Twostrokerider.se

GY6

Jag har en Vento GT Max 4 takt, det enda jag har gjort på den är att skruva ur skruven som blockar gasen på förgasaren.
Och jag susar fram i 60-65 Kmh

Den jag har är 25 Kmh variaten.

Har en EU Moppe=Vento GTMax 4 takt.

Har letat som tusan efter en packbox att ha på den, på typ 25 Liter.

Men hittar ingen som skulle passa......

Någon som har ett tips?

Hittade en!

Ja då vet jag inte, min Vento GT Max 4 takt hade en kontakt som typ hängde innanför kåpan.
Så där kopplade jag in mitt larm, och det funkar kanon

Maila din Moppe tillverkare eller kanske återförsäljaren, så borde de kunna hjälpa dig!

Min snor ingen nu! Bor ganska Inv......... tät område......

Det finns nästan säkert en dedikerad kontakt för larm..
Sedan sitter det en byglad kabel i kontakten ta bort den!

Som sagt fick en helt urusel manual till mitt larm!! :evil: Inget företagsnamn, ingen web adress Bara en kontakt på kabeln till larmet, frågan då är passar konfigureringen i kontakten min moppe...... :roll: Har nu installerat det! :) Är väl så kanske att alla EU Moppar, har en "lös" kontak...

Har fyllt på det som kom med batteriet, jävlar vad det bubblade hehe
Såg sen att det var "Torr" laddat.

Fick hem min Vento GT Max 4 taktare 25 Kmh moppe.

Men hmm batteriet, så ska jag fylla på med syra eller om det är batterivatten....?

Måste man inte ladda batteriet sen eller?

Help

Det låter juh super! Tack alla, får väl hem den imorgon....
Då blir det åka av!

/Ubbe

PapaEmeritus99 skrev:Ta bort variatorringen

Så ni menar att den "lilla" ringen gör en hel del på hastigheten då?

Har sett den videon!

Men det jag ville veta var om CDI:n, som en första trimning...

Någon som har testat det?

Som sagt trimma den? vad för skillnad gör en ostrypt CDI?

Jag vill bara ha upp den till 40-45 Kmh..
Räcker det med ostrypt CDI för att uppnå detta?

Har inte haft moppe sedan min Huskvarna flinta moppe, på 80 talet!
Fick upp den till 70 Kmh!

/Ubbe