Det har ju inte med de att göra. Den kan ju inte ta in mer bensin än vad munstycket är gjort för och om flottören hade hängt sig så hade den flödat.runners skrev:Flottören flyter inte upp som den ska och täppa för flödet för att motorn inte ska få för mycket bensin. Skruva av flottörskålen och kolla så att den ledade anordningen fungerar som den ska, oftast brukar det komma skit där som gör att flottören inte fungerar som den ska.
phille94 skrev:Det har ju inte med de att göra. Den kan ju inte ta in mer bensin än vad munstycket är gjort för och om flottören hade hängt sig så hade den flödat.runners skrev:Flottören flyter inte upp som den ska och täppa för flödet för att motorn inte ska få för mycket bensin. Skruva av flottörskålen och kolla så att den ledade anordningen fungerar som den ska, oftast brukar det komma skit där som gör att flottören inte fungerar som den ska.
För min del bytade jag originalförgasre mot en 17,5 Arreche. Men är det bara så att flottöranordning hakat sig av smuts är det bara att göra rent, men var försiktig eftersom att anordningen brukar vara ganska känslig, så var inte minsta hårdhänt. Enklaste sättet är att använda en liten pensel med ren bensin och göra rent. Har flottören gått läck, nja då gäller det att hitta en ny flottör av någon som säljer sådana just till den förgasren du har. Men ofta tjänar man mera på köpa en ny förgasre och självklart satsar man på en lite större dåWoxy skrev:Ok, får väl öppna upp och kolla.. Hur åtgärdas problemet då?
. Men vill man ha en original så finns det också. 
Antagligen därför det redan var jäkligt rent vid flottören och det i förgasarkoppen.. 
inte nå svårt att kolla kolven, du kan börja med att kicka sakta, känner du att det tar emot eller går kicken lätt?Woxy skrev:Som jag skrev så är luftfiltret rent och förgasaren är nybadad, ska beställa ett nytt rör snart, så då får vi se ifall den går bättre sotfritt... Blir svårt att kolla till kolven, har inte riktigt något schyst garage där jag kan hålla till.. Kan den vara dålig eller?
