polisen trimm på 125or?

Det är inte så ofta men om dom mistänker att den är trimmad så tar dom in den och då åker du dit rejält....

Beror lite på vilken polis du möter också, vissa vet att alla exc och gg är (nästan alla) ostrypta så men vissa är ju helt borta när det gäller sånna saker...

[Mattyyy]

hur ofta kollar polisen trimm på 125or?

Det är inte så ofta men om dom mistänker att den är trimmad så tar dom in den och då åker du dit rejält....

Beror lite på vilken polis du möter också, vissa vet att alla exc och gg är (nästan alla) ostrypta så men vissa är ju helt borta när det gäller sånna saker...

I Eskilstuna så om dom misstänker att hojen är ostrypt så får man ta hem den själv och sen vänta på bänkning i några dar och då hinner man strypa hojen igen

[Macko96]

hur ofta kollar polisen trimm på 125or?

Det är inte så ofta men om dom mistänker att den är trimmad så tar dom in den och då åker du dit rejält....

Beror lite på vilken polis du möter också, vissa vet att alla exc och gg är (nästan alla) ostrypta så men vissa är ju helt borta när det gäller sånna saker...

I Eskilstuna så om dom misstänker att hojen är ostrypt så får man ta hem den själv och sen vänta på bänkning i några dar och då hinner man strypa hojen igen

Det låter ju.... genialiskt!

Men mattyyy... hur går det med kortet för dig?
och du kör väll utan kort nu? har du blivit stannad någon gång?

[Mattyyy]

Det är inte så ofta men om dom mistänker att den är trimmad så tar dom in den och då åker du dit rejält....

Beror lite på vilken polis du möter också, vissa vet att alla exc och gg är (nästan alla) ostrypta så men vissa är ju helt borta när det gäller sånna saker...

I Eskilstuna så om dom misstänker att hojen är ostrypt så får man ta hem den själv och sen vänta på bänkning i några dar och då hinner man strypa hojen igen

Det låter ju.... genialiskt!

Men mattyyy... hur går det med kortet för dig?
och du kör väll utan kort nu? har du blivit stannad någon gång?

Jo det är underbart

Det går bra måste bara göra uppkörning i vår sen har jag det Jag kör utan kort men bara ute på landet där jag aldrig sett snuten så jag har inte blivit stannad

[suzukiwheelier]

finns mängdvis 2t dämpare på moposport, du måste bara veta hur man söker , kan bli krångligt ibland jos ei ymmärrä suomeksi

Jo men det är en 4t dämpare jag ska ha, och jo det är lite krångligt att beställa på knagglig skolfinska, men det går

aha okej, förstod det som om du skulle ha en 2t dämpare men bara hitta 4t dämpare

[-ReM-]

Tjenixen!

Jag har tänkt skaffa A1 kort i vår/sommar och skulle vilja veta lite vad det finns att tänka på av er som har kortet.
Kan jag redan nu som 15åring börja läsa teorin? Vart får jag tag på böcker? Vad kostar böckerna, och vad kan jag göra mer än att läsa på inför kommande tester?
Något mer jag kan göra redan nu, eller börja fixa med inför våren?
Kan man övningsköra med någon som har körkort för annat än just lätt MC? (Antar detta, men vill vara säker).
Är det bästa alternativet att köpa hojen innan man börjar med körkortet, med anledning att jag ska övingsköra och köra upp med egen hoj för att hålla nere priset?

Undrar också om ni har några tips på fina cyklar man kan kolla efter på Blocket. Inga priser över 20.000, och helst billigare än så också. Har kkollat lite på KTM EXC 125, och de verkar riktigt nice och det är också bara den modellen jag sett på Blocket hittills.

Sen vill jag veta om det verkligen är sant som jag hört, att snuten bara kollar registreringspappren om man är stoppad, och att man därmed utan problem kan plugga ur hojen utan konsekvenser?

Tacksam för seriösa svar

[p0d1]

Tjenixen!

Jag har tänkt skaffa A1 kort i vår/sommar och skulle vilja veta lite vad det finns att tänka på av er som har kortet.
Kan jag redan nu som 15åring börja läsa teorin? Vart får jag tag på böcker? Vad kostar böckerna, och vad kan jag göra mer än att läsa på inför kommande tester?
Något mer jag kan göra redan nu, eller börja fixa med inför våren?
Kan man övningsköra med någon som har körkort för annat än just lätt MC? (Antar detta, men vill vara säker).
Är det bästa alternativet att köpa hojen innan man börjar med körkortet, med anledning att jag ska övingsköra och köra upp med egen hoj för att hålla nere priset?

Undrar också om ni har några tips på fina cyklar man kan kolla efter på Blocket. Inga priser över 20.000, och helst billigare än så också. Har kkollat lite på KTM EXC 125, och de verkar riktigt nice och det är också bara den modellen jag sett på Blocket hittills.

Sen vill jag veta om det verkligen är sant som jag hört, att snuten bara kollar registreringspappren om man är stoppad, och att man därmed utan problem kan plugga ur hojen utan konsekvenser?

Tacksam för seriösa svar

"#Obligatoriska moment (sådant man måste göra och betala för):
-Uppkörning 1500
-Uppskrivning ca 300
-Riskettan för mc ca 400
-Risktvåan för mc ca 3500
Summa: 5700
"

Teoriböcker kostar cirka 400 kronor dessa kan du köpa på körskolan, du får du alla böcker.
Du kan börja läsa teorin själv när du redan är 10 år, tror till och med att du kan ta teorilektioner när du är 15 ½ om jag inte har helt fel.

Det du kan göra utöver böckerna är att köpa en CD-skiva som innehåller massa frågor, över 600 frågor totalt _tror jag att de innehåller, har den själv, använde den för AM, A1 samt B-kortet, även min syster har använt den osv och vi alla anser att den är nyttig.

Personen du ska övningsköra med ska ha körkort för MC, tror att det är för A det är, och inte A1 och haft det i x-antal år de senaste x-antal åren

Det är upp till dig, jag hade hojen innan jag fick började med kortet, vi tog den på släp, åkte ut till ett industriområde där jag fick träna med den, bromsning, slalom, svänga osvosvosv.
Krypkörningen tränade jag på gatan vääldigt ofta, viktigt är att tänka på att använda kopplingen, verkligen ha gas så sällan som möjligt så man inte sliter onödigt på kopplingen.
Många bäckar små så gör en å.

Du snackar om att övningsköra privat antar jag, jätte bra, mängd träning blir det samt kan du köra upp privat som mig, dock kan du inte använda din egna motorcykel om du ska övningsköra med körskolan.

Kolla på första sidan så finns det en del hojar, sök på 125, A1, 11, 11 kw, 15, 15 hk osv, tycker deras sökningsfunktion suger pung på Blocket.

KTM e nice, men det är en crossmotor och inte gjord för att pendla, åka långt eller ligga på samma hastighet i längre stunder, visst det går men den trivs bäst på banan/busa.

Polisen måste bevisa att din MC är ostrypt för att få ta in den.

[NiXon]

Tjena!

ska troligen ge upp mopederna och skaffa mig en lätt mc till sommaren!
Men, jag är lite kluven på vad jag ska ha för typ av båge.. står mellan en sportbåge (aprilia rs 125) eller en"cross" (dt125r?) som jag supermotardkoverterar.

vill ha något som man kan leka lite med (har hört att dt's är så nästan oförstörbara) typ köra bakhjul och så.. MEN, jag vill ju kunna åka fort också, och dt's är ju inte direkt dom snabbaste 125orna (cirkus 120 om man plågar dom) och vill ju inte ligga och plåga den för att kunna hålla jämna steg med resten av trafiken på motorvägarna.
Aprilian gör ju cirka 160 med ett effektrör så den behöver man ju inte plåga för att komma upp i 120, men kan nog bli rätt tråkig i längden, då det är just en 125:a, så man kan ju inte köra på gasres i tre kilometer på motorvägen..

så om ni har några fördelar och nackdelar med dom olika typerna att komma med, och vad som är roligast i längden, så skulle det verkligen uppskattas! (känner ingen som kör lätt mc eller vanlig mc, så måste fråga er.)

[p0d1]

Bra idé

Känns som det är mer praktiskt med en DT än en Aprilia, du kan busa runt på ett annat sätt med den, lätt att manöverera, köra i trappor, stoppies, slanga osv, det kan du på en RSa också men svårare.

DT är rätt så oförstörbara ja, går och går princip.
Att åka fort, det är inte roligt i längden tro mig, visst det kan bara skönt om man ska pendla motorväg flera mil varje dag, men om man inte gör det så klarar man sig på 120(strypt)/130-40(ostrypt).

Och beroende på vart du bor så räcker 110 gott och väl för att hålla jämna steg med resten av folket, du tar igen det när det är köbildning och du sicksackar mellan alla.


Kan väl säga mest om DTn eftersom jag har en och läst allt och inget som går om hojen typ.
Känner fyra personer som har en Aprilia RSa, de säger själva att när det väl börjar gå sönder något så fortsätter saker och ting gå sönder bara så det säger väl sitt enligt mig.

Enligt mig blir nog en motard/offroad roligast, går att busa med, på med ett par offroad-däck så har du en hoj som både klarar gata och grus/enduro-spår, du kan leka mera, otroligt lätt manövrerad osv.

Ska sova, har du några frågor, ställ dom så kommer jag eller andra medlemamr försöka svara så gott som möjligt!

[Macko96]

DT tycker jag att du ska ha... men att konvertera den till motar kommer att kosta....

men en kille i england gjorde såhär med en från 89 så allt går väll om man har tålamod och pengar!

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=eg5f2N0-nBI[/youtube]

har också en dt så det är bara att fråga på!

Hade tänkt mig att bygga ny bakdel till nästa sägsong och byta till crossdäck så blir den fet!