Men.. om du skall byta då är det bara att skruva av "den stora skruven" sen sätta dit nya kopplingne och skruva åt "den stora skruven" ..skruva på kopplingsklockan och tuta å köra:P
~OWR~ One Wheel riders R.I.P DooD
Kolla mina projekt!
Jaha jo..jag hadde också riktigt stora problem med det :/
Bästa är ju att låna en jätte stor hylsa från någons farsas jobb e ju på 38-39mm om du har 3 kopplingsbackar.
Riktigt stort alltså
Själv fixade jag det med en sån "rör-tång/skiftnyckel" eller vad det heter.
den var iofs ungefär 50cm lång och vägde ett par kilo. Men av gick den!
om du inte har det , och skruven inte e lika rostig så min så kan du försöka med en polygrip. Borde nog gå då
~OWR~ One Wheel riders R.I.P DooD
Kolla mina projekt!
Aerox08 skrev:Hittade en rörtång men fick inte upp den ändå
de är vänstergängade...du måste snurra åt "fel håll" för att skruva av den bör nämnas
var så på min iaf... har för mig att det inte är så normalt..men men
~OWR~ One Wheel riders R.I.P DooD
Kolla mina projekt!
Du menar den stora kopparfärgade som håller backar och tryckfjäder på plats va?
Jag tog bort min koppling från axeln å ställde mej på den och satte en mejsel rätt nära ett av hörnen å sän klappa jag till med en hammare...glöm inte att behålla trycket på tills du fått av muttern helt och sän släpper du sakta upp så inte tryckfjädern skuter iväg prylarna.
Kolla in mitt project!!!!!
Golfen e såld och även Red Bastard. "Airborne Hizbollah" är såld den med nu. Nu kör vi Kokainsläde http://www.garaget.org/Weckis
OKej...okej behöver ju en jätte stor sak för att ta bort den där muttern till kopplingen.... Den snurar väll inte ? behöver ja ett sån där snöre då... ? det finns väll bara håll i kopplingsklockan och sätta fast den i ? Men sen när ja bytter upp till 70cc o sånt ska ja bytta till oranga då ?
Hur som helst så är felet med att den axxar dåligt är att kopplingen slirar, detta kan vara pga en packbox är dålig då den läcker olja och den kommer på backarna, när det väl har kommit på backarna så sjunker det ner och man kan aldrig få fram samma effekt, det bästa man ska göra är att rubba upp det.
Kopplingsklockan blir då blå om den har slirat då den hr blivit för varm och gjort så fettet i remskiven har gått över till flytande form och kommer över backarna samt, pga värmen så har den antagligen pajat p-boxarna.
Så nya p-boxar!
LUGNARAAAJ
Utför felsökning/motorrenovering/bestyckning/Inställning/Optimering/Montering och trimning av olika steg till din moped/cross runt om Västra götaland. PMA för mer information
Ska köpa corsa lr sport cylinder till mitt ZX rör sen ska ja bytta upp mej till Yasuni r lr ForRace, ja behöver inte ny vev då ? Sen följer det med Tändstift till corsa paketet ? Och membran ?
Corsa om du vill stunta. Annars kan jag varmt rekomendera en Stage 6 Sport Pro. Den gick på runt 1300 om jag nu inte mins fel.
Beställde en sådan och kan bara säga en sak ,,Gasres´´
~OWR~ One Wheel riders R.I.P DooD
Kolla mina projekt!
Dz2 skrev:Corsa om du vill stunta. Annars kan jag varmt rekomendera en Stage 6 Sport Pro. Den gick på runt 1300 om jag nu inte mins fel.
Beställde en sådan och kan bara säga en sak ,,Gasres´´
INTE Stage 6 sport pro. ja har den och de funkar bra och kan köra bakhjul hur långt som hällst men MIN axxar inte riktigt fören i 15km (rpm vet inte) men ja ska köpa en corsa nu mkt bättre lågvarvig och desutom så har du ett lågvarvigt rör så de skulle passa skit bra med polini sport eller corsa!
Du kan inte alltid lita på vad som står på andra sidor om vad som behövs och inte. Det beror på hur slitet saker och ting är. Har du en Aerox 08 årsmodell? Isf så kanske du kan klara dig utan vevbyte men när ja körde med stage 6 sport pro 70 cylindern så blev min vevstake bananformad. Mopeden hade nog då rullat ca 1400 mil då om ja kommer ihåg rätt och det är ju bara en sport cylinder som jag hade på. Corsan ska ju leverera ca 11.5 häst och är en low midrace cylinder med ett ruskigt bra vridmoment
Corsan är en uppfilad version av sporten egentligen. Sporten är hyffsat bra drag i med kan ja lova men jag skulle nog tatt sporten om jag var du för det är lagom med drag i den , iaf så att du kan kontrolera de .. Nog lite värre med corsan. Blir nog till att du får använda stödhjul och weelbar isf hehe nä men börja så smått och dra dig uppåt i takt med att du lär dig mer om motorer. Så har jag gjort och en del andra som jag känner med. Är nog de bästa tror jag
Att din moppe accelererar kasst dom första 200m beror på:
________________________________________________________________
Du har för lätta eller för tunga vikter ( 4 - 4.5 g) (5g om du väger över 80kg)
Kopplingen slirar.. ( Köp hårdare tryckfjädrar)
Kolla din variatorrem..
Munstycke om du har orginal munstycke, trimm rör och trimm vikter kan motorn skära. Bara trimm rör och orginal munstycke funkar..Men då får man inte ut nån effekt av röret :P Så ta reda på vad du har för strl på munstycket orginal och kolla sedan på fler forum om trim för mer info om viken storlek du ska ha (:
Mvh //MiLawMikka
MiLawMikka skrev:Har ett svar nu som jag tror är ganska bra..
Att din moppe accelererar kasst dom första 200m beror på:
________________________________________________________________
Du har för lätta eller för tunga vikter ( 4 - 4.5 g) (5g om du väger över 80kg)
Kopplingen slirar.. ( Köp hårdare tryckfjädrar)
Kolla din variatorrem..
Munstycke om du har orginal munstycke, trimm rör och trimm vikter kan motorn skära. Bara trimm rör och orginal munstycke funkar..Men då får man inte ut nån effekt av röret Så ta reda på vad du har för strl på munstycket orginal och kolla sedan på fler forum om trim för mer info om viken storlek du ska ha (:
Mvh //MiLawMikka
Remmen lär knappast vara sliten än när det är en 08 som knappt har gått 200mil så det behöver du inte vara rädd för. Men munnstycket har du bytt va? Isf vilken färg är det på ellektroden på tändstiftet? Är bra att vetaför genom det så kan du se fall den får för lite soppa eller för mkt! Men det lär ju inte vara det som gör att den inte accar. Kan vara så att den får VÄLDIGT för mkt bensin så att den inte hinner förbränna allt så att det tar jätte lång tid innan den sticker iväg.
Har inte bytt munstycke än... Men satt ditt kopplingen idag använder dom vita fjädrarna. Men det är några ballans vikter som ja inte satt ditt som följde med behöves dom ? Moppen går nästan sämre än för...
jag har en aerox som inte sticker på en gång den sticker efter några sekunder jag har ett leovinchi TT rör och jag tror det är 4,5g viketer vad ska jag göra så den sticker på en gång?
) Ska köpa wingcoller sen
lågvarvig och desutom så har du ett lågvarvigt rör så de skulle passa skit bra med polini sport eller corsa!
