HONDA X8R STARTAR INTE, hjälp....

[bloombeerg]

tja

e helt ny så vettefan om jag gör rätt i att skapa ny tråd men iaf....

Jag var ute och körde med min honda x8r-x 03 häromdan, jag hade märkt att ett par dar tidigare hade det börjar smattra lite i avgasröret och jag tyckte att motorn lät lite mer än vad den brukar . dessutom gick den lite hackigt. så hade det vart i typ 1 vecka men det störde mig inte.

Helt plötsligt så small det till och moppen tappade kraft och axx och det lät om variatorn ungefär som när man borrar med en borrmaskin i tomma luften. sen när jag saktade ner typ 20 sekunder senare så dog den bara alla lysen dog också. när jag skulle starta den igen så klickade bara elen OCH KICKEN SATT FAST!
lamporna på moppen verkade funka som den skulle men den startar inte
det låter som att kolven inte går runt, som att den sitter fast när jag ska elstarta den. kan den ha skurit? kan drivremmen gått av? vikter? varför funkar inte kicken? hur fixar jag detta?

hjälp mig snälla är sjukt frustrerad! ps kan även tillägga att jag hällde i ca 2 dl olja en vecka innan ,och ja det var rätt olja 2T.


/mvh en som inte vet så mycket om scooter.

[HasSse666]

Du måste öppna variatorkåpan och kolla hur det ser ut där.
Är remmen hel och variator samt kopplingen frisk har du problemet i motorn.

[goodiis]

Har kicken fastnat kan det vara att den har värmenypt eller att nått har fastnat i variatorn. Gör som hasSse666 öppna variatorn och kolla.

Är den trimmad ?

[bloombeerg]

okej ska kika på det! nej den är inte trimmad


eftersom jag inte kan mycke alls om moppar så e jag inte säker på vad värmenypt betyder, ere typ att kolven har expanderat lite i cylindern eller?
och hur fixar man det?

tack för hjälpen!

[-TeddaN-]

När den värmenyper, så blir kolven "överhettad" och expanderar därefter fastnar i loppet.

[bloombeerg]

aha okej o då ere bara o byta ut hela skiten eller?

[-TeddaN-]

Har du otur så ja, men oftast brukar dom klara sig. Bara att gå ut och kolla

[bloombeerg]

ja det skulle ju va jobbigt, men va ute alldelles nyss och försökte få liv i den och nu funkar kicken lite, ibland sitter den fast i bland går den runt som den ska och elstarten går lixom runt istället för att bara klicka, så jag vet inte blir den kanske "bra av sig själv" eller? tänkte att eftersom kicken nu funkar lite och elstarten inte klickar längre?:o §

[-TeddaN-]

Ta av variatorkåpan kan lika gjärna vara där problemet sitter.

[bloombeerg]

japp ska kika på det! men det jag oroar mig för är att jag vet verkligen inte vet mycket om att mecka och då kommer det ju kosta asmycket att lämna in på verksad om jag har förstått det rätt, altså om det är något fel i motorn som du sa

[-TeddaN-]

japp ska kika på det! men det jag oroar mig för är att jag vet verkligen inte vet mycket om att mecka och då kommer det ju kosta asmycket att lämna in på verksad om jag har förstått det rätt, altså om det är något fel i motorn som du sa

Du kanske har någon till hands som kan hjälpa dig, du lär så långe du lever

[Frukt Soda]

Håll inte på att kicka om kicken sitter fast ibland!

Om nu den har nypit så repar du antagligen ner cylinderloppet då kolvarna oftast brukar få sig en och annan repa.

Lyft av och kolla hur det ser ut istället.
Antagligen måste du byta både cylinder+kolv om den nu har nypit.

[bloombeerg]

oj, då ska jag låta bli det!

jo det är iochförsig sant, hart flera kompisar som e kung på att mecka varför tänkte jag inte på det?

men min polare sa att den kanske var något med drivremmen, att den typ var ihopkopplad mekaniskt med alla andra kuggar , vev och skit? så i fall den hade gått av så funkade inte nånting. jag tycker det verkar osannolikt att kicken och elen fuckar på grund av det eller?

men ska hursomhelst ta o lyfta bort variatorkåpan o kolla som ni säger,

[bloombeerg]

Okej jag plockade i sär skiten, variator och motor.
den hade cp skurit.... -.-största revan jag sett i hela mitt liv.
och det är nog så att den inte fått någon olja, inte mycket eller ingen alls...

då måste det väl vara oljepumpen är pajj eller ger fel mängd olja. några tips eller nån som vet nån guide hur man kan fixa oljefel?
är inte säker på att det är så bra i lägden att mixa olja/bensin eftersom det står med FETA bokstäver brevid: DO NOT MIX PETROL/OIL.

men det är nog med största säkerhet krångel med oljetillförseln?


mvh marcus

[bluerider94]

är det stor reva i cylindern då? annars kan de gå att hona upp cylindern och bara skaffa ny kolv

[sefio]

Lät precis så när min variator mutter skruvade loss sig själv och rem skivan hoppa av.

[bensinskalle]

är det stor reva i cylindern då? annars kan de gå att hona upp cylindern och bara skaffa ny kolv

går i princip inte om de ä alucylle, då måste man nicasilbehandla loppet = dyyyrt

Bara köpa nytt cylinderkitt. Men du, ta o kolla noga som fan att de inte ä nå fel på vevlagrena också för dom kan ryka dom mä, speciellt om du har haft dålig oljetillförsel.

I ditt läge är de nog enklast att demontera oljepumpen helt och blanda själv. Kommer behöva bestyckas om en aning för att gå 100%. Anledningen till att de står "do not mix..." ä för att motorn blandar i oljan själv, men om du plockar bort pumpen så funkar de hur bra som helst

[bloombeerg]

okej tack för hjälpen

inte så bekant med motorn olika delar än, vad är vevlager och var brukar det sitta? förlåt om jag verkar lite korkad

men tror ni att det finns några anledningar till skärningen än dålig oljetillförsel om i fall oljan nu levereras på rätt sätt till motorn? för det var fan nästan en 3:del kvar i tanken om vi förutsätter att oljan fungerar rätt, jag såg att oljepumpen ovanför luftburken (?) är oljig vilket måste betyda att det på något sätt levereras olja till motor. eller?

lite förvirrat kanske

o sen äre inte jävligt krångligt att stå o mäta om man måste tanka på macken?
inte för att det är några större problem men jag undrar bara va ni tycker




mvh marcus