Hur får jag den att gå bra ?

[espanjoren]

Setup:
Rieju rrx med AM6
polini evoloution 80cc (gjutjärns-replica)
Stylepro 21mm PWK med powerjet
TK rör
14-52
Koso luftfilter
orginal membran
munstycke storlek 102

Mopeden går bra på denna ända tills den varvar upp (då man känner effekten) då börjar den med ett "borrande" ljud. så som jag förstod det så var det att den fyrtaktade, testade då med både mindre och större munstycke, men 102-105 verkade vara optimalt. på 95 verkade det som den fick för lite bensin, på 120 fick den på tok för mycket och gick riktigt dåligt. då är min fråga, kan det vara så att 102 är rätt munstycke men att membranen ger ett dåligt flöde? Tack på förhand!

[Josef Jabbari]

har du bytt vev

[bensinskalle]

Motorn ska gå rent även fast membranet är dåligt eller av fel sort.

Byt munstycke tills motorn går rent på fullgas och högre varv, sedan får man ta itu med de lägre varven.

Har du justerat powerjeten något?

[rod_rrx]

Motorn ska gå rent även fast membranet är dåligt eller av fel sort.

Byt munstycke tills motorn går rent på fullgas och högre varv, sedan får man ta itu med de lägre varven.

Har du justerat powerjeten något?

naae men så äre väl inte? är membranet trasigt så läcker de ut vevhuskomp vilket resulterar i att den inte suger lika mkt soppa och går halvtaskigt.

gör om gör rätt.

[espanjoren]

hur justerar jag powerjeten då?
får testa att byta till bättre membran, nej jag har inte bytt vev, orginalet har klarat sig hittils fick upp den i 100 blås (på mätarn) idag iallafall på ungefär 75% gas.

[bensinskalle]

Motorn ska gå rent även fast membranet är dåligt eller av fel sort.

Byt munstycke tills motorn går rent på fullgas och högre varv, sedan får man ta itu med de lägre varven.

Har du justerat powerjeten något?

naae men så äre väl inte? är membranet trasigt så läcker de ut vevhuskomp vilket resulterar i att den inte suger lika mkt soppa och går halvtaskigt.

gör om gör rätt.

Ja man tappar vevhustrycket och effekt ja, men den går inte orent för de. De läcker ut lika mycket luft i förhållande till bensin. Det är liksom inte bara bensinen som smiter tillbaka genom membranet om det läcker

hur justerar jag powerjeten då?

På normala powerjetförgasare finns det ett munstycke som man byter helt enkelt, eller om man byter själva stickan. Men hur det ser ut på en liten 21:a vet jag ej