byta vev till airsial t6 asso?

Derbi_rider · Inlägg av **Derbi_rider** » 21 december 2007, 23:38

behöver ja byta vev till airsial t6 asso ioch med att de är midrace?

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 21 december 2007, 23:43

bäst så, men de ä lagrena som går åt först, satsa på att byta dom först och främst.

byt ramlagrena, och köp en annan vev, i den sitter de andra staklager när du köper.

Derbi_rider · Inlägg av **Derbi_rider** » 21 december 2007, 23:45

ja menna airsial t6 maxima? måste ja byat vev och de du snakc aom nyss på dne då?

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 21 december 2007, 23:51

nae måste o måste, de ä ju upp till dig om du vill riskera att hela underredet blir söndertrasat. de är alltid bäst att vara på säkra sidan, för när de väl går sönder så kan mycke pajja.

ramlagrena är dom lagrena som håller själva vevaxeln, och staklagrena är dom som håller vevstaken. staklagrena sitter inbyggda i veven. De går att köpa lagersats till vevstaken och sätta i, men då kan du lika gärna byta hela veven för då följer ju dom lagrena med. Sen får du köpa till ramlagrena

Derbi_rider · Inlägg av **Derbi_rider** » 21 december 2007, 23:55

räcker de att bara byta ramlagrerna och dom lagrena du snacka om?

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 22 december 2007, 13:50

jepp, till midrace borde de räcka, för som sagt: veven tål en hel del, de ä själva lagrena som inte håller för mer stress.

derbis originalvev ska typ tåla 16.000 rpm enligt min derbiåterförsäljare.

MattssoN^^ · Inlägg av **MattssoN^^** » 22 december 2007, 16:21

inte för att vara taskig mot dom som har Derbi

men tror ni värkligen att veven håller för det?
jag menar att den kanske klarar 16k varv men den e värkligen inte balanserad för det ! därmed så kommer du att behöva byta ramlager 1 gång varje dag om du ska varva 16k

pr veven är det och kostar 1.8k

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 22 december 2007, 16:32

visst äre så, men med en airsal cylinder så varvar man ju inte till 16.000??
den varvar typ till 13...

Derbi_rider · Inlägg av **Derbi_rider** » 22 december 2007, 21:08

går de inte bara köa med org vev och org lager då?

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 22 december 2007, 21:21

de går, men dom slits mycket snabbare och tillslut så rasar de ihop.

ja tycker de ä bäst att vara på den säkra sidan och byta allt där nere så man vet att de håller ihop när man ska dra på lite, så man inte ligger o fiskör och är rädd för att de ska packa ihop när som helst

Derbi_rider · Inlägg av **Derbi_rider** » 22 december 2007, 21:22

men är de lätt att byta vev?

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 22 december 2007, 21:37

klyva motorn på mitten, har inte gjort de själv, men se till att ha sprängskiss, och hålla koll på grejjerna så är de inga problem

Twostrokerider.se

byta vev till airsial t6 asso?

byta vev till airsial t6 asso?

ojsan

byta ramlager

hmm

okej