Satte dit det för alla gav mig typ 5k eller 12k bud /skambudsuzukiwheelier skrev:fin hoj! dock tycker jag det var onödigt att skriva accepterar inget under 22000kr du skulle nog få mer om du tog bort det eftersom 90% av de som ringer budar nu 22000WRR125 skrev:Ute på blocket nu (:
http://www.blocket.se/vastmanland/Yamah ... 6.htm?ma=1
hehe okejWRR125 skrev:Satte dit det för alla gav mig typ 5k eller 12k bud /skambudsuzukiwheelier skrev:fin hoj! dock tycker jag det var onödigt att skriva accepterar inget under 22000kr du skulle nog få mer om du tog bort det eftersom 90% av de som ringer budar nu 22000WRR125 skrev:Ute på blocket nu (:
http://www.blocket.se/vastmanland/Yamah ... 6.htm?ma=1
men bäst är ju att sätta dit ex 26000 om ditt önskebud är t.ex 25000 och skriva ''priset kan diskuteras'' på så sätt får du troligtvis ur dina 25000 och köparen är nöjd och gla för att ha fått ner priset såpass mycke
Kolven kan behövas bytas om ca 800 - 1000 mil för att du kör med trimm.GasresarN skrev:Tjenare igen kära TSR!
Ni som har erfarenhet kring Dt125an får gärna kika hit lite!
Jag ska nämligen köpa en Dt125R som har gått 2300mil. Kolv bytt vid runt 1600. Den har långt kvar att gå då va? Det är väll inte som mopeder att 2300mil är ganska mycket? Kända fel som man ska kolla efter?
Den har även ett DEP avgassystem, är det skadligt att köra några undra mil? En moped tar ju betydligt mycket mer stryk om man kör trimmat än orginal, är det samma med en 125a eller spelar det ingen roll maskinelt?
Skriv gärna något mer användbart om du kommer på något jag missat!
Tack på förhand!!
Nu kommer jag skriva lite som Macko96 säkerligen redan skrivit (Y)GasresarN skrev:Tjenare igen kära TSR!
Ni som har erfarenhet kring Dt125an får gärna kika hit lite!
Jag ska nämligen köpa en Dt125R som har gått 2300mil. Kolv bytt vid runt 1600. Den har långt kvar att gå då va? Det är väll inte som mopeder att 2300mil är ganska mycket? Kända fel som man ska kolla efter?
Den har även ett DEP avgassystem, är det skadligt att köra några undra mil? En moped tar ju betydligt mycket mer stryk om man kör trimmat än orginal, är det samma med en 125a eller spelar det ingen roll maskinelt?
Skriv gärna något mer användbart om du kommer på något jag missat!
Tack på förhand!!
Exakt, är ju viktigt att kolla in fordonet i vilket fall, men DT har väl egentligen inga kända fel i sig, utan är en slitstark maskin som sällan går sönder ifall bestyckningen inte suger dase eller man skulle köra utan olja..GasresarN skrev:Tackar! Så det är igentligen samma koll som på vilket fordon som hellst? Inget speciellt med DTn?
Haha P0d1 är snäll han!
:D:DHahahGasresarN skrev:Haha där kom den!
Tackar tackar för all tid du lägger ner här på TSR p0d1! Helt underbart med sånna som du!
Bara att lista fördelar med det, viktigaste är väl att lyfta fram att du inte behöver oroa dig för polisen och få uppskjutet lämp eller dylikt för ha en trimmad moped och sådant som trimmad moped medför.Fatzy skrev:Grymt sugen på att skaffa 125:a, dock så är mina föräldrar i stort sett raka motsatten
Har inte moped heller, mina föräldrar tycker att det är onödigt då jag bor typ mitt i stan, när till skola osv.p0d1 skrev:Bara att lista fördelar med det, viktigaste är väl att lyfta fram att du inte behöver oroa dig för polisen och få uppskjutet lämp eller dylikt för ha en trimmad moped och sådant som trimmad moped medför.Fatzy skrev:Grymt sugen på att skaffa 125:a, dock så är mina föräldrar i stort sett raka motsatten
)Dåligt argument ifrån dom, säg som det är..Fatzy skrev: Har inte moped heller, mina föräldrar tycker att det är onödigt då jag bor typ mitt i stan, när till skola osv.
Men grejen är den att bara för att jag bor i stan så måste jag hålla mig i stan, någon gång kanske jag vill ut en bit till någon kompis som bor i skogen och då är ju 125:a perfekt. Sedan att köra runt till badplatser och dylikt på sommaren, har nära ganska nära till en (3.3 km) dit jag vi far nästan varje dag på sommaren, är ganska drygt att cykla, speciellt då sista kilometern är ganska brant uppförsbacke (grus/lera och gropig). Men den börjar vi nästan bli less på och då vill man ju någon annan stans..
Sedan på vintern så har jag ju hockey (3km till arenan), borde väll gå att köra dit också? Det är längs E4:an genom stan så den brukar ju vara uppkörd så man ser asfalten. Kylan som borde vara problemet isåfall...
Mamma har jag redan övertalat, pappa som är den svåra, och det är han som måste stå för den största kostnaden..
Hoppas att jag lyckas med det så jag hinner ta kortet nästa sommar (fyller i vinter)
Oj, det blev en p0d1 uppsats
(eller nästan iallafall
Argumenten du skrev håller jag verkligen med om! Sen att det är kul att köra borde väl funka som ett argument också?p0d1 skrev:Dåligt argument ifrån dom, säg som det är..Fatzy skrev: Har inte moped heller, mina föräldrar tycker att det är onödigt då jag bor typ mitt i stan, när till skola osv.
Men grejen är den att bara för att jag bor i stan så måste jag hålla mig i stan, någon gång kanske jag vill ut en bit till någon kompis som bor i skogen och då är ju 125:a perfekt. Sedan att köra runt till badplatser och dylikt på sommaren, har nära ganska nära till en (3.3 km) dit jag vi far nästan varje dag på sommaren, är ganska drygt att cykla, speciellt då sista kilometern är ganska brant uppförsbacke (grus/lera och gropig). Men den börjar vi nästan bli less på och då vill man ju någon annan stans..
Sedan på vintern så har jag ju hockey (3km till arenan), borde väll gå att köra dit också? Det är längs E4:an genom stan så den brukar ju vara uppkörd så man ser asfalten. Kylan som borde vara problemet isåfall...
Mamma har jag redan övertalat, pappa som är den svåra, och det är han som måste stå för den största kostnaden..
Hoppas att jag lyckas med det så jag hinner ta kortet nästa sommar (fyller i vinter)
Oj, det blev en p0d1 uppsats
(eller nästan iallafall
Att du vill ha en 125a för att kunna följa med kompisarna, inte alltid det finns möjlighet att de kan/orkar skjutsa en, du vill få ta eget ansvar i trafiken, få körvana både till B-kortet och A-kortet kanske, du vill kunna åka och möta upp en kompis någonstans utanför staden osv.
Dock det där med att åka hoj på vintern vetefan.. Finns ju de som åker MC åter runt(bokstavligen), fattar inte hur de vågar, hur de kan liksom.. Inte alltid det är plogat eller saltat liksom.. :S
Det glömde jag tillägga..Mattyyy skrev: Argumenten du skrev håller jag verkligen med om! Sen att det är kul att köra borde väl funka som ett argument också?
Men jag förstår trots allt dom som kör året runt (Sure det blir jävligt kallt också) för med riktigt bra dubbdäck eller isdäck så har du grymt grepp för det mesta oavsett hur plogat/saltat det är men det skulle jag dock kanske inte vilja göra på en 125a eftersom dom flesta brukar ha touringhojar som väger sisådär 200kg om inte mer och en 125a väger strax över 100-120 ungefär och då trycks du inte ner lika mycket på vägen och så har ju en 125a smalare däck ofta iaf jämfört med en tung hoj
[/spoiler]Mattyyy skrev:Argumenten du skrev håller jag verkligen med om! Sen att det är kul att köra borde väl funka som ett argument också?p0d1 skrev:Dåligt argument ifrån dom, säg som det är..Fatzy skrev: Har inte moped heller, mina föräldrar tycker att det är onödigt då jag bor typ mitt i stan, när till skola osv.
Men grejen är den att bara för att jag bor i stan så måste jag hålla mig i stan, någon gång kanske jag vill ut en bit till någon kompis som bor i skogen och då är ju 125:a perfekt. Sedan att köra runt till badplatser och dylikt på sommaren, har nära ganska nära till en (3.3 km) dit jag vi far nästan varje dag på sommaren, är ganska drygt att cykla, speciellt då sista kilometern är ganska brant uppförsbacke (grus/lera och gropig). Men den börjar vi nästan bli less på och då vill man ju någon annan stans..
Sedan på vintern så har jag ju hockey (3km till arenan), borde väll gå att köra dit också? Det är längs E4:an genom stan så den brukar ju vara uppkörd så man ser asfalten. Kylan som borde vara problemet isåfall...
Mamma har jag redan övertalat, pappa som är den svåra, och det är han som måste stå för den största kostnaden..
Hoppas att jag lyckas med det så jag hinner ta kortet nästa sommar (fyller i vinter)
Oj, det blev en p0d1 uppsats
(eller nästan iallafall
Att du vill ha en 125a för att kunna följa med kompisarna, inte alltid det finns möjlighet att de kan/orkar skjutsa en, du vill få ta eget ansvar i trafiken, få körvana både till B-kortet och A-kortet kanske, du vill kunna åka och möta upp en kompis någonstans utanför staden osv.
Dock det där med att åka hoj på vintern vetefan.. Finns ju de som åker MC åter runt(bokstavligen), fattar inte hur de vågar, hur de kan liksom.. Inte alltid det är plogat eller saltat liksom.. :S
Men jag förstår trots allt dom som kör året runt (Sure det blir jävligt kallt också) för med riktigt bra dubbdäck eller isdäck så har du grymt grepp för det mesta oavsett hur plogat/saltat det är men det skulle jag dock kanske inte vilja göra på en 125a eftersom dom flesta brukar ha touringhojar som väger sisådär 200kg om inte mer och en 125a väger strax över 100-120 ungefär och då trycks du inte ner lika mycket på vägen och så har ju en 125a smalare däck ofta iaf jämfört med en tung hoj
) och så har det varit nu i 2-3 år sedan vi kunde ha sakerna där uppe.. Sjukt jobbigt i snöstorm och -20, var tvungen att kisa för att inte bli blind av snöflingorna samtidigt som man såg typ 2 meter framför däcket.. Skillnaden då med 125:a är ju att jag slipper trampa och jag har skydd för ögonen (antingen googles eller inbyggt på hjälmen) samt att jag slipper trampa som en sårad i motvind. Sedan behöver jag ju inte ligga på topfart, räcker ju med 50-60km/h då, bättre att jag far i god tid så jag inte stressar och kör omkull. Jag kommer inte ställa av hojen under vintern för kostar ju inget att ha den påställd (i princip) men jag åker mindre och mindre nu för satan vad kallt det var idag när jag åkte det var ca 4 grader ute och jag pinnade på till ca 100 och då frös jag nått fruktansvärt om näsan och händerna men annars så svettades jag nästan med mc-stället på mig för det ska ju klara ner till 30 minus och det var varmt idag iaf:)Macko96 skrev:nå... när ställer ni av era hojar? jag börjar tycka att det är lite kyligt om fingrarna nu när det är under 10°
Blir att göra uppkörningen i vår så fort som möjligtMacko96 skrev:men hur går det med kortet mattyyy? själv så kommer jag inte heller ställa av men sluta köra
Till P0d1: vet du vart man kan köpa bra bromsklossar fram och bak till min hoj?
Nu går det knappt att få nån tid och dessutom så varnade körskoleläraren att gör man så här sent så blir msn lätt okoncentrerad pga kylan , stor chans för regn och andra orsaker till att det blir halt är ocksåett minus Kan ju köra hoj där jag bor ändå åk inte fast bara! och skada dig inte! du får inte ut nåt om du gör det!Mattyyy skrev:Blir att göra uppkörningen i vår så fort som möjligtMacko96 skrev:men hur går det med kortet mattyyy? själv så kommer jag inte heller ställa av men sluta köra
Till P0d1: vet du vart man kan köpa bra bromsklossar fram och bak till min hoj?
Åka fast är jag inte direkt orolig över eftersom jag har aldrig sett en snut där jag bor och jag har bott här i hela mitt liv. Fördelen med landet vet duMacko96 skrev:åk inte fast bara! och skada dig inte! du får inte ut nåt om du gör det!Mattyyy skrev:Blir att göra uppkörningen i vår så fort som möjligtMacko96 skrev:men hur går det med kortet mattyyy? själv så kommer jag inte heller ställa av men sluta köra
Till P0d1: vet du vart man kan köpa bra bromsklossar fram och bak till min hoj?
http://www.sporthoj.com/forum/showthrea ... oj%E5kning
läs den! mycket otrevlig läsning så gasa lugnt!
Skada kan jag inte lova haha men det gör jag nog inte.När frosten kommer, var ute och körde i lördags, 13 grader, frös bara om fötterna, stövlarna suger, dock dubbla långkalsonger och e hjälmluva, samt hoodie över skinnstället, fördelen nu är att det inte är lika mycket idioter som är ute och går (a)Macko96 skrev:nå... när ställer ni av era hojar? jag börjar tycka att det är lite kyligt om fingrarna nu när det är under 10°
Helt omöjligt att värdera utan bilder för det kan vara en krockad hoj med sne framgaffel eller en i toppskick utan några skavanker alls och så kan den dessutom vara extra utrustad med andra fälgar , dämpare etc så fixa en bild och lite info så skulle det bli lättaresaile96 skrev:vad är en ktm exc 125cc -06 15tkm värd
Mattyyy skrev:Helt omöjligt att värdera utan bilder för det kan vara en krockad hoj med sne framgaffel eller en i toppskick utan några skavanker alls och så kan den dessutom vara extra utrustad med andra fälgar , dämpare etc så fixa en bild och lite info så skulle det bli lättaresaile96 skrev:vad är en ktm exc 125cc -06 15tkm värd
Tog en tur idag med Gasgasen och satan vad kallt om händerna det var med vanliga crosshandskar och näsan var sjukt kallt om näsan med crosshjälm och brillor så funderar starkt på att köpa touringhandskar som man kan ha när det är kallt men nån som har tips på några bra såna?
Förstår inte hur man vågar köra med crosshandskar egentligen om man drar omkull.. De har väl inte så mycket skydd? ;öMattyyy skrev: Tog en tur idag med Gasgasen och satan vad kallt om händerna det var med vanliga crosshandskar och näsan var sjukt kallt om näsan med crosshjälm och brillor så funderar starkt på att köpa touringhandskar som man kan ha när det är kallt men nån som har tips på några bra såna?
Köpte mina på Lidl, funkar prima.Mattyyy skrev:Tog en tur idag med Gasgasen och satan vad kallt om händerna det var med vanliga crosshandskar och näsan var sjukt kallt om näsan med crosshjälm och brillor så funderar starkt på att köpa touringhandskar som man kan ha när det är kallt men nån som har tips på några bra såna?
Frågan var ju handskar!
Men idag körde jag "bara" på byn i max 70km/h och snittfart på ca 50km/h så då var det rätt lugnt ändå Är ju dessutom rätt snyggt och bra om man skulle klota när man kör bakhjul Snacka om kåt efter svar då.saile96 skrev:mattyyyy va tror du en ktm exc 125 me trimmrör -06 3 uppsättningar kåpor och alla orginaldeler är värd?
edit allt är i toppskick
