Om nu luftboxen av någon anledning inte skulle släppa igenom tillräckligt så får du ta och borra några hål i sidan av den så får du mer luft (såklart där filtret sitter så du får ren luft)
men grejen är den att de är gabska onödigt att borra sönder originalgrejer, när man lika gärna bara kan köpa ett filterchifen skrev:Behöver inte ny vev och behöver inte sportluftfilter, speciellt inte till en sportcylinder. Se till att luftboxen är ostrypt så ska du inte ha några problem med luft tillförseln, det ända "sportluftfiltret" gör är att låta lite mer, dra mer soppa och dra till sig ofta oönskad uppmärksamhet
Ger tillräckligt med luft utan att borra i den också, den delen på luftboxen går på runt 50-100kr också så blir billigare ändå. Sportluftfilter ger inte lika ren luft som du får i luftboxen heller så det skadar motorn mer. Men smaken är som bakenbensinskalle skrev:men grejen är den att de är gabska onödigt att borra sönder originalgrejer, när man lika gärna bara kan köpa ett filterchifen skrev:Behöver inte ny vev och behöver inte sportluftfilter, speciellt inte till en sportcylinder. Se till att luftboxen är ostrypt så ska du inte ha några problem med luft tillförseln, det ända "sportluftfiltret" gör är att låta lite mer, dra mer soppa och dra till sig ofta oönskad uppmärksamhet
De är så mycke enklare, sportfilter klarar uppgiften lika bra, och de finns sportfilter som inte låter så gräsligt mycke
jag rekomenderar boxen iaf, samma effekt och renare luft. Räcker gott och väl till för 70 sport. Undrar varför inte crossar/mc har öppna filter? kan vara för det blir så mycket renare luft när man använder sig av box och effekten är nära inpå den samma värt att tänka på.
