När bränslet antänds p.g.a. hög temperatur istället för av gnistan på stiftet. Finns många orsaker, men för hög kompression, felställd tändning, felställd förgasare och ojämnheter i topplocket som blir extra varma är några exempel.
Vid spikning, knackning (o.s.v, kärt barn har många namn) är förbränningen mycket snabbare än normalt, såpass brutalt att den faktiskt kan förstöra motordelar.
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.