Effektrör på X-Treme

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 12 juni 2008, 11:37

Tjena!
Ska skaffa ett Gianelli T2 Enduro till min Derbi och undrar då lite över riskerna, har kvar luftburksplugg och "franska" strypningen mm. Kommer naturligtvis gå upp i storlek på munstycke men vilka andra risker finns det? Risk att motorn skär?

DaanDaan · Inlägg av **DaanDaan** » 12 juni 2008, 11:40

om du har franska strypningen så e de stor chans att den skär. och om du går upp i munstycke, så e det lika bra att dra strypningen på luft burken

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 12 juni 2008, 12:13

Tack för svar

maximannen · Inlägg av **maximannen** » 12 juni 2008, 15:01

DaanDaan skrev:om du har franska strypningen så e de stor chans att den skär. och om du går upp i munstycke, så e det lika bra att dra strypningen på luft burken

men blanda i lite olja i bensinen så skär den inte

Yamaha_rider · Inlägg av **Yamaha_rider** » 12 juni 2008, 15:39

Ta bort franska strypningen och blanda själv. Sen högre munstycke men sen räcker det!

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 12 juni 2008, 21:08

Yamaha_rider skrev:Ta bort franska strypningen och blanda själv. Sen högre munstycke men sen räcker det!

Dum fråga, men ungefär hur mycket extra olja bör jag slänga i per tank?

nisse__nice · Inlägg av **nisse__nice** » 12 juni 2008, 21:11

Moddad skrev:
Yamaha_rider skrev:Ta bort franska strypningen och blanda själv. Sen högre munstycke men sen räcker det!
Dum fråga, men ungefär hur mycket extra olja bör jag slänga i per tank?

2%

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 12 juni 2008, 21:15

nisse__nice skrev:
Moddad skrev:
Yamaha_rider skrev:Ta bort franska strypningen och blanda själv. Sen högre munstycke men sen räcker det!
Dum fråga, men ungefär hur mycket extra olja bör jag slänga i per tank?
2%

Tack tack

maximannen · Inlägg av **maximannen** » 12 juni 2008, 21:19

Moddad skrev:
nisse__nice skrev:
Moddad skrev: Dum fråga, men ungefär hur mycket extra olja bör jag slänga i per tank?
2%
Tack tack

bara du inte kör på den separata oljeblandningen och 2%

de blir för mycket, kör på 2,5% och utan separat oljetank

crosspirit_danne_ · Inlägg av **crosspirit_danne_** » 12 juni 2008, 21:43

Vad är en "fransk" strypning??

TK_DRAC · Inlägg av **TK_DRAC** » 12 juni 2008, 21:48

crosspirit_danne_ skrev:Vad är en "fransk" strypning??

En strypning på olje slangen så att motorn nara får 1 procent olja..

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 12 juni 2008, 22:47

maximannen skrev:
Moddad skrev:
nisse__nice skrev:2%
Tack tack
bara du inte kör på den separata oljeblandningen och 2% de blir för mycket, kör på 2,5% och utan separat oljetank

Alltså plugga igen "original" oljeblandningen? Eller tömma den men lär vara en pain : >

maximannen · Inlägg av **maximannen** » 12 juni 2008, 22:56

Moddad skrev:
maximannen skrev:
Moddad skrev: Tack tack
bara du inte kör på den separata oljeblandningen och 2% de blir för mycket, kör på 2,5% och utan separat oljetank
Alltså plugga igen "original" oljeblandningen? Eller tömma den men lär vara en pain : >

töm den

det tar inte så lång tid

jJeppe · Inlägg av **jJeppe** » 13 juni 2008, 10:39

TK_DRAC skrev:
crosspirit_danne_ skrev:Vad är en "fransk" strypning??
En strypning på olje slangen så att motorn nara får 1 procent olja..

Sitter det sånt på Derbi xtream 06 ?

Tråkigt om de är så att jag kört med det i 2 år nu strax . .

Henry · Inlägg av **Henry** » 13 juni 2008, 12:36

jJeppe skrev:
TK_DRAC skrev:
crosspirit_danne_ skrev:Vad är en "fransk" strypning??
En strypning på olje slangen så att motorn nara får 1 procent olja..
Sitter det sånt på Derbi xtream 06 ?

Tråkigt om de är så att jag kört med det i 2 år nu strax . .

Nä.

Saaand · Inlägg av **Saaand** » 13 juni 2008, 19:39

Moddad skrev:Tjena!
Ska skaffa ett Gianelli T2 Enduro till min Derbi och undrar då lite över riskerna, har kvar luftburksplugg och "franska" strypningen mm. Kommer naturligtvis gå upp i storlek på munstycke men vilka andra risker finns det? Risk att motorn skär?

Ifall du har en X-treme så behöver du köpa en ostrypt cdi också

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 13 juni 2008, 22:52

Saaand skrev:
Moddad skrev:Tjena!
Ska skaffa ett Gianelli T2 Enduro till min Derbi och undrar då lite över riskerna, har kvar luftburksplugg och "franska" strypningen mm. Kommer naturligtvis gå upp i storlek på munstycke men vilka andra risker finns det? Risk att motorn skär?
Ifall du har en X-treme så behöver du köpa en ostrypt cdi också

Det förstår jag : >

crosspirit_danne_ · Inlägg av **crosspirit_danne_** » 16 juni 2008, 20:05

sitter det en sån på Derbi Senda r1 2001??

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 16 juni 2008, 20:11

sitter du fransk strypning i Derbi över huvud taget? aldrig någonsin sett en....... Men de tar ju fan tre sekunder o plocka bort o sen är världen problemfri för dej igen

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 16 juni 2008, 22:00

bensinskalle skrev:sitter du fransk strypning i Derbi över huvud taget? aldrig någonsin sett en....... Men de tar ju fan tre sekunder o plocka bort o sen är världen problemfri för dej igen

Mjo men ska det räcka så är det ju lungt...

Svansson · Inlägg av **Svansson** » 23 juni 2008, 06:21

Min x-trem 04 gör 65-70. Men jag har inte bytt min cdi. ioförsig köpte jag den beggad...

LimmiL · Inlägg av **LimmiL** » 23 juni 2008, 11:13

han fråga inte hur fort det skulle gå xD

MarcusAndersson · Inlägg av **MarcusAndersson** » 23 juni 2008, 11:30

avgasrörstråden

Henry · Inlägg av **Henry** » 23 juni 2008, 11:59

MarcusRRX skrev:avgasrörstråden

word

Twostrokerider.se

Effektrör på X-Treme

Effektrör på X-Treme

Re: Effektrör på X-Treme

Re: Effektrör på X-Treme