Henry skrev:När du har org röret varvar inte motorn i närmelsevis lika effektivt som med Hebo röret.
En 2-takts moped får sin smörjning via soppan, eftersom original röret inte varvar lite rivigt som Hebo röret så hinner inte original bestyckningen ge cylindern till räckligt med bensin.
Detta resulterar i att den går varm då den även har en kylande verkan och sedan skär den ihop. Men mopeden kommer även gå mycket dåligt om du har för litet munstycke till ett vasare rör då den får för mycket luft och luft kan ingeting bara gå på då det inte innehåller någon energi.
Hoppas du förstår på ett ungefär.
bensinskalle skrev:du har säkert rätt munstycke ( nu säger ja inte att de ä så ), men de finns flera saker att pilla på än munstycket xD.
Justera tills du blir gråhårig och går de inte då så är de dags o testa nytt.
Men bluddrar den eller dör/hackar den? du får liksom följa tecknen på hur motorn går....
går vell som vanligt hehe ne ja är asdålig på att förklara xD 
Börja innifrån o jobba utStjäl tråden lite; vart sitter nålen ?:Pbensinskalle skrev:de beror ju lite på hur du gasar också .....
Går den fint på smyggas?, typ om du liksom accar lite lätt utan att gasa fullt? Eller går den bara bra när du drar på? Du får ju balansera med nålen... Går den illa på lågvarven så kanske du får sänka nålen lite om den får för mycke.....
Finns skitmycke o testa men du måste ställa en liten diagnos, konstatera om den får för mkt lr för lite. Och testa lira me luftskruven!! den gör skitmycke skillnad
jonas^ skrev:Stjäl tråden lite; vart sitter nålen ?:Pbensinskalle skrev:de beror ju lite på hur du gasar också .....
Går den fint på smyggas?, typ om du liksom accar lite lätt utan att gasa fullt? Eller går den bara bra när du drar på? Du får ju balansera med nålen... Går den illa på lågvarven så kanske du får sänka nålen lite om den får för mycke.....
Finns skitmycke o testa men du måste ställa en liten diagnos, konstatera om den får för mkt lr för lite. Och testa lira me luftskruven!! den gör skitmycke skillnad
