läste fan de å såg att de va uppåt där du bodde så tänkte fan till kunde de vart du tänkte jagriejumannen skrev:fyfan vet ni :O en som ja känner var ute å körde på isen med sin 240 a-traktor å så gick dom igenom isenmen båda klarade sej iaf som tur var.
http://www.vf.se/Nyheter/Varmland/Tonar ... 90106.aspx
där är en länk där de mesta står.
haha de är skitmånga som har ringt å undrat om de var jag xD men tycker fan synd om han som har 240in som nu mera ligger på sjöns botten... men dom som satt i klarade sej ju iaf som tur varvolvo_adde skrev:läste fan de å såg att de va uppåt där du bodde så tänkte fan till kunde de vart du tänkte jagriejumannen skrev:fyfan vet ni :O en som ja känner var ute å körde på isen med sin 240 a-traktor å så gick dom igenom isen
http://www.vf.se/Nyheter/Varmland/Tonar ... 90106.aspx
där är en länk där de mesta står.
hehe okej, jao de va ju tur i oturenriejumannen skrev:haha de är skitmånga som har ringt å undrat om de var jag xD men tycker fan synd om han som har 240in som nu mera ligger på sjöns botten... men dom som satt i klarade sej ju iaf som tur varvolvo_adde skrev:läste fan de å såg att de va uppåt där du bodde så tänkte fan till kunde de vart du tänkte jagriejumannen skrev:fyfan vet ni :O en som ja känner var ute å körde på isen med sin 240 a-traktor å så gick dom igenom isen
http://www.vf.se/Nyheter/Varmland/Tonar ... 90106.aspx
där är en länk där de mesta står.
aa undrar hur dom ska få upp denvolvo_adde skrev:hehe okej, jao de va ju tur i oturenriejumannen skrev:haha de är skitmånga som har ringt å undrat om de var jag xD men tycker fan synd om han som har 240in som nu mera ligger på sjöns botten... men dom som satt i klarade sej ju iaf som tur varvolvo_adde skrev: läste fan de å såg att de va uppåt där du bodde så tänkte fan till kunde de vart du tänkte jag
hehe jao men de finns väll någon maskin eller nått man kan fixa så dom hämtar å lyfter upp skiten har ingen aning men menriejumannen skrev:aa undrar hur dom ska få upp denvolvo_adde skrev:hehe okej, jao de va ju tur i oturenriejumannen skrev: haha de är skitmånga som har ringt å undrat om de var jag xD men tycker fan synd om han som har 240in som nu mera ligger på sjöns botten... men dom som satt i klarade sej ju iaf som tur var
hehe okej men när han väl har fått upp den så är de nog endel jobb på denvolvo_adde skrev:hehe jao men de finns väll någon maskin eller nått man kan fixa så dom hämtar å lyfter upp skiten har ingen aning men menriejumannen skrev:aa undrar hur dom ska få upp denvolvo_adde skrev: hehe okej, jao de va ju tur i oturen
haha jao jag skulle nog tro detriejumannen skrev:hehe okej men när han väl har fått upp den så är de nog endel jobb på denvolvo_adde skrev:hehe jao men de finns väll någon maskin eller nått man kan fixa så dom hämtar å lyfter upp skiten har ingen aning men menriejumannen skrev: aa undrar hur dom ska få upp den
båda låderna måste va spärrade, på den främre ska den vara spärrad så att du bara har 1,2 och back och på den bakre så ska den vara spärrad så att du inte kan växla alls då är den helt laglig. och ja en a-traktor måste skattas, min skatt gick dock bara på 300 krXZeroxz skrev:hej några noob frågor här, dubbla lådor inbär väll att man har en som är spärrad på tvåan å sen har amn en som inte är spärrad så man kan skifta sopm man vill? Måste en a-traktor skattas?
du kan sätta en m40 från en b18 på en 740 om man vill de enda problemet jag vet är att det kanske är olika medbringare till kardanaxeln på låderna..... Bakre lådan ska helst vara en "långspakad".. Kortspakade låder har ju ett länkagesystem som är ivägen, man får liksom göra en enorm kardantunnel då osv Ja vet inte om de går att ta bort länkaget på kortspakade låder men de är enklast att bara ta en långspakad En del som har dubbla låder i har 4:e växeln i bak, för då går den som en vanlig bil denhär lådan måste också spärras och de står på vv Vill man åka så lagligt som möjligt med enkel låda så får man spärra till 2 växlar( om man vill vara "halvlaglig" så kan man ju ha borttagbar spärr för resten av växlarna ) och sedan måste man fixa varvspärr. Den mest lagliga varianten är att fixa blödderrotor och de är bara att ta originalrotorn om man har b230 och löda lite på den Man kan sätta elektronisk varvtalsregulator också men de brukar inte besiktningspoliser gilla eftersom dom är lätta att slå av ja ska nog sätta upp dubbla låder på min till sommarn för ja börjar tröttna på att bli nervös varje gång snuten kommerbensinskalle skrev:tänkte haka på lådsnacket
Jo de ä såhär, att i princip alla växellåder till b18-b230 passar på alla motorer
Snackar vi 240-740 är det bästa förmodligen att ta originallådan fram och sedan slänga på en m40-långspak
Bakre lådan ska ha 1:a växeln ilagd för att de ska gå så sakta som möjligt, de går inte att få ner bilen i 30 annars utan varvtalsregulator. 4:an som nån skrev, är en 1:1 växel, så de är som att skita i att ha bakre lådan
Man måste spärra växlarna också på bakre, men de hittar ni på vägverkets hemsida vilka regler som gäller
Främre lådan måste normalt spärras till 2 växlar, för annars kommer man upp i för hög hastighet... Om man inte gör de så kan man ju ha fler växlar
Nackdelen me dubbla låder är ju bensinförbrukningen och motorslitage om man åker lagligt, och låderna har en tendens att rasa... eftersom dom går på så hägt jävla varv hela tiden och låderna brukar vara slarvigt balanserade....
Så efter besiktning är det bäst att sätta enkel låda och fixa varvspärr istället
OCH : man måste ha intyg på dubbla låder också, från en verkstad.. De står också på vägverket
inget ont om duetter men en duett för 10 papp brukar va rätt dålig i karossen och består mest av spackel, ska du ha en fin duett så får du nog lägga ut 20 papp samma med 142 om dom ligger på runt 10 papp så brukar de var ombesiktining på dom å de är inge roligt deDt_pojken^^ skrev:fyller snart 16 så jag ska sälja moppen och köpa a-traktor/epa vad tycker ni jag ska ha 142 eller duett
eller ngnt annat kom med förslag dock inte dyrare än 10 000kr helst
så du får nog lägga 15000 för å få en dugligt fin 
Du kan få köpa nyrenoverad 240Bysan skrev:Heheh! nån som har en A-traktor till salu sålde min för ett tag sedan //Krille
när den är klar dvs Den ska bessas, ny lack osv Hur du lär dig allt är upp till dig, dom flesta går på teori på en trafikskola men de behöver man inte... Man kan gå o skriva upp provet flera gånger tills man klarar de ^^ trafikregler, traktorregler ( vikter, last, säkerhet mm ) ...Dt_pojken^^ skrev:ok tack för bra svar så e det ngn som vet var man kan hitta böcker o ladda ner och vad är det man måste lära sig????
Japp, den ä till trafikreglernaDt_pojken^^ skrev:okej har ett sånt till bil det kan man juh iaf ha till trafik regler:D
Sen behöver du vägskyltarna också.. De nyrae böckerna så säljs vägskyltar separat så den kan vara bra att köpa för de ä en hel del nya märken de senaste året Ja ska ha kvar dom så ja slipper köpa nya när ja ska ta b-kortetyamaha125 skrev: vad synd att jag har solt mina böcker krille du kan sälja dina böcker
Körkortstillståndet får man skicka in innan man fyller 16Dt_pojken^^ skrev:jaaaaaaa det kan jag!!!!!men ingen svara juh och man får väl bumpa efter ett para dagar och det är så att jag måste ha reda på vad böckerna heter
men ok ska sluta
De enda du INTE får göra är att skriva upp innan du fyllt 16 Jo om man har dispens förstås, de har du rätt iSimon Olsson skrev:Jo du får skriva upp innan du e 16 men då måste du ha dispans. Jag hade det när jag tog det men tänk på att päronen måste ha minst 20 ha mark.
Så ljuger man o säger att man ska köra åt honom ^^ ( har för mej att de går i alla fall ) japp det går ;Dbensinskalle skrev:Jo om man har dispens förstås, de har du rätt iSimon Olsson skrev:Jo du får skriva upp innan du e 16 men då måste du ha dispans. Jag hade det när jag tog det men tänk på att päronen måste ha minst 20 ha mark.
Men de räcker me att nån i släkten har mark, typ en morbror eller nåt
Och tror även att mina dubbla lådor rasar snart , tror inte dom pallar trycket 
krille du kan sälja dina böcker 