Twostrokerider.se

chifen skrev:

jojje skrev:okeej men nån som vet hur snabbt en ktm 125cc går orginal och ostrypt?

de landar på nästan 40hästar ostrypta, går riktigt bra faktiskt. med crossdäcken på gör den väl ca 120 (efter det vobblar det) sätt på all round däck/sm så kommer du nog upp i runt 140

Okeej ;D härligt

okeej fan va pinsamt att köra orginal och bli dragen av en moppe :S

okeej men nån som vet hur snabbt en ktm 125cc går orginal och ostrypt?

Nån som vet om man får trimma lättviktare?

ja den kommer acca bättre och varva mer och det sliter mer på motorn men det är inte mkt

det är hållbart, kan jag lova dej

höjningssatsen från twostroke, den funkar hur bra som helst satte dit den istället för "pinnen"

Martinsson skrev:nej det gör dom inte då ni har samma bakdämpar system

du jag monterade min höjningsats idag och det funkade hur bra som helst

det är som en bricka som du bara bankar bort med en skruvmejsel och hammare

Tjena ska jag ha Ktm crossplatta eller Orginallampan "cateye" ???

Derbin vinner!

testa att skruva på tomgångsskruven

näe tyvärr

http://www.danmobility.se/product.asp?c=1993362648&n=1709651608&pn=1709652058 Sån har jag och min kompis, passar utmärkt. Jag har en Derbi Senda X-Treme 50sm från 2004 och han har en Rieju Drac RR från 2003. Den bör passa din. Okej tack köper kanske den :D men kan du skicka bild hur din ser...

Finns det ingen höjningssats som passar min modell?

derbi_senda00 hade rätt, jag bytte till 104 och nu går den bra igen

fan....

okej ska köpa imorrn

Jag hade ostrypt cdibox också sen inge mer:)

Leovince v6 eller thrower högvarviga går ganska bra att stunta med också om du starkdrevar

jag körde med effektrör förut och då hade jag 96 munstycke men sen bytte jag till org. röret som är opluggat men jag bytte inte munstycket och då gick den bra. Jag testar och byter till 106 typ. Men ska testa det imorrn tacktack

Tjena jag köpte sportluftfilter för några dagar sen och när jag hade slängt på det så började moppen varva jätte mkt och den fick värdelös gasresponse. Det går inte att köra full gas för då börjar den bluddra och dö, så man måste typ ligga på halvgas om man vill att den ska gå framåt. Hjälp snälla :...

meanzick skrev:

jojje skrev:Tja:D jag fick nyss hem en höjningssats från twostroke med märket Tun´R och är det någon som vet hur jag monterar det på en Derbi drd racing? tacksam för svar

länka höjningssatsen

http://www.twostroke.se/product.asp?pro ... b=0&page=1

meanzick skrev:

jojje skrev:Tja:D jag fick nyss hem en höjningssats från twostroke med märket Tun´R och är det någon som vet hur jag monterar det på en Derbi drd racing? tacksam för svar

länka höjningssatsen

Länka höjningssatsen? förklara plz

Okej :S men det borde passa för jag gick in på min modell,

Tja:D jag fick nyss hem en höjningssats från twostroke med märket Tun´R och är det någon som vet hur jag monterar det på en Derbi drd racing? tacksam för svar

tror inte det är munstycke du måste byta än, kolla om nån kabel på cdin glappar eller om tändhatten sitter snett

jag har nästan samma setup, 14/53, ostrypt cdi,gianelli,50cc sport den toppar 102, köpt dekaler nu så den lär göra 120

Joz skrev:Du har på tok för stort munstycke, släng i 72 så ska du se att den går finfint sen

på tok för stort munstycke??? jag har också gianelli 14/53 drevning 96 munstycke ostrypt cdi och min toppar runt 102 enl mätaren men kanske 90 - 95 om man mäter upp med gps

Kan vara cdiboxen som dampar, byt till orginal och se om den går bättre