Klistrade trådar bra eller dåligt?

runners · Inlägg av **runners** » 22 september 2009, 11:14

Är det fler än jag som irriteras över de specifika klistrade trådarna?
-Många gånger när man skriver där får man inte svar, plötsligt kommer någon annan och ställer en fråga efter mitt inlägg. Sedan faller det inlägg man skrivit bort i vimlet bland de andra.

En del gånger ställs frågor utanför de låsta trådarna och sedan leds frågeställarens problematik med moppen in på område som behandlas av de klistrade trådarna och då får man inte diskutera problemet där längre utan frågan ska ställas på nytt i de låsta trådarna.

Vad tycker ni?

O-W · Inlägg av **O-W** » 22 september 2009, 12:07

tycker som du. får typ alldrig svar och gör man en ny så låses den direkt

Honkan · Inlägg av **Honkan** » 22 september 2009, 12:47

Jo, lite småirriterande men bra att ha. Om du vill ha hjälp och inte får något svar på dom klistrade trådarna så skicka ett PM till någon kunnig och fråga om hjälp.

aeroxr08 · Inlägg av **aeroxr08** » 22 september 2009, 12:54

jag tycke precis som dig när man frågat en fråga sen kommer en annan och frågar en annan sak och då ser ingen den frågan som ställdes innan men kan också vara bra på ett sett att ha klistrade trådar dels kan man kanske få ett svar på sin fråga om man tittar på gamla frågor där så är det lätt att hitta informationen för allt ligger på ett ställe men vet inte vad som är bäst igentligen

runners · Inlägg av **runners** » 22 september 2009, 13:13

Men kanske är det för många enskilda trådar, som t ex en på cylinder, en på variator osv. De kanske borde slås samman i större avdelningar kanske? Som det är nu tycker jag att i bland problematiken i bland överlappar (eller hur jag nu ska förklara?).
Man ställer en fråga om vad felet kan vara på motorn på en lös tråd. Någon säger att det kan bero på munstycket är för litet. Jag säger okej, sedan frågar jag på munstycke tråden, om jag får svar så säger någon att problemet kan vara variatorn, jag säger okej. så frågar jag på variatortråden och får svar om att det kan vara munstycket och så kan man hålla på hur länge som helst.

Men kanske om trådarna slagits samman i större avdelningar kanske sådana problem kunnat undvikas?

bluerider94 · Inlägg av **bluerider94** » 22 september 2009, 13:22

jo, men slår man ihop så kommer ju massa posta där och skriver man något kommer det komma massa andra som frågar andra saker...

man skulle kanske lagt in en munstyckestråd i tex Derbi en i Rieju osv och en för kinamoppar eller något... då blir ju risken mindre att någon skriver efter att du frågat något så att du inte får hjälp

Honkan · Inlägg av **Honkan** » 22 september 2009, 13:23

runners skrev:Men kanske är det för många enskilda trådar, som t ex en på cylinder, en på variator osv. De kanske borde slås samman i större avdelningar kanske? Som det är nu tycker jag att i bland problematiken i bland överlappar (eller hur jag nu ska förklara?).
Man ställer en fråga om vad felet kan vara på motorn på en lös tråd. Någon säger att det kan bero på munstycket är för litet. Jag säger okej, sedan frågar jag på munstycke tråden, om jag får svar så säger någon att problemet kan vara variatorn, jag säger okej. så frågar jag på variatortråden och får svar om att det kan vara munstycket och så kan man hålla på hur länge som helst.
Men kanske om trådarna slagits samman i större avdelningar kanske sådana problem kunnat undvikas?

Bra idé!

Större avdelningar där man kan få en "diagnos" vad det kan vara för fel sedan att man vänder sig till tråden där felet passar in i. Kanske "Vad är det för fel på min moped-tråden" kanske den kan heta, där man kan diskutera sitt problem och sedan att man går till dom här klistrade trådarna för att slippa alla enskilda trådar.

Men tycker PM (privatmeddelande) är jävligt underskattat. Jag har fått mycket hjälp med min moppe när jag har skicka pm till personer som jag tror kommer förstå mitt problem, finns oerhört många moppedårar här inne som kan det mesta, så glöm inte att PM finns

Samma sak med chatten, där finns det också många skickliga personer som kan förklara vad det kan vara för fel eller om du behöver hjälp med något.

GrodaeN3 · Inlägg av **GrodaeN3** » 22 september 2009, 13:28

bluerider94 skrev:jo, men slår man ihop så kommer ju massa posta där och skriver man något kommer det komma massa andra som frågar andra saker...

man skulle kanske lagt in en munstyckestråd i tex Derbi en i Rieju osv och en för kinamoppar eller något... då blir ju risken mindre att någon skriver efter att du frågat något så att du inte får hjälp

chifen · Inlägg av **chifen** » 22 september 2009, 21:03

Något som vi faktiskt kanske kan ordna upp det lite med vore ju faktiskt en ny forumsdel som heter just felsökning. Skulle ju eliminera det problemet och då när man fått vad felet är kan man gå vidare till nästa del. Ska höra med resterande crew/mod tycker om det. Personligen försöker jag att svara på frågorna i de klistrade trådarna men jag är ju mest inne på cross/motard så det där problemet med variator har ju inte jag så stor kontakt med faktiskt :/ Men ska se vad vi kan komma fram till

Flyttar denna till Förslag - Feedback - Förbättringar

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 23 september 2009, 16:22

Problemet med samlingstrådar = få som vill svara. Anledning = SKITLATA medlemmar som inte vill hjälpa till.

Att slå samman trådar tycker jag själv inte är så överdrivet smart för då blir de fler ämnen att hålla koll på på samma ställe.

Antingen ska de vara samlingstrådar, eller så gör man noggrannare forumsdelar där man får posta egna trådar efter ämne...