byta vikter och strypa av cdi

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 2 juni 2008, 14:00

tjoo

jag funderar på att strypa av cdi:n och byta till lättare vikter på min gilera runner, just nu har jag bara dragit variatorringen och den gör 70-75. Hur mkt snabbare tror ni den skulle gå om jag stryper av cdi och byter till 2,5 grams vikter ? (har 4,5g nu)

urbann · Inlägg av **urbann** » 2 juni 2008, 15:48

den skulle inte gå så mkt snabbare, du sätter ju lättare vikter vilket ger bättre acc

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 3 juni 2008, 00:02

urbann skrev:den skulle inte gå så mkt snabbare, du sätter ju lättare vikter vilket ger bättre acc

nej men axxet borde väl vara betyldigt bättre ?

Bredmar · Inlägg av **Bredmar** » 3 juni 2008, 11:20

jag testade 2,5g vikter på min aprilia, vet inte hur det blir på din moppe men på min var det på tok för lätt! Jag rekomenderar dig 3,5g vikter. moppen varvar, men inte så extremt mycket som 2,5vikter. Tänk även på att med lätta vikter så blir det dålig topspeed! När jag har 3,5g vikter toppar den 90km/h. med 2,5 toppade den bara 75km/h...

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 3 juni 2008, 12:16

Bredmar skrev:jag testade 2,5g vikter på min aprilia, vet inte hur det blir på din moppe men på min var det på tok för lätt! Jag rekomenderar dig 3,5g vikter. moppen varvar, men inte så extremt mycket som 2,5vikter. Tänk även på att med lätta vikter så blir det dålig topspeed! När jag har 3,5g vikter toppar den 90km/h. med 2,5 toppade den bara 75km/h...

okej, ska nog beställa 2,5 och 3,5 grams , men hur stor skillnad var dt för dig i axx ? (mellan 2,5 och 3,5 menar jag)

någon som vet var cdi-boxen sitter på en gilera runner ?

DracPojken · Inlägg av **DracPojken** » 3 juni 2008, 15:21

jag har 2 grams och det är sämst axx på min..

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 3 juni 2008, 16:20

R X-Treme skrev:jag har 2 grams och det är sämst axx på min..

vad har du för moppe då ? :/

Bredmar · Inlägg av **Bredmar** » 3 juni 2008, 16:31

Asså lyssna noga nu, Med lätta vikter så varvar den mera, men det blir sämre effekt på varje varv motorn går... alltså det känns som den slirar lite smått... men med tunga vikter så blir det mer effekt på varje varv men den varvar inte så mycket... Det är upp till dig att välja vikter och testa dig fram, jag rekomenderar STARKT 3,5g vikter! Köp en hel sats som jag gjorde! funkar as bra!

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 3 juni 2008, 17:01

[quote="Bredmar"]Asså lyssna noga nu, Med lätta vikter så varvar den mera, men det blir sämre effekt på varje varv motorn går... alltså det känns som den slirar lite smått... men med tunga vikter så blir det mer effekt på varje varv men den varvar inte så mycket... Det är upp till dig att välja vikter och testa dig fram, jag rekomenderar STARKT 3,5g vikter! Köp en hel sats som jag gjorde! funkar as bra![/quote

mm det är nog de jag kommer göra men hur många olika viktsatser fick du med, och hur mycket kostade det ?

Bredmar · Inlägg av **Bredmar** » 3 juni 2008, 22:02

3,1g, 3,5g 4,1g och 4,5 tror jag att det var! Det funkar skit fint med 50% hårade tryckfjäder, och 3,5g vikter. Den varvar lagom mycket och den varvar gämnt hela tiden istället för att gå i "växlar"

DracPojken · Inlägg av **DracPojken** » 3 juni 2008, 22:16

kan man blanda olika vikter?

Bredmar · Inlägg av **Bredmar** » 3 juni 2008, 22:22

Svar: Ja du kan blanda olika vikter, men det är viktigt att du lägger vikterna varannan tung varannan lättare eller så om du förstår. annars kommer inte tyngden rätt fördelat... det är med viktigt att det är samma dimensionder på vikterna men det tror jag att du förstår

dock så ska man inte blanda vikter som är väldigt ojämna... alltså typ: 2,5g vikter och typ 8g vikter, det fungerar även att köra med bara 3 vikter i, men då varvar motorn onördigt mycket för att skicka iväg...

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 4 juni 2008, 22:01

Bredmar skrev:3,1g, 3,5g 4,1g och 4,5 tror jag att det var! Det funkar skit fint med 50% hårade tryckfjäder, och 3,5g vikter. Den varvar lagom mycket och den varvar gämnt hela tiden istället för att gå i "växlar"

okej , blir nog att beställa sånt

men någon som vet hur jag stryper av cdi på min gilera runner 03 ?

Kennie · Inlägg av **Kennie** » 4 juni 2008, 22:14

Cdi strypningen stryper ju varvtalet och nu gör du så att den slirar lite mer och varvar högre så det blir : + - =0

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 4 juni 2008, 22:19

Kennie skrev:Cdi strypningen stryper ju varvtalet och nu gör du så att den slirar lite mer och varvar högre så det blir : + - =0

men jag måste väl strypa av cdi för att om den varvar högre så kommer jag tappa toppfart.. :/

Senda · Inlägg av **Senda** » 4 juni 2008, 22:32

CDI-strypningen är en varvtalsbegränsning, på t.ex Derbi Senda är den på 10.000 rpm. Om din moppe orkar varva mer än varvtalsbegränsningen så kommer den gå snabbre =)

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 4 juni 2008, 23:00

Senda skrev:CDI-strypningen är en varvtalsbegränsning, på t.ex Derbi Senda är den på 10.000 rpm. Om din moppe orkar varva mer än varvtalsbegränsningen så kommer den gå snabbre =)

okej, men just nu när jag kommer upp i 80 på mätaren så börjar den hacka pga cdi strypningen, men om den då varvar mer så borde den väl börja hacka tidigare typ vid 60-65 ?

är inte så jättebra på det här så rätta mig om jag har fel

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 5 juni 2008, 17:35

hallå, nån som vet var cdi sitter ?

Mumufarm · Inlägg av **Mumufarm** » 5 juni 2008, 19:13

oftast sitter cdi:n vid batteriet.. de finns en massa hemsidor om sånt där... har för mig att det finns på
http://www.yttertavle.se/160/moped/baja ... _start.htm
men de e för baotians..men de borde väl vara samma sak?

Mumufarm · Inlägg av **Mumufarm** » 5 juni 2008, 19:14

ojj sry

..glömde kolla igenom sidan..det fanns visst inge om cdi'n...men iaf så ska den "antagligen" sitta under fot-grejset..men annars kan du ju bara kapa rosa kabeln, som går från variatorn

ossi303 · Inlägg av **ossi303** » 5 juni 2008, 19:34

någon som vet vad det är för vikter på en peugeot speedfight 2 eu-moppe orginal?

GRUNNER · Inlägg av **GRUNNER** » 5 juni 2008, 19:59

Mumufarm skrev:ojj sry ..glömde kolla igenom sidan..det fanns visst inge om cdi'n...men iaf så ska den "antagligen" sitta under fot-grejset..men annars kan du ju bara kapa rosa kabeln, som går från variatorn

den sitter inte vid fötterna för där har jag min tank.., jag såg inte någon rosa kabel när jag var inne i variatorn :O jag tror inte dt e samma på gilera och baotian..