Inställning eller något

[JohanG]

Tjenare!

Jag har en Honda X8R-s: Setup:
50cc orginal cylinder
Leovinvce ZX Rör urpluggat
90 Munstycke(78 orginal).
Sportluftfilter(ett långt skumgummi typ eller något).

Min fråga är, när jag kommer upp mot 60-70, så börjar det blöddra typ, då måste jag släppa gasen och sedan dra på full gas igen. Eller nej, jag kan knappt dra fullgas! Hjäälp .

Om jag inte är helt ute och cyklar så är det väl bara luftskruven det är att typ ställa in rätt eller?

[runners]

Kanske du kan justera med luftskruven och reglera bort problemet eller har du lite för stort h-munstycke. Prova byta ner fem storlekar.

[wuedde]

Kanske du kan justera med luftskruven och reglera bort problemet eller har du lite för stort h-munstycke. Prova byta ner fem storlekar.

Jag skulle nog säga att det är för litet munstycke och därför får den för lite bensin när du kör fullgas, och det är därför den gör som den gör. om man har för stort munstycke så brukar den blöddra i början och sen bli bättre på högre varvtal. du ska nog byta upp dig 5 strl!

[LudiX]

Kanske du kan justera med luftskruven och reglera bort problemet eller har du lite för stort h-munstycke. Prova byta ner fem storlekar.

Jag skulle nog säga att det är för litet munstycke och därför får den för lite bensin när du kör fullgas, och det är därför den gör som den gör. om man har för stort munstycke så brukar den blöddra i början och sen bli bättre på högre varvtal. du ska nog byta upp dig 5 strl!

Det är vell fel?Den får vell för mycket bensin det e därför den blöddrar och inte varvar ut på full gas så jag skulle byta ner i munstycke några storlekar!

[KoNG]

mitt svar, kollar tändstiftet innan du skruvar på ngt

[wuedde]

Kanske du kan justera med luftskruven och reglera bort problemet eller har du lite för stort h-munstycke. Prova byta ner fem storlekar.

Jag skulle nog säga att det är för litet munstycke och därför får den för lite bensin när du kör fullgas, och det är därför den gör som den gör. om man har för stort munstycke så brukar den blöddra i början och sen bli bättre på högre varvtal. du ska nog byta upp dig 5 strl!

Det är vell fel?Den får vell för mycket bensin det e därför den blöddrar och inte varvar ut på full gas så jag skulle byta ner i munstycke några storlekar![/quote

Jag tror inte det, men hur gör den när du kommer upp i höga varv? om den lixom håller på att dö eller typ hoppar fram så får den för lite bensin, dessutom brukar man gå upp 20strl på effektrör och luftfilter, jag gick upp 20 strl på bara effektrör och ostrypt luftburk.
Men kolla tändstiftet så är det lätt att se:)

[Gl3nn]

min gjorde så då den fick för mycket luft men kolla tändstifte och är de brunt är de bra är de svart så får den för mycke bensin/för lite luft, Är de Vitt får den för lite bensin/ för mycket luft

[LudiX]

mitt svar, kollar tändstiftet innan du skruvar på ngt

Exakt kolla tändstiften innan du skruvar.

[JohanG]

fan va smarta ni e gubbar, .. tändstiftet! just dee.e. men jag hinner inte för ska till italien ha dee peace ouut

[ruger]

för stort munstycke= blöddrar och "fyrtaktar"
för litet munstycke= den dör, lr drar dåligt