Tja min beta varvar hur fint som helst fast så fort jag lägger i 6-an så går den ner i varv och dör men funkar hur bra på alla växlar och varvar ut lätt på 5'an.
Kan de vara för tunga drev?
13-51 drev, med barkit 80, elr kan de vara att röret är alldeles för dåligt till cylindern, behöver verkligen hjälp för dreven känns inte för tunga. Det är inga missljud elr något och den är bra inställd
Original rör, 21 fögg och inga pluggar... Kan de vara att röret är för dåligt så den inte orkar varva, för de är för tunga drev? Skulle de hjälpa med lite portning?
Elr ska jag köra på 11-51 drev elr 12-51 har 13-51 nu och den orkar inte varva på 6 men går ärliga 80-85 på 5'an
Den börjar även blöddra på 6'an och dö men den är bra inställd och fall jag växlar ner till 5'an så går den hur fint som helst för då varvar den som ett as,
Dör den rakt av som att den slutar ge gnista?
Eller går den bara sämre?
Om du ligger kvar på 6an, går den såpass dåligt så att den helt och hållet stannar och dör?
Går den helt perfekt på alla andra växlar?
"Staight roads are for fast cars, curvy roads are for fast drivers." - Colin Mcrae
"När trådmatningen och spänningen är rätt inställld, så ska det låta som när man steker fläsk." - Gunde Svan
Ja, den börjar gå ner i varv sen blödddra och misstända och sen slutar den bara tända, men när jag växlar ner till 5 funkar de hur bra som helst:
Känns som man kör i en uppförsbacke så fort jag lägger i 6 men dreven känns inte så tunga
Det verkar ju inte logiskt nånstans, att den varvar fint på 5an men bara dör på 6an..
Har du originalluftburk? Testa att ge den mer luft en gång isåfall.
"Staight roads are for fast cars, curvy roads are for fast drivers." - Colin Mcrae
"När trådmatningen och spänningen är rätt inställld, så ska det låta som när man steker fläsk." - Gunde Svan
Ja, original luftburken är på, ska jag testa med ge den mer luft och bensin? Vill gärna behålla burken, tror du de hjälper att borra upp några hål? Har redan tagit av 1/3 av skalet till burken
david96 skrev:Ja, original luftburken är på, ska jag testa med ge den mer luft och bensin? Vill gärna behålla burken, tror du de hjälper att borra upp några hål? Har redan tagit av 1/3 av skalet till burken
Du kan ta av luftburkssidan en snabbis, så den får lika mycket luft som med sportluft. Eller bara ta bort luftburken och ta en runda, möjligen byta munstycke om den går dåligt.
Vad menar du med att du tagit bort en tredjedel av skalet?
"Staight roads are for fast cars, curvy roads are for fast drivers." - Colin Mcrae
"När trådmatningen och spänningen är rätt inställld, så ska det låta som när man steker fläsk." - Gunde Svan
Ja, original luftburken är på, ska jag testa med ge den mer luft och bensin? Vill gärna behålla burken, tror du de hjälper att borra upp några hål? Har redan tagit av 1/3 av skalet till burken
moliki skrev:bara föra att man hänger på det här forumet så betyder det inte att man tänker sladda, drifta och leka runt med bilen man har som första bil.
david96 skrev:Alltid vart så på 6'an så tror de är dreven,men 13-51 är ju inte jätte tungt väl?
Med tanke på att den varvar ur 5an utan problem så borde den även orka gå på 6an, iallafall på ett jämnt mellan-varvtal.
Känns nästan som att det är röret som inte orkar med riktigt... Men borde inte vara det felet..
"Staight roads are for fast cars, curvy roads are for fast drivers." - Colin Mcrae
"När trådmatningen och spänningen är rätt inställld, så ska det låta som när man steker fläsk." - Gunde Svan
Tycker de med.Men kan de bli bättre fall jag portar cylindern?
Den varvar ut 5 på plan men går verkligen inte i motvind, med kanede vara knas pågrund av original röret?
Derby jag är bara trött på dig så håll dig borta snälla, vet jävligt mycket mer an dig. Du. Vet nästan aldrig vad du pratar om snälla sluta vara så jävla kaxigt... Funkar att puttra fra. Men orkar inte varva och slutar tända ibland... Detta händer bara på 6 elr 5 i uppförsbacke
derbeyy skrev:80-85 på 5an med urpluggat orginal rör? jo tjena
Med 50 cc NEJ. Men med Barikit 80 cc, urpluggat original rör och 21 mm förgasare, varför inte? Sluta posta så onödiga grejer. Har du inte något vettigt att komma med, så ber jag dig snällt att inte posta. Tack.
de kan nog omöjligt vara dreven då jag kör helt orginal förutom 15 drev fram och bak vet jag inte med det är på 50iaf. Sen sportluft och org ur pluggat rör, så tung drevning är de inte, känns som om din får för lite luft ;o
