ny förgasare, moppen dör efter ca 200 meter

[kfredriksson]

satt på en sprillans ny motoforce 17.5 mm förgasare på min vivacity.
Satt i ett 88 munstycke och höjde nålen. Den går rätt bra, men om ja hållt fullgas i ca 200 meter så dör den, bööböö, sen får jag varva upp den igen lixom. Kan de va att ja måste justera flotören ? böja den så den går upp längre ? tacksam för snabba svar

[Ekman]

låter som att den får för mycket bensin.. Testa att sänka nålen och munstycket.

[Heiska]

Finns ungefär 5 sådana här trådar att mopeden dör vid full gas ...

[kfredriksson]

låter som att den får för mycket bensin.. Testa att sänka nålen och munstycket.

har testat det oxå

Finns ungefär 5 sådana här trådar att mopeden dör vid full gas ...

då kanske du har svaret på det ?;)

Sluta dubbelposta snälla. Raderade din andra post och la in det här. Finns en ändra knapp! / Roxxen96

[BlasterKalle]

tycker att det låter som den får för mycket bensin, är mopeden orginal så borde du ha orginalfögge. Moppen drar bara mer soppa för dig, utan att du får något av det

[kfredriksson]

tycker att det låter som den får för mycket bensin, är mopeden orginal så borde du ha orginalfögge. Moppen drar bara mer soppa för dig, utan att du får något av det

jag har 70 cc, så orginal vill jag inte säga att den är! Jag tror inte jag ska ha större munstycke ? den får för mycket enligt stiftet, men den går bra 200 meter, sen böar den och dör typ

[Ekman]

tycker att det låter som den får för mycket bensin, är mopeden orginal så borde du ha orginalfögge. Moppen drar bara mer soppa för dig, utan att du får något av det

jag har 70 cc, så orginal vill jag inte säga att den är! Jag tror inte jag ska ha större munstycke ? den får för mycket enligt stiftet, men den går bra 200 meter, sen böar den och dör typ

Troligtvis pga. att den dränks.. På med mindre munstycke och sänk nålen så ska den nog börja gå bättre!

[kfredriksson]

tycker att det låter som den får för mycket bensin, är mopeden orginal så borde du ha orginalfögge. Moppen drar bara mer soppa för dig, utan att du får något av det

jag har 70 cc, så orginal vill jag inte säga att den är! Jag tror inte jag ska ha större munstycke ? den får för mycket enligt stiftet, men den går bra 200 meter, sen böar den och dör typ

Troligtvis pga. att den dränks.. På med mindre munstycke och sänk nålen så ska den nog börja gå bättre!

Nej då ska den blöddra hela tiden om den får för mycket..

[Ekman]

jag har 70 cc, så orginal vill jag inte säga att den är! Jag tror inte jag ska ha större munstycke ? den får för mycket enligt stiftet, men den går bra 200 meter, sen böar den och dör typ

Troligtvis pga. att den dränks.. På med mindre munstycke och sänk nålen så ska den nog börja gå bättre!

Nej då ska den blöddra hela tiden om den får för mycket..

Om den får alldeles för mycket under en längre tid dör den eftersom tändstiftet blir så blött så det inte tänder längre..

[streamjr]

jag har 70 cc, så orginal vill jag inte säga att den är! Jag tror inte jag ska ha större munstycke ? den får för mycket enligt stiftet, men den går bra 200 meter, sen böar den och dör typ

Troligtvis pga. att den dränks.. På med mindre munstycke och sänk nålen så ska den nog börja gå bättre!

Nej då ska den blöddra hela tiden om den får för mycket..

nej för huvudmunstycket regler hur mycket bensin den får vid 50% gas och uppåt om jag inte minns fel

[kfredriksson]

Motorn stängs ju inte av, den bööar bara, och nästan dör. Och då får ja vänta lite sen varva upp den. Någon som vet vad jag kan testa ? alla säger ju olika. stiftet är rätt blött och mörkbrunt. Har storlek 88 i huvudmunstycke nu. Setupen är urpluggat rör,dragen v-ring och polini 70 sport cylinder

[kfredriksson]

http://www.youtube.com/watch?v=ggXrPwe_ ... e=youtu.be

film på den..

[Roxxen96]

För mycket luft, alltså i med större munstycke. Den behöver mer bensin till luften den får.

Typiskt tecken på för mycket luft, bööar. Hade samma problem när jag körde med ett hål i min luftburk, tryckte in ett ihopknycklat papper i hålet så den fick minder luft, funkade perfa. Man tager vad man haver påväg till skolan.

[streamjr]

Motorn stängs ju inte av, den bööar bara, och nästan dör. Och då får ja vänta lite sen varva upp den. Någon som vet vad jag kan testa ? alla säger ju olika. stiftet är rätt blött och mörkbrunt. Har storlek 88 i huvudmunstycke nu. Setupen är urpluggat rör,dragen v-ring och polini 70 sport cylinder

om stiftet är blött så gå ner i munstycke, den böar för att stiftet blir blött sen när du släpper bränns de bort och den går bra på tomgång.

[Victorh]

Motorn stängs ju inte av, den bööar bara, och nästan dör. Och då får ja vänta lite sen varva upp den. Någon som vet vad jag kan testa ? alla säger ju olika. stiftet är rätt blött och mörkbrunt. Har storlek 88 i huvudmunstycke nu. Setupen är urpluggat rör,dragen v-ring och polini 70 sport cylinder

om stiftet är blött så gå ner i munstycke, den böar för att stiftet blir blött sen när du släpper bränns de bort och den går bra på tomgång.

inte säkert i detta läget för detdär munstycket borde vara rätt bra pröva 82 och 94 med vilken går den bättre?

[timmy96]

det e exakt lika dant med min viva med samma förgasare och jag har storlek 72 men den gör samma sak ändå men gå ner i munstyken några storlekar

[kfredriksson]

http://www.youtube.com/watch?v=ggXrPwe_ ... e=youtu.be

1.20 dör den

[DiNozzan]

Skulle säga för mkt luft, testa att byta både ner och upp?

[KOLVBulten]

får för mycket bensin

[Marucs G]

hade samma problem med min speedfight 2 så jag gick upp i munstycke, testa 90-98!

[kfredriksson]

alla säger olika, och jag har testat byta upp å ner i munstycke, men den för fortfarande efter ett tag. har inget me bestyckningen att göra, ifall ja går ner, då går den för magert, men dör efter ett tag, och om jag går upp i munstycke går den för fett, och blöddrar, och dör efter ett tag

[Roxxen96]

alla säger olika, och jag har testat byta upp å ner i munstycke, men den för fortfarande efter ett tag. har inget me bestyckningen att göra, ifall ja går ner, då går den för magert, men dör efter ett tag, och om jag går upp i munstycke går den för fett, och blöddrar, och dör efter ett tag

Sa ju att den får för mycket luft. På med original luftburk och testa fram med munstycken, eller så testar du först om luftskruven kan bidra med någon förbättring, vilket jag inte tror.

Om du ska köra som den exakt är nu, så behöver du rätt mycket större munstycke. Och det går inte att bara kolla på hur stiftet ser ut, alltså bara montera av det och kolla.. Stiftet har olika färg hela tiden när man kör, och det är de höga varven man mäter ifrån då det är huvud munstycket som reglerar bensin från 3/4 delar - 4/4 delar. Så du måste köra fullgas 100 meter, sen slå av tändningen i farten och rulla fram till ditt garage/hus. SEN kan du montera av ditt stift, då får du rätt färg, och då ser du om du behöver gå upp eller ner.. Även jag har gjort det misstaget flera gånger, att mätt ifrån när det bara sitter på. Men det funkar tyvärr inte så om du ska ställa in den riktigt och hitta varför den går dåligt.

Men jag vet att det är för mycket luft, typiskt tecken på det. Även tecken på att munstycket är för litet.

I med större munstycke, eller gör så den får mindre luft. That's it.