Riiikard skrev:De e därför Gianellit är mer "Rakt" i kröken om man säger så ?

De går ju rakt ner sen upp, om ni fattar

Det är många saker som bestämmer hur ett rör jobbar. Längden på konorna, vinkeln på konorna, tjockleken på konerna, längd och tjocklek på stingern, längden på kröken, värmen i avgaserna, avgasportens area, avgasportens utformning, avgasportens duration, tändinställningarna (Har med värmen att göra), kompression m.m.
Och ett avgasrör har ingen bestämt varvtal för alla motorer. Ett rör kanske ger max effekt mellan 7000rpm till 8000rpm på ena motorn, och kanske ger max effekt mellan 8000rpm till 9000rpm på en helt annan motor. Det har med motorns utförande att göra. Avgasportes duration, form... ja, ni förstår.