Tips vid avtagning av motor, Derbi

[ZX]

tjenare ska nu sätta på en 70cc och 21mm förgasare och sånt på min Derbi DRD Racing -05 och tycker att det är så jävla trångt att komma åt med allt man gör på dom så hade tänkt ta av hela motorn för att göra det enklare

Så undrar nu om det är nått särskilt man ska tänka på när man gör det?
Vet självklart att man ska tömma ut kylar vattnet och bensinen och sånt men undrar om det är något mer man ska tänka på

Sen undrar jag hur själva motorn sitter fast och sånt

Det är d50b0 motorn

[larsniklas]

Jag har en Derbi Senda X-Treme 04. Tror inte att det är så stor skillnad i design mellan dom.

Tag av sadeln, tanken och oljetanken så har du tillräckligt med plats.

Annars, när vevhuset är öppet, täck det med papper eller en trasa.

[MrAndersson]

Ta loss svänghjulskåpan, ta bort förgasaren och koppla bort cdin och till sist lossa kylarslangen som går till vattenpumpen, OBS va beredd på att de kommer kylarvatten så ha en behållare under.

Sen lossar du alla motorfästen, tror de är 4 stycken Sen är de bara o lyfta bort motorn, du behöver inte tömma bensinen eller kylarvätskan. Då dessa är i separata tankar.

[yamaha2pwn]

ta bort sadel och bensin tank kanske olje tanken så har du utrymme så de räcker o blir över.

om du ändå ska ta bort motorn så skulle jag passat på att byta vevpartiet till ett tåligare om du tänker fortsätta uppgradera trimmet

[ZX]

ta bort sadel och bensin tank kanske olje tanken så har du utrymme så de räcker o blir över.

om du ändå ska ta bort motorn så skulle jag passat på att byta vevpartiet till ett tåligare om du tänker fortsätta uppgradera trimmet

Tyvärr räcker inte pengarna till så jag måste vänta till jag får pengar i typ juli

Ta loss svänghjulskåpan, ta bort förgasaren och koppla bort cdin och till sist lossa kylarslangen som går till vattenpumpen, OBS va beredd på att de kommer kylarvatten så ha en behållare under

Måste man verkligen ta bort svänghjulskåpan? och cdi:n visst är det typ en kontakt man drar så man inte måste löda om?