pallar veven den här cylindern?

Aerox_Isse · Inlägg av **Aerox_Isse** » 5 december 2010, 18:18

tjena, undrar om orginal veven på en aerox pallar den här cylindern, den ska köras med zx rör, 17,5 förgasare, malossi multivariator och något lite bättre koppling. och sen undrar jag om det är en mid race cylinder?http://www.twostroke.se/product.asp?product=13191

Vivven · Inlägg av **Vivven** » 5 december 2010, 18:24

hur långt har veven gått?

Aerox_Isse · Inlägg av **Aerox_Isse** » 5 december 2010, 18:25

Vivven skrev:hur långt har veven gått?

550 mil max!

beckvall · Inlägg av **beckvall** » 5 december 2010, 18:26

när man kommer upp i midrace är de dags att byta vev. gäller de flästa mopeder. org veven klarar galant sport setupp.

Aerox_Isse · Inlägg av **Aerox_Isse** » 5 december 2010, 18:32

beckvall skrev:när man kommer upp i midrace är de dags att byta vev. gäller de flästa mopeder. org veven klarar galant sport setupp.

hmm är det en midrace?

Sockan · Inlägg av **Sockan** » 5 december 2010, 18:53

Skulle inte kalla en 12hk "när man har alla bra saker" för midrace. :p

Antar det är sport, och då håller veven. Sen är ju frågan hur bra cylindern är för bruk.

BTW, den där har 10mm kolvbult, kolla vad du har :p

beckvall · Inlägg av **beckvall** » 5 december 2010, 19:03

Aerox_Isse skrev:
beckvall skrev:när man kommer upp i midrace är de dags att byta vev. gäller de flästa mopeder. org veven klarar galant sport setupp.
hmm är det en midrace?

nej den är sport.

fredde802 · Inlägg av **fredde802** » 5 december 2010, 19:09

jag skulle bytt om jag var dig

Den kan hålla men den gått en bit.
Man kan ju alltid chansa

Aerox_Isse · Inlägg av **Aerox_Isse** » 5 december 2010, 19:20

beckvall skrev:
Aerox_Isse skrev:
beckvall skrev:när man kommer upp i midrace är de dags att byta vev. gäller de flästa mopeder. org veven klarar galant sport setupp.
hmm är det en midrace?
nej den är sport.

men då är det ju lungt att köra med orginal veven ;)

Danne · Inlägg av **Danne** » 5 december 2010, 21:46

ja, den cylindern funkar utmärkt till orginal veven

Vivven · Inlägg av **Vivven** » 5 december 2010, 22:12

sen brukar vevlagrerna ge upp tidigare än själva veven, glöm inte att blanda olja direkt i tanken...

Frullen_91 · Inlägg av **Frullen_91** » 5 december 2010, 22:50

Säger samma här som jag har sagt till så många andra.
Original vevstaken i minarelli dd motorerna är väldigt klen och tål inte speciellt mycket kraft. Eller jag skulle vilja säga att det varierar..

På den första aeroxen jag hade köpte jag en S6 sport cylinder och körde med men där vek sig vevstaken. Resterande jag körde med var 21mm och zx. Så det finns inga garantier till att de ska hålla

nicozze · Inlägg av **nicozze** » 6 december 2010, 16:07

jag körde lite över 1000 mil och då vek ett lager sig så se först hur den ser ut om den glappar mycket och sånt!

ps min varvade ocksåen del och den ät helt avstrypt och orginal cylinder men nu har jag bytt till racing vev och racing cylinder

beckvall · Inlägg av **beckvall** » 6 december 2010, 16:57

Vivven skrev:sen brukar vevlagrerna ge upp tidigare än själva veven, glöm inte att blanda olja direkt i tanken...

exakt kör du med separat så slaktar man vevar... jag vet XD